Dit is niet normaal voor v-brakes. Als je het nog eens aan de hand hebt, eerst kijken waar het probleem ligt. Zit er vuil tussen, komt de arm terug als je een paar keer remhendel inknijpt, etc...
Anders het vijsje voor de spanning van de remarm die niet terugkomt wat aandraaien en de andere kant wat losser draaien. Hou er wel rekening mee dat er genoeg spanning op blijft zitten om de remarmen volledig terug open te trekken.
upgraden of nieuwe MTB?
-
nothing 's impossible
- Mountainbiker
- Posts: 3368
- Joined: Mon 19 Jan 2004 22:02
- Location: Sandman Hoggar
Hoe raar het ook moge klinken, ga met de fiets terug naar decathlon en leg het probleem uit 
De kans bestaat dat ze zeggen dat het normale slijtage is, maar er is ook een kans dat je gewoon buitenwandelt met een nieuwe fiets!
Ik zou zelf niet met een low level MTB willen rijden, het zijn lompe knarren, remmen kost veel kracht, het schakelt niet onder belasting, de onderdelen zijn niet echt duurzaam.
Maar als je met zo'n MTB kan leven, koop je elk voorjaarjaar een nieuwe fiets van €250, en zet je oude op E-bay voor €50, en je bent €200 kwijt en toch elk jaar een nieuw fietsje! Dat kunnen op dit forum niet veel mensen zeggen!
Als je nu nieuwe remmen steekt kosten die een fortuin vergeleken met de rest van die fiets, en een paar weken later breekt de ketting, en dan moet je een nieuwe crank en casette steken, en binnen de kortste keren ben je €200 kwijt aan onderhoud maar bol je wel nog met een oude fiets!
Een medium level fiets, deore of iets dergelijks is leuker rijden, maar je bent bij aanschaf meer dan het dubbele kwijt, en je hebt daar ook kosten aan!
In de regel is de drivetrain iets minder sleetgevoelig, maar de kans is groot dat je jaarlijks moet investeren in remblokken, een nieuwe ketting, cassette, kettingbladen, nieuwe lagers voor de trapas, nieuwe banden, deraileurwieltjes, nieuwe kabels,
na 5 jaar is het balhoofd naar de zak, zijn de vorkbenen ingesleten, is het zadel doorgezakt, de handgrepen verstorven,... en dan kijk je best uit naar een nieuwe fiets, maar per jaar ga je er hoogstwaarschijnlijk niet komen met €400 als je afschrijving + onderhoud rekent!
Met een high end fiets rijden is nog een stuk leuker, een pak lichter, schakelt super, je hebt een vork die goed werkt, je staat stil op een zakdoek,...maar je bent een pak geld kwijt in aankoop en onderhoud!
De kans bestaat dat ze zeggen dat het normale slijtage is, maar er is ook een kans dat je gewoon buitenwandelt met een nieuwe fiets!
Ik zou zelf niet met een low level MTB willen rijden, het zijn lompe knarren, remmen kost veel kracht, het schakelt niet onder belasting, de onderdelen zijn niet echt duurzaam.
Maar als je met zo'n MTB kan leven, koop je elk voorjaarjaar een nieuwe fiets van €250, en zet je oude op E-bay voor €50, en je bent €200 kwijt en toch elk jaar een nieuw fietsje! Dat kunnen op dit forum niet veel mensen zeggen!
Als je nu nieuwe remmen steekt kosten die een fortuin vergeleken met de rest van die fiets, en een paar weken later breekt de ketting, en dan moet je een nieuwe crank en casette steken, en binnen de kortste keren ben je €200 kwijt aan onderhoud maar bol je wel nog met een oude fiets!
Een medium level fiets, deore of iets dergelijks is leuker rijden, maar je bent bij aanschaf meer dan het dubbele kwijt, en je hebt daar ook kosten aan!
In de regel is de drivetrain iets minder sleetgevoelig, maar de kans is groot dat je jaarlijks moet investeren in remblokken, een nieuwe ketting, cassette, kettingbladen, nieuwe lagers voor de trapas, nieuwe banden, deraileurwieltjes, nieuwe kabels,
na 5 jaar is het balhoofd naar de zak, zijn de vorkbenen ingesleten, is het zadel doorgezakt, de handgrepen verstorven,... en dan kijk je best uit naar een nieuwe fiets, maar per jaar ga je er hoogstwaarschijnlijk niet komen met €400 als je afschrijving + onderhoud rekent!
Met een high end fiets rijden is nog een stuk leuker, een pak lichter, schakelt super, je hebt een vork die goed werkt, je staat stil op een zakdoek,...maar je bent een pak geld kwijt in aankoop en onderhoud!
-
Sunn Xtreme
- Expert
- Posts: 4878
- Joined: Fri 24 Oct 2003 21:21
[quote="el gordo"]Ik heb vroeger ook eem MTB van de Decathlon gehad.
Bij de productomschrijving in het boekje staat dat je met hun MTB's niet mag gaan mountainbiken.
Ja, ik ben waarschijnlijk 1 van de weinigen dat de gebruikershandleiding heeft gelezen.[/quote]
vandaar de naam "decathlon" of tienkamp.
je mag er mee lopen, kogelstoten, discuswerpen, fietswerpen, ...
maar niet mtb'en. daar is die niet voor gemaakt
Bij de productomschrijving in het boekje staat dat je met hun MTB's niet mag gaan mountainbiken.
Ja, ik ben waarschijnlijk 1 van de weinigen dat de gebruikershandleiding heeft gelezen.[/quote]
vandaar de naam "decathlon" of tienkamp.
je mag er mee lopen, kogelstoten, discuswerpen, fietswerpen, ...
maar niet mtb'en. daar is die niet voor gemaakt
-
nothing 's impossible
- Mountainbiker
- Posts: 3368
- Joined: Mon 19 Jan 2004 22:02
- Location: Sandman Hoggar
Ik snap echt de heisa niet, de meeste fabrikanten maken op één of andere manier toch een onderscheid tussen XC/trail/ DH/dirt,....
Een XC of een trail fiets is niet gemaakt om mee in een bikepark te gaan rondhotsen of downhill mee te gaan rijden, als je toch je materiaal of je nek breekt dan zullen ze allemaal wel duidelijk maken dat je voor een drop van 50 cm iets stevigers nodig hebt dan een XC fiets!
De enige fabrikant waarvan ik weet dat ze het niet doen is Sandman, die mannen claimen dat één fiets voor alles kan dienen (en tot nu kan ik ze eigenlijk geen ongelijk geven)
Een XC of een trail fiets is niet gemaakt om mee in een bikepark te gaan rondhotsen of downhill mee te gaan rijden, als je toch je materiaal of je nek breekt dan zullen ze allemaal wel duidelijk maken dat je voor een drop van 50 cm iets stevigers nodig hebt dan een XC fiets!
De enige fabrikant waarvan ik weet dat ze het niet doen is Sandman, die mannen claimen dat één fiets voor alles kan dienen (en tot nu kan ik ze eigenlijk geen ongelijk geven)
Heb ook nog een Decathlon staan, dit is het eerste dat ik heb vervangen! De remmen. Zet daar gewoon slx of XT-remmen velgremmen op en je zal niet weten wat je voeltaranatho wrote:thx voor de snelle reacties!
ik zal de MTB nog bijhouden.
over die remmen; de v-brakes die er nu opzitten hangen men kl* uit. als ik rem, 6 van de 10 keer doet ie het goed en komt de rem mooi terug op zijn plaats, maar die andere keren blijft het blokje precies 'plakken' aan de velg. heb de vijsjes al bijgesteld, kabel schoongemaakt, dan gaat het weer even beter maar het blijft terug komen. is dit normaal met v-brakes of niet?
Ik was met de originele remmen een TT gaan doen, toen ik geen remkracht meer had en rechtdoor vloog. Was me dat schrikken ...
En het moet echt niet veel kosten http://www.bike-discount.de/shop/k234/a ... ml?mfid=43
-
rubber-12
- Mountainbiker
- Posts: 2834
- Joined: Sat 18 Aug 2007 19:03
- Location: Véél beter dan het ventje erop.
Deze http://www.bike-discount.de/shop/k234/a ... tml?mfid=3 zijn beter dan de XT's en goedkoper.
-
Sunn Xtreme
- Expert
- Posts: 4878
- Joined: Fri 24 Oct 2003 21:21
een beginner kan hiermee even verder. zou voorlopig gewoon de remmen en kabels in orde brengen, intussen wat sparen voor iets beters ALS je het graag blijft doen. voor 750 a 1250 euro vind je al iets bij bv Trek , Cube en Stevens waar je al heel wat mee kan aanvangen.
en die ook een paar klassen hoger staan dan een decathlon-mtb van 800e (wat uiteindelijk nog altijd rommel is voor wat je hebt betaald)
een familielid heeft er eentje van ca 700 gekocht, rijd nu 7 maanden en heeft al ruim 400e extra uitgegeven al vervangingen van materialen.
hun uitleg : slijtage valt niet onder garantie, en dat klopt ook.
de banden waren niet versleten, maar het karkas van de banden kraakten na een tijd als gek, wat duid op zwakheid van het karkas en zijn vorm niet kan behouden... maarja.. ze monteren dan ook banden van 10-20e per stuk uit een chinese achterkeuken.
de les die hij geleerd heeft : beter wat sparen en voor niet veel meer iets deftigers kopen, al hoeft dat geen topmateriaal te zijn.... het is in elk geval in zijn totaliteit een stuk duurzamer.
en die ook een paar klassen hoger staan dan een decathlon-mtb van 800e (wat uiteindelijk nog altijd rommel is voor wat je hebt betaald)
een familielid heeft er eentje van ca 700 gekocht, rijd nu 7 maanden en heeft al ruim 400e extra uitgegeven al vervangingen van materialen.
hun uitleg : slijtage valt niet onder garantie, en dat klopt ook.
de banden waren niet versleten, maar het karkas van de banden kraakten na een tijd als gek, wat duid op zwakheid van het karkas en zijn vorm niet kan behouden... maarja.. ze monteren dan ook banden van 10-20e per stuk uit een chinese achterkeuken.
de les die hij geleerd heeft : beter wat sparen en voor niet veel meer iets deftigers kopen, al hoeft dat geen topmateriaal te zijn.... het is in elk geval in zijn totaliteit een stuk duurzamer.
Last edited by Sunn Xtreme on Fri 16 Nov 2012 18:11, edited 1 time in total.
dus 54 is goedkoper dan 41 ??rubber-12 wrote:Deze http://www.bike-discount.de/shop/k234/a ... tml?mfid=3 zijn beter dan de XT's en goedkoper.
ah maar er zitten hendels bijon6hp wrote:dus 54 is goedkoper dan 41 ??rubber-12 wrote:Deze http://www.bike-discount.de/shop/k234/a ... tml?mfid=3 zijn beter dan de XT's en goedkoper.
Die had ik behouden, ging ook ... soit voor een 50€ heb je goede remmen 