training schema goed of niet

[_Niels_]

even kort samenvatten :

ja, je kan dat vanaf februari opbouwen. 1e doel : duurtrainingen op lagere pols = uithouding uitgebreid trainen.

verder ga je systematisch wat aanpassingen doen met de tijd.
aan te raden is ook, dat je de duurtrainingen op heuvelachtig parcours uitvoerrt - indien mogelijk uiteraard (en op de weg !!!) of de combinatie van veldwegen en asfalt kan ook. moet je beetje afwegen.

naarmate het doel dichter komt , moet je steeds meer de trainingen bijstellen. 1 blijft zowieso aanwezig : minstens 1 lange duurtraining (3 a 5u) per week, en 1 korte duurtraining (2.30 a3u)

het aantal keren dat je rijd, is zowieso 4x per week... met minder gaat het niet goedkomen, wil je veel plezier beleven aan een lastige Ardense marathon, en niet onderweg je steendood moeten verderslepen.

doe je de 100km van Houffalize, is het raadzaam met regelmaat 120-130 km op de weg op heuvelachtig terrein te rijden, om je uithouding konstant te trainen en onderhouden. in het veld is dat niet te doen aan een lagere pols.

een vb :
is je OVERSLAGPOLS 165, dan rijd je de duurtrainingen aan bv 140.

maar zeer belangrijk dus ook : de regelmaat , aantal keren per week (zowieso 4x per week trainen)

Dus die lage pols is zeer belangrijk?
Is het ook nuttig om langere trainingen in het veld te doen? Ik kan hier in de streek op 100km toch wel aan 1500-2000 hm komen!

[King of the Hill]

maar zeer belangrijk dus ook : de regelmaat , aantal keren per week (zowieso 4x per week trainen)

En dat is nogal lastig voor een student (met maar 1 fiets) .

Bedankt voor de info!

[yvesdv]

even kort samenvatten :

ja, je kan dat vanaf februari opbouwen. 1e doel : duurtrainingen op lagere pols = uithouding uitgebreid trainen.

verder ga je systematisch wat aanpassingen doen met de tijd.
aan te raden is ook, dat je de duurtrainingen op heuvelachtig parcours uitvoerrt - indien mogelijk uiteraard (en op de weg !!!) of de combinatie van veldwegen en asfalt kan ook. moet je beetje afwegen.

naarmate het doel dichter komt , moet je steeds meer de trainingen bijstellen. 1 blijft zowieso aanwezig : minstens 1 lange duurtraining (3 a 5u) per week, en 1 korte duurtraining (2.30 a3u)

het aantal keren dat je rijd, is zowieso 4x per week... met minder gaat het niet goedkomen, wil je veel plezier beleven aan een lastige Ardense marathon, en niet onderweg je steendood moeten verderslepen.

doe je de 100km van Houffalize, is het raadzaam met regelmaat 120-130 km op de weg op heuvelachtig terrein te rijden, om je uithouding konstant te trainen en onderhouden. in het veld is dat niet te doen aan een lagere pols.

een vb :
is je OVERSLAGPOLS 165, dan rijd je de duurtrainingen aan bv 140.

maar zeer belangrijk dus ook : de regelmaat , aantal keren per week (zowieso 4x per week trainen)

Dus die lage pols is zeer belangrijk?
Is het ook nuttig om langere trainingen in het veld te doen? Ik kan hier in de streek op 100km toch wel aan 1500-2000 hm komen!

niet de kilometers zijn belangrijk, maar wel de uren die je traint, en dit idd aan een lage hartslag (om op te bouwen)

[_Niels_]

even kort samenvatten :

ja, je kan dat vanaf februari opbouwen. 1e doel : duurtrainingen op lagere pols = uithouding uitgebreid trainen.

verder ga je systematisch wat aanpassingen doen met de tijd.
aan te raden is ook, dat je de duurtrainingen op heuvelachtig parcours uitvoerrt - indien mogelijk uiteraard (en op de weg !!!) of de combinatie van veldwegen en asfalt kan ook. moet je beetje afwegen.

naarmate het doel dichter komt , moet je steeds meer de trainingen bijstellen. 1 blijft zowieso aanwezig : minstens 1 lange duurtraining (3 a 5u) per week, en 1 korte duurtraining (2.30 a3u)

het aantal keren dat je rijd, is zowieso 4x per week... met minder gaat het niet goedkomen, wil je veel plezier beleven aan een lastige Ardense marathon, en niet onderweg je steendood moeten verderslepen.

doe je de 100km van Houffalize, is het raadzaam met regelmaat 120-130 km op de weg op heuvelachtig terrein te rijden, om je uithouding konstant te trainen en onderhouden. in het veld is dat niet te doen aan een lagere pols.

een vb :
is je OVERSLAGPOLS 165, dan rijd je de duurtrainingen aan bv 140.

maar zeer belangrijk dus ook : de regelmaat , aantal keren per week (zowieso 4x per week trainen)

Dus die lage pols is zeer belangrijk?
Is het ook nuttig om langere trainingen in het veld te doen? Ik kan hier in de streek op 100km toch wel aan 1500-2000 hm komen!

niet de kilometers zijn belangrijk, maar wel de uren die je traint, en dit idd aan een lage hartslag (om op te bouwen)

Bedankt, dan zou ik misschien toch eens moeten gaan kijken voor een hartslagmeter te kopen. Enige probleem is dat het midden februari nog niet lang licht is en om dan duurtrainingen uit te voeren...

[Sandcrawler]

Enige probleem is dat het midden februari nog niet lang licht is en om dan duurtrainingen uit te voeren...

1lange duurtraining in't weekend en 1minder lange met een redelijke verlichting mag toch geen probleem geven.

[dirtyd]

Ooit al een marathon gereden? hoffamarathon staat voor de 101 km en een 2550 hoogtemeters en de wedstrijdrijders ( de beste) doen er meer dan 5 uur over. Heb vorig jaar de 75 km van waimes als tt gedaan en 1500 hoogtemeters en bijna 6 uur gefiest.
Ik vrees dat ge uw doel iets lager moet stellen en langzamer moet opbouwen. doe wat duurtraining van 1 uur en eentje van 1u30 en om de 2 a 3 weken een 10 tal minuten toevoegen aan die duurtraining zo bouw je langzaam die training op en zeker geen stappen overslaan. Vergeet ook niet een rustige week in te plannen in uw trainingsopbouw best na de 3de trainingsweek. Doe in het weekend een ritje van 3 a 4 uur aan een rustig tempo. Ga na een paar maanden (min 3) eens een tt doen van 60 of 7O km met een vlak verloop als je dit goed kan uitrijden dan ben al klaar om een tt te doen van 40 km met een 750 hoogtemeters deze tt vindje genoeg op de kalender en zo moet je opbouwen naar meer en meer.
Voor je het weet ben je gepassioneerd zoals ik en probeer je steeds verder je grenzen te verleggen want neem maar van mij aan dat je nog dikwijls de hamer zult tegenkomen als je slecht traint. Bij tt met weinig hoogtemeters kan je nog uitrijden als je kapot zit maar bij bergop rijden zal je afstappen en wandelen als dat al lukt.Uw basisconditie zal bepalen of je uitrijd of niet. En tijdens de langere afstanden moet je leren doseren.
succes ermee

[Sunn Xtreme]

Bedankt, dan zou ik misschien toch eens moeten gaan kijken voor een hartslagmeter te kopen. Enige probleem is dat het midden februari nog niet lang licht is en om dan duurtrainingen uit te voeren...

er bestaat zoiets als LICHTEN voor de fiets

[KRZA]

Bedankt, dan zou ik misschien toch eens moeten gaan kijken voor een hartslagmeter te kopen. Enige probleem is dat het midden februari nog niet lang licht is en om dan duurtrainingen uit te voeren...

er bestaat zoiets als LICHTEN voor de fiets

En er bestaan ook rollekes...

[KRZA]

maar zeer belangrijk dus ook : de regelmaat , aantal keren per week (zowieso 4x per week trainen)

En dat is nogal lastig voor een student (met maar 1 fiets) .

Bedankt voor de info!

Leg eens uit waarom dit voor een student lastiger is dan voor iemand die gaat werken?

[King of the Hill]

maar zeer belangrijk dus ook : de regelmaat , aantal keren per week (zowieso 4x per week trainen)

En dat is nogal lastig voor een student (met maar 1 fiets) .

Bedankt voor de info!

Leg eens uit waarom dit voor een student lastiger is dan voor iemand die gaat werken?

Omdat ik heel de week op kot zit, terwijl mijn fiets thuis staat.