Zelf wielen spaken.

Hoe vervang ik versleten remblokken, kan ik mijn voorvork zelf onderhouden, reinigen van de ketting,...
johanvc
Mountainbiker
Posts: 27
Joined: Fri 29 Dec 2006 09:58
Location: Canyon

Post by johanvc »

Ik heb voornamelijk 2 drivers:

* ik wil alles zelf kunnen doen aan mijne bike.

* ik breek op een jaar evenveel spaken, als andere plat rijden.

Hoe dit laatste komt, geen idee. Ik zit wel in de hogere gewichtsklasse (+110), maar rij spaken voornamelijk stuk als ik eens op de weg rij, zelden als ik off-road rij.
User avatar
geitenboer
Mountainbiker
Posts: 1292
Joined: Mon 26 Nov 2007 15:02
Location: mtb cube reaction '09

Post by geitenboer »

Brunox wrote:[-X [-X

lange duur.

max 45 min per wiel
Dan zal ik nen trage zijn zekers :wink:
Neen serieus als je het nog nooit hebt gedaan, moet je toch rekening houden met enkelen voorwaarden en moet je het toch al van iemand hebben gezien. Want er zomaar, op de wilden boef zoals ze hier zeggen aan beginnen, is niet zo evident.
User avatar
Serge R
Mountainbiker
Posts: 2707
Joined: Wed 21 Jan 2004 20:15
Location: Welke ik ook kies ferro, non-ferro of carbon koolvezel epoxy, stoempen moet ik toch

Post by Serge R »

johanvc wrote: ik breek op een jaar evenveel spaken, als andere plat rijden.

Hoe dit laatste komt, geen idee. Ik zit wel in de hogere gewichtsklasse (+110), maar rij spaken voornamelijk stuk als ik eens op de weg rij, zelden als ik off-road rij.
Met 36 spaken mag dit geen probleem zijn, indien goed gevlochten en op spanning gezet.
Gromit
Mountainbiker
Posts: 65
Joined: Wed 29 Jul 2009 17:28
Location: rijdt

Post by Gromit »

geitenboer wrote:
Brunox wrote:[-X [-X

lange duur.

max 45 min per wiel
Dan zal ik nen trage zijn zekers :wink:
Neen serieus als je het nog nooit hebt gedaan, moet je toch rekening houden met enkelen voorwaarden en moet je het toch al van iemand hebben gezien. Want er zomaar, op de wilden boef zoals ze hier zeggen aan beginnen, is niet zo evident.
Daarom dat ik ook in mijn eerste posts de belangrijkste websites heb opgenoemd :wink: Eerst goed informeren is daarbij wel nodig. En da's nu net wat de OP doet :-)
User avatar
KoRn
Mountainbiker
Posts: 719
Joined: Wed 10 Sep 2008 09:58
Location: de Choco aka Kraftstoff H2 Light, Niner JET9

Post by KoRn »

is die richter van tacx eigenlijk iets, lijkt me zo goedkoop
Gromit
Mountainbiker
Posts: 65
Joined: Wed 29 Jul 2009 17:28
Location: rijdt

Post by Gromit »

KoRn wrote:is die richter van tacx eigenlijk iets, lijkt me zo goedkoop
Als je het wiel rustig draait en dus niet te hard duwt, werkt dat zeer goed. Als je het geld hebt, zal een stijvere richter wel beter zijn. Maar dan mag je meteen gaan naar 200-300€, denk ik. Ofwel de Park Tool TS-8 voor €100, maar dan blijf ik eerlijk gezegd liever bij die Tacx.
Nifty
Mountainbiker
Posts: 448
Joined: Tue 04 Feb 2003 17:44
Location: Canyon 29er 9.9SL | Specialized Stumpjumper FSR 120
Contact:

Post by Nifty »

Ik ben ook al een tijdje aan het zien om eens een wielsetje te spaken (voor de koersfiets weliswaar).

Wat me opvalt is dat je dikwijls duurder uitkomt door enkel de nodige losse materialen te kopen voor je wielset dan gewoon een voorgespaakt wielsetje te kopen. Dat komt natuurlijk omdat die shops de onderdelen tegen groothandelprijzen kopen. Mijn logisch ingestelde brein verbiedt me dan nog een wielrichter te kopen en m'n werk in te steken wetende dat je voor minder geld hetzelfde setje kant en klaar kunt kopen :-)
User avatar
KoRn
Mountainbiker
Posts: 719
Joined: Wed 10 Sep 2008 09:58
Location: de Choco aka Kraftstoff H2 Light, Niner JET9

Post by KoRn »

bwah, meestal is een handgespaakt setje beter (als de persoon er iets van kent natuurlijk) en er is nog steeds zoiets als 'eer uit werk halen', uw voldoening is veel groter
User avatar
Dickie
Mountainbiker
Posts: 3832
Joined: Tue 01 Feb 2005 14:44
Location: 29'er Hardtail, singlespeed en fully

Post by Dickie »

Heb ondertussen al zelf een stevige wielrichter geknutseld.
Om de 'dish' te bepalen zal ik het wiel wel telkens moeten 'floppen'.
Om dat niet te hoeven doen moet de richter perfect symmetrisch zijn.
Een 'high-tech' centreerder :wink: : .
Nodig: een recht tafelblad, 2 blokjes hout die je secuur op (1/2 naafbreedte-1/2 van buitenkant velgbreedte+dikte rondel) afzaagt en een dikke rondel om de naaf-as in te laten vallen zodat de contactvlakken mooi vlak aanliggen.
Die blokjes leg je net onder de velg terwijl de naafkontaktvlakken tezelfdertijd ook net het tafelblad moet raken aan iedere kant.
Voila...
User avatar
MC Tim
Mountainbiker
Posts: 2525
Joined: Sat 23 May 2009 17:31
Location: Speci-lover :-D
Contact:

Post by MC Tim »

Dickie wrote:Heb ondertussen al zelf een stevige wielrichter geknutseld.
Om de 'dish' te bepalen zal ik het wiel wel telkens moeten 'floppen'.
Om dat niet te hoeven doen moet de richter perfect symmetrisch zijn.
Een 'high-tech' centreerder :wink: : .
Nodig: een recht tafelblad, 2 blokjes hout die je secuur op (1/2 naafbreedte-1/2 van buitenkant velgbreedte+dikte rondel) afzaagt en een dikke rondel om de naaf-as in te laten vallen zodat de contactvlakken mooi vlak aanliggen.
Die blokjes leg je net onder de velg terwijl de naafkontaktvlakken tezelfdertijd ook net het tafelblad moet raken aan iedere kant.
Voila...
Wij willen foto :wink:
Post Reply