ik ga zo te werk op aanraden van mijn fietsmaakster:
-afspuiten met tuinslang
- zachte spons met sopje van autowash/bikewash ->alles netjes afvegen
- moeilijke plekken(fully) met een borsteltje (id decathlon 8 euro voor een set)
- soms als de ketting en achterste tandwielen echt vuil zijn gebruik ik witte petrolium. Eerst afspoelen met water dan met een borstelje petrolium en dan opnieuw afspuiten = zo goed als nieuw.
- dan op het einde nog eens alles afspuiten
- laten drogen en na gaan met een zeemvel(zie waterplekken nog al fel op mijne lak)
- en dan ketting smeren :)
al bij al 15 min werk.
hoe nieuwe bike kuisen en goed onderhouden?
Niet dat we de beginners in een aparte categorie willen indelen, iedereen is immers welkom op het forum. Wel gaan we in dit onderdeel proberen om veel voorkomende vragen te bundelen.
-
Maarten123
- Mountainbiker
- Posts: 128
- Joined: Wed 09 Mar 2011 14:20
- Location: Cube Ams 110 Pro
- PhilippeBiker
- Mountainbiker
- Posts: 922
- Joined: Mon 19 Apr 2010 09:03
- Location: Scott Spark 900
Post by PhilippeBiker »
Best dat je toch een montagestandaard aanschaft da gaat toch iets makkelijker en je kan de wielen beter afspuiten omdat je alles kan laten draaien zo.Ik durf het al eens op de straat doen met Topeak LineUp stand zodat ik zo ook de ketting kan draaien:LoXoS wrote:Volgende vraag: hoe fiets kuisen ok, maar hoe fiets plaatsen om te kuisen?
Hebben jullie allemaal zo'n tacx fietshouder of hoe doen jullie dat? Ik zet fiets buiten tegen een muur maar da's niet zo handig vind ik. Ook niet ergonomisch.
Wie gebruikt wat?
http://www.topeak.com/products/StorageA ... and_silver
Voor montage gebruik ik wel deze
http://www.topeak.com/products/Repair-S ... epStandPro[/url]
Topic over kuisen van een fiets, dit onderwerp is hier nog nooit aangekaart geweest
Ik lees hier veel positieve zaken, maar ik mis er nog enkele...
Ontvetten... Dus jullie ontvetten nooit de drivetrain (voor de bikefabeten: derries, ketting, tandwielen en cassette)?
De wielen gaan er ook nooit uit?
Bovenste zaken zijn een basis voor een goed onderhoud en levensduur van de drivetrain.
Dan zwijg ik nog over het zuiveren van de remblokken/pistons, basis onderhoud vork en demper, controle momenten bouten, gaines, herinvetten lagers,...
Ik lees hier veel positieve zaken, maar ik mis er nog enkele...
Ontvetten... Dus jullie ontvetten nooit de drivetrain (voor de bikefabeten: derries, ketting, tandwielen en cassette)?
De wielen gaan er ook nooit uit?
Bovenste zaken zijn een basis voor een goed onderhoud en levensduur van de drivetrain.
Dan zwijg ik nog over het zuiveren van de remblokken/pistons, basis onderhoud vork en demper, controle momenten bouten, gaines, herinvetten lagers,...
- jacques-de-mtb'er
- Mountainbiker
- Posts: 335
- Joined: Wed 01 Dec 2010 19:46
Post by jacques-de-mtb'er »
ik heb dat ook niet, ik zet mijne fiets gewoon opzenne kop, wielen eruit, en als het zadel en stuur ook vuil ziet gewoon fiets even vasthouden en met tuinslang overgaanLoXoS wrote:Volgende vraag: hoe fiets kuisen ok, maar hoe fiets plaatsen om te kuisen?
Hebben jullie allemaal zo'n tacx fietshouder of hoe doen jullie dat? Ik zet fiets buiten tegen een muur maar da's niet zo handig vind ik. Ook niet ergonomisch.
Wie gebruikt wat?
- Eric B
- Mountainbiker
- Posts: 541
- Joined: Fri 08 Mar 2002 02:00
- Location: Specialized Epic S-Works '08 + S-Works M5 HT '08
- Contact:
Met tuinslang en borstel gaat er 95% van alle vuil af ook de tandwielen en ketting. Wel normaal smeren natuurlijk en geen liters olie op kappen overal.RigolleM wrote:Topic over kuisen van een fiets, dit onderwerp is hier nog nooit aangekaart geweest![]()
Ik lees hier veel positieve zaken, maar ik mis er nog enkele...
Ontvetten... Dus jullie ontvetten nooit de drivetrain (voor de bikefabeten: derries, ketting, tandwielen en cassette)?
De wielen gaan er ook nooit uit?
Bovenste zaken zijn een basis voor een goed onderhoud en levensduur van de drivetrain.
Dan zwijg ik nog over het zuiveren van de remblokken/pistons, basis onderhoud vork en demper, controle momenten bouten, gaines, herinvetten lagers,...
Als het echt erg wordt gaat er natuurlijk alles af en pion in de ontvetter samen met de ketting, maar das zeker geen werkje na iedere rit.
Wielen kuis ik op de standaard, ze kunnen hier vrij draaien en zijn in een second helemaal proper.
Wat zuiveren van de remblokken/pistons, basis onderhoud vork en demper, controle momenten bouten, gaines, herinvetten lagers,...
Das zijn dingen die niet bij een dagelijks/na iedere rit moeten gebeuren natuurlijk. maar wel in het oog te houden en om de x weken eens nakijken.
Eric
- Gismo
- Mountainbiker
- Posts: 646
- Joined: Thu 29 Jan 2009 21:17
- Location: ROCRIDER 6.3 UPGRADE-FREE AGENT DIRT-BMX HALO FR 2
- Contact:
+1RigolleM wrote:Topic over kuisen van een fiets, dit onderwerp is hier nog nooit aangekaart geweest![]()
Ik lees hier veel positieve zaken, maar ik mis er nog enkele...
Ontvetten... Dus jullie ontvetten nooit de drivetrain (voor de bikefabeten: derries, ketting, tandwielen en cassette)?
De wielen gaan er ook nooit uit?
Bovenste zaken zijn een basis voor een goed onderhoud en levensduur van de drivetrain.
Dan zwijg ik nog over het zuiveren van de remblokken/pistons, basis onderhoud vork en demper, controle momenten bouten, gaines, herinvetten lagers,...
Na elke rit? Ik zou de moed niet meer vinden om nog te gaan fietsen...Gismo wrote:+1RigolleM wrote:Topic over kuisen van een fiets, dit onderwerp is hier nog nooit aangekaart geweest![]()
Ik lees hier veel positieve zaken, maar ik mis er nog enkele...
Ontvetten... Dus jullie ontvetten nooit de drivetrain (voor de bikefabeten: derries, ketting, tandwielen en cassette)?
De wielen gaan er ook nooit uit?
Bovenste zaken zijn een basis voor een goed onderhoud en levensduur van de drivetrain.
Dan zwijg ik nog over het zuiveren van de remblokken/pistons, basis onderhoud vork en demper, controle momenten bouten, gaines, herinvetten lagers,...