Headshok: Welke vet en hoe aanbrengen?
Hoe vervang ik versleten remblokken, kan ik mijn voorvork zelf onderhouden, reinigen van de ketting,...
- mountainsurfer
- Mountainbiker
- Posts: 291
- Joined: Sun 11 Jan 2004 23:51
- Location: giant 29 er
Post by mountainsurfer »
ik gebruik al 5 jaar ( om de maand )
valvoline premiun grease (part no 615 )( (400 gr)
(chassis,suspension and universal parts )
is een tube met rood vet ( gebruikte het voor roulementen van mijne crossmoto)
elk jaar steek ik mijne headshok binnen voor onderhoud
en probike zegt dat ze perfect onderhouden is
valvoline premiun grease (part no 615 )( (400 gr)
(chassis,suspension and universal parts )
is een tube met rood vet ( gebruikte het voor roulementen van mijne crossmoto)
elk jaar steek ik mijne headshok binnen voor onderhoud
en probike zegt dat ze perfect onderhouden is
- thomatchef
- Mountainbiker
- Posts: 244
- Joined: Wed 25 Feb 2004 19:19
- Location: Cannondale F600
Post by thomatchef »
De headshok is het veersysteem van cannondale zelf, je hebt er 2 reeksen in de fatty's en de lefty's. De fatty's zijn ingebouwd in het balhoofd, terwijl de lefty's slechts 1 vorkbeen hebben ( je kunt zelf wel raden welke kant).
Dit is dus de fatty

Dit is de lefty

Vanwaar de naam headshok, I don't know. Weet enkel dat dit ventje er symbool voor staat.

Dit is dus de fatty

Dit is de lefty

Vanwaar de naam headshok, I don't know. Weet enkel dat dit ventje er symbool voor staat.

- hydrus
- Mountainbiker
- Posts: 817
- Joined: Wed 02 Mar 2005 19:35
- Location: Ti SS, steel fixed gear CX, alu XC tandem, Carbon velomobiel
- Contact:
Je bent de P-bone vergeten en de slice. ( http://www.cannondale.com/bikes/innovat ... range.html )
Headshok komt volgens mij omdat de vering in het balhoofd zit. (de head in het Engels.) (Behalve de lefty's, maar dat zien jullie ook wel denk ik)
Headshok komt volgens mij omdat de vering in het balhoofd zit. (de head in het Engels.) (Behalve de lefty's, maar dat zien jullie ook wel denk ik)
- Hagelander
- Mountainbiker
- Posts: 114
- Joined: Tue 26 Oct 2004 21:38
Post by Hagelander »
De 'HEAD' in de cannondale-brand 'HEADSHOK' heeft niets met de integratie in het balhoofd te maken.
De 'HEAD' slaat op de jaren Research & Development die Cannondale hieraan besteed heeft (en nog steeds besteedt, dit is wat hen onderscheidt van andere fabrikanten!)...en zoals iedereen wel weet heb je voor onderzoek en ontwikkeling knappe koppen in huis, vandaar dus de 'HEAD'.
De 'HEAD' slaat op de jaren Research & Development die Cannondale hieraan besteed heeft (en nog steeds besteedt, dit is wat hen onderscheidt van andere fabrikanten!)...en zoals iedereen wel weet heb je voor onderzoek en ontwikkeling knappe koppen in huis, vandaar dus de 'HEAD'.
- Cherub
- Mountainbiker
- Posts: 271
- Joined: Sun 31 Jul 2005 11:30
- Location: Skyde Classico Ti 26" & 29"
- Contact:
Dit is wat je kan vinden op de site van Probike:
http://www.probike.be/article.php3?id_article=231
Hieronder vindt u enkele tips voor het onderhoud en gebruik van Uw HeadShok:
* Voor U gaat rijden, kijk na of er geen speling is op uw balhoofdlagers. Staat het voorwiel vast en de stuurpen?;
* Controleer de algemene staat van Uw vork voor elk vertrek;
* Bekijk regelmatig de "boot" (beschermkous). Door beschadiging (gat of scheur) kan water en vuil de naaldlagers en geleiders aantasten. Tip: knip de bovenste ty-rap door en trek de kous naar beneden, vervolgens kuist U het binnenbeen uit dmv een droge doek. Invetten met een middelzware teflon, bvb Fettspray van Teroson. Wanneer U te dik vet gebruikt zoals lagervet zal de vork stroever lopen. Een te dunne teflon kan door de kous naar beneden lopen op bvb uw schijfremmen... Nadien herbevestigd U de "boot" en maakt hem vast met een ty-rap;
* Laat uw fiets rechtstaan bij niet-gebruik en hang hem niet aan de haak indien mogelijk, zo loopt er geen water van het frame naar de vork!
http://www.probike.be/article.php3?id_article=231
Hieronder vindt u enkele tips voor het onderhoud en gebruik van Uw HeadShok:
* Voor U gaat rijden, kijk na of er geen speling is op uw balhoofdlagers. Staat het voorwiel vast en de stuurpen?;
* Controleer de algemene staat van Uw vork voor elk vertrek;
* Bekijk regelmatig de "boot" (beschermkous). Door beschadiging (gat of scheur) kan water en vuil de naaldlagers en geleiders aantasten. Tip: knip de bovenste ty-rap door en trek de kous naar beneden, vervolgens kuist U het binnenbeen uit dmv een droge doek. Invetten met een middelzware teflon, bvb Fettspray van Teroson. Wanneer U te dik vet gebruikt zoals lagervet zal de vork stroever lopen. Een te dunne teflon kan door de kous naar beneden lopen op bvb uw schijfremmen... Nadien herbevestigd U de "boot" en maakt hem vast met een ty-rap;
* Laat uw fiets rechtstaan bij niet-gebruik en hang hem niet aan de haak indien mogelijk, zo loopt er geen water van het frame naar de vork!
- Hagelander
- Mountainbiker
- Posts: 114
- Joined: Tue 26 Oct 2004 21:38
Post by Hagelander »
Die Fetspray van Teroson is bijna nergens te verkrijgen. Het alternatief is Vaseline-olie, of beter nog: RSP-witvet , dat ook gebruikt wordt voor fox achterdempers, heeft men mij zonet bij Pro-Bike verteld. Ik veronderstel dat ze het daar wel zullen weten.
Zeker geen lagervet gebruiken want dat trekt vuil aan !
Zeker geen lagervet gebruiken want dat trekt vuil aan !