Lichtste wielset MTB

zefii · Post by **zefii** » Thu 24 Dec 2009 23:37

Benneke wrote:
zefii wrote:dan mogen ze bij die wel eens binnensteken http://www.chainreactioncycles.com/Larg ... =20311.Jpg

129 euro per wiel :s

lees de tekst boven mijn antwoord hé dan is da nie off topic

saiko · Post by **saiko** » Thu 24 Dec 2009 23:47

Tom-s wrote:Als velgen zijn die van innnolite de lichtste optie. Deze zijn in tegenstelling tot AX velgen wel met normale banden te gebruiken en wegen slechts -250gram/stuk.

naar wat ik gelezen heb zijn die innolite velgen wel niet bepaald goed. Moeilijk te spaken, blijven niet lang recht en zijn totaal niet stijf.

Die Tune naaf ben ik ook naar aan het uitkijken (kopen wss niet)
want dat magnetisch principe is wel een zeer mooie uitvinding.

Tom-s · Post by **Tom-s** » Fri 25 Dec 2009 00:15

Ik heb over innolite velgen te weinig ervaringen kunnen vinden.
Vind het jammer dat tune amper wat loslaat over die nieuwe achternaaf. Ben zeer benieuwd hoe dat meganisme in zijn werk gaat gaan.
Ik meen dat het een soort ringen gaan zijn die in elkaar gaan haken. Zoals bij CK en DTswiss naven het geval is. Het zou kunnen betekenen dat ze een hoger aantal aangrijpingsmomenten in de naaf kunnen inbouwen.
Dat zou een grote stap voorruit zijn en tune naven een enorme voorsprong geven op de markt.
Dan hebben ze naven die licht zijn, (mogelijk, mits niet carbon)zelf te onderhouden zijn en nog snel aangrijpen ook.
Maargoed dat zijn speculaties, als iemand een pagina weet waar de naaf beter word uitgelegd zie ik graag het linkje.

saiko · Post by **saiko** » Fri 25 Dec 2009 00:40

ik heb ze al gezien op eurobike.
hier een artikel erover
http://www.bikeradar.com/news/article/e ... -hub-23279

Tom-s · Post by **Tom-s** » Fri 25 Dec 2009 00:52

Op deze foto is een gedeelte van 1 ring zichtbaar. Hier tel ik vlot even 12 tandjes. Dit zou betekenen dat het totaal systeem meer dan 48 momenten van aangrijping zou kunnen hebben. Dat is 33% meer dan de huidige tune naven. Ik zou zelfs zeggen dat ze daar 1/5 van het totaal bloot geven en de naaf dus 60 aangrijpingsmomenten zou hebben. Dit zou betekenen dat CK serieuze competitie heeft.

saiko · Post by **saiko** » Fri 25 Dec 2009 10:24

bwa serieuse competitie denk ik niet.
De naven zitten waarschijnlijk in dezelfde prijscatergorie maar hebben een totaal ander doelpubliek.
Tune staat er niet echt om bekend om een lange levensduur te hebben. CK net wel.
Een RR en een lamborgini zitten ook in dezelfde prijscategorie bv.

Tom-s · Post by **Tom-s** » Fri 25 Dec 2009 12:30

Maar nu hebben Tune en King wel een vergelijkbaar aantal aangrijpingsmomenten en waarschijnlijk beide een solide gevoel.
Verder zal die naaf van Tune wel niet voor niets Dezibell heten, dus de vrijloop zal ook stevig geluid maken, zoals bij King.
Nu heb je enkel nog de gewichten en duurzaamheid als grootste verschil.
Wanneer je de mogelijkheid en kennis hebt om je Tune naafjes regelmatig open te maken en te onderhouden, dan zie ik niet waarom je nog voor King zou kiezen.
Want je setje Tune naven weegt gewoon meer dan 50gram minder dan enkel de King achternaaf (nieuwe type).

_alain_ · Post by **_alain_** » Fri 25 Dec 2009 12:37

Chris King koop je dan ook niet voor het gewicht,
wel voor de duurzaamheid en afwerking.

Tom-s · Post by **Tom-s** » Fri 25 Dec 2009 13:32

Klopt, maar die Dezibel ziet er ook niet bepaald slecht afgewerkt uit:
Dit Filmpje net gevonden, geeft meer duidelijkheid over de naaf.

mtbgast · Post by **mtbgast** » Sat 26 Dec 2009 21:41

zie bij de foto's van tune ook een zadelhouder voor geintegreerde zadelpennen, iemand hier info over, kan op de site van tune niks vinden

ALGEMEEN NIEUWS

WEDSTRIJDVERSLAGEN

FOTO

VIDEO

PRODUCTTESTEN

PRODUCTNIEUWS

TOERTOCHTEN

Lichtste wielset MTB