En wat doen die vijsjes dan? Er is namelijk meer dan een vijsje...zefii wrote:La-Pierre wrote:* Dat ze wat slepen nadat je door water hebt gereden is normaalfredericdavid wrote:M'n eerste fiets met schijfremmen gekocht.
Qua remkracht niets op aan te merken, dat gaat prima.
Je hebt bij zo'n systeem wel altijd de indruk dat de boel ONGELOFELIJK sleept.
Toen ik gisteren m'n fiets op punt stelde, en ik de wielen liet draaien hoorde ik niets, deze ochtend na 100m kwam het gesleep al (enkel in een plasje gereden).
Ik vind het (tov een V brake of Magura) ook veel moeilijker om je wiel "zomaar" terug in de fiets te steken na een lekke band. Tips? of gewoon goed "mikken"?
Bestaat er trouwens een systeem om de rem meer open of dicht te doen? (Ik kan me voorstellen dat je niet elke 5 stappen die rempadjes moet gaan vervangen?) (Ergens aan het stuur?)
Ik rij met Formula RX remmen.
Thx!
*Je wielen opnieuw erin steken is misschien wat "moeilijker", maar moeilijk gaat ooken zoveel moet je je wiel er ook niet uithalen he!
*Je vraag over het open en dicht doen begrijp ik niet!?
zoals je bij v-brake die vijsjes hebt
slepende schijfremmen
Hoe vervang ik versleten remblokken, kan ik mijn voorvork zelf onderhouden, reinigen van de ketting,...
- Serge R
- Mountainbiker
- Posts: 2707
- Joined: Wed 21 Jan 2004 20:15
- Location: Welke ik ook kies ferro, non-ferro of carbon koolvezel epoxy, stoempen moet ik toch
zefii wrote:heb heir hetzelfde probleem ze slepen , piepen , schuren op de blokjes maar ben daar niet handig in in zulke dingen is hier iemand die hulp kan bieden ? vind dit uiterst irritant maar liefst ernaartoe gaan of hier komen want als de tekst getypt word dan sta ik geen stap verder want ik ken niks van remschijven
alvast bedankt , Zefii

Ga terug naar de start……..
Met andere woorden, begin eens te lezen op pagina 1 van dit topic
- fredericdavid
- Mountainbiker
- Posts: 109
- Joined: Wed 28 Sep 2005 19:25
- Location: Cube Reaction RX
Post by fredericdavid »
Dan moet ik die vijsjes even goed zoeken (dacht het aan de remhendel te kunnen doen met een regelvijsje zoals je dat bij de versnellingen hebt).La-Pierre wrote: *Je vraag over het open en dicht doen begrijp ik niet!?
LBS heeft onlangs mijn schijfremmen perfect 'uitgelijnd', reden perfect. zowel voor als achteraan. toen ik vorige week zondag voor de toertocht de fiets uit de auto haal, voorwiel erin steek, sleept m'n schijfrem echt hard. als ik m'n wiel met de hand laat draaien haalt ie amper anderhalve omloop.
ik probeer zo meteen even onderstaande manier. hopelijk met succes :)
ik probeer zo meteen even onderstaande manier. hopelijk met succes :)
La-Pierre wrote:
Het is echt niet zo moeilijk hoor...
Piepen doet elke schijfrem wel...
Slepen kan je dan weer verhelpen door je remmen te centreren:
1) draai de vijzen waarmee je caliper op het frame of adapter is bevestigd een beetje los!
2) knijp nu je rem hard toe
3) terwijl je de rem toeknijpt draai je de vijzen terug stevig vast
4) de rem zou niet meer mogen slepen, is dit wel het geval dan probeer je nog eens!![]()
Voila dit is duidelijk denk ik!
- bidonhouder1
- Mountainbiker
- Posts: 194
- Joined: Sat 29 Sep 2007 18:40
- Location: trek ridley
Post by bidonhouder1 »
Gisteren even getest, bedankt voor de tip, werkt perfect. Was al een tijdje aan het prossen, steeds bleef dat wiel stroef draaien. Ik heb wel gemerkt dat ge die bouten maar een klein beetje mag los draaien, zelf 5 keer moeten proberen, wat gevoel krijgen.DriesD wrote:LBS heeft onlangs mijn schijfremmen perfect 'uitgelijnd', reden perfect. zowel voor als achteraan. toen ik vorige week zondag voor de toertocht de fiets uit de auto haal, voorwiel erin steek, sleept m'n schijfrem echt hard. als ik m'n wiel met de hand laat draaien haalt ie amper anderhalve omloop.
ik probeer zo meteen even onderstaande manier. hopelijk met succes :)
La-Pierre wrote:
Het is echt niet zo moeilijk hoor...
Piepen doet elke schijfrem wel...
Slepen kan je dan weer verhelpen door je remmen te centreren:
1) draai de vijzen waarmee je caliper op het frame of adapter is bevestigd een beetje los!
2) knijp nu je rem hard toe
3) terwijl je de rem toeknijpt draai je de vijzen terug stevig vast
4) de rem zou niet meer mogen slepen, is dit wel het geval dan probeer je nog eens!![]()
Voila dit is duidelijk denk ik!
ik heb hier minder geluk mee gehad. wel moet ik zeggen, vorige week stak ik vlak voor de toertocht m'n voorwiel terug erin en ... geen gesleep meer ! de max. maar na de moddertocht van vandaag zijn mijn blokjes vermoedelijk helemaal om zeep... zowel voor- als achterrem sleep superhard, en 'knarst', en als ik rijd en rem supergeknars en supergepiep. ik denk dat ze doorgesleten zijn. kan dit na zo'n 2 maand geleden nieuwe te hebben gestoken (wel elke week moddertochten gedaan, 8 dus)
remblokjes zijn de 'gewone', geen metalcompound. zal even moeten uitrekenen of 't niet voordeliger zal zijn om nieuwe remmen te steken die wel metal compound remblokjes toelaten...
remblokjes zijn de 'gewone', geen metalcompound. zal even moeten uitrekenen of 't niet voordeliger zal zijn om nieuwe remmen te steken die wel metal compound remblokjes toelaten...
bidonhouder1 wrote:Gisteren even getest, bedankt voor de tip, werkt perfect. Was al een tijdje aan het prossen, steeds bleef dat wiel stroef draaien. Ik heb wel gemerkt dat ge die bouten maar een klein beetje mag los draaien, zelf 5 keer moeten proberen, wat gevoel krijgen.DriesD wrote:LBS heeft onlangs mijn schijfremmen perfect 'uitgelijnd', reden perfect. zowel voor als achteraan. toen ik vorige week zondag voor de toertocht de fiets uit de auto haal, voorwiel erin steek, sleept m'n schijfrem echt hard. als ik m'n wiel met de hand laat draaien haalt ie amper anderhalve omloop.
ik probeer zo meteen even onderstaande manier. hopelijk met succes :)
La-Pierre wrote:
Het is echt niet zo moeilijk hoor...
Piepen doet elke schijfrem wel...
Slepen kan je dan weer verhelpen door je remmen te centreren:
1) draai de vijzen waarmee je caliper op het frame of adapter is bevestigd een beetje los!
2) knijp nu je rem hard toe
3) terwijl je de rem toeknijpt draai je de vijzen terug stevig vast
4) de rem zou niet meer mogen slepen, is dit wel het geval dan probeer je nog eens!![]()
Voila dit is duidelijk denk ik!
Ik heb dit supereenvoudig trucje toegepast en nu zal ik eens een heel domme opmerking geven.La-Pierre wrote:Het is echt niet zo moeilijk hoor...zefii wrote:heb heir hetzelfde probleem ze slepen , piepen , schuren op de blokjes maar ben daar niet handig in in zulke dingen is hier iemand die hulp kan bieden ? vind dit uiterst irritant maar liefst ernaartoe gaan of hier komen want als de tekst getypt word dan sta ik geen stap verder want ik ken niks van remschijven
alvast bedankt , Zefii
Piepen doet elke schijfrem wel...
Slepen kan je dan weer verhelpen door je remmen te centreren:
1) draai de vijzen waarmee je caliper op het frame of adapter is bevestigd een beetje los!
2) knijp nu je rem hard toe
3) terwijl je de rem toeknijpt draai je de vijzen terug stevig vast
4) de rem zou niet meer mogen slepen, is dit wel het geval dan probeer je nog eens!![]()
Caliper: http://www.bikemagic.com/news/images/sh ... per_hi.jpg
Adapter: http://img.artscyclery.com/product/SH203DA.JPG
Voila dit is duidelijk denk ik!
Mijn beide remmen sleepten wat (nieuwe wielen) en vanachter is alles opgelost, maar vanvoor sleept het nog altijd een klein beetje,
terwijl ik bij beide remmen net hetzelfde heb gedaan.
Niet dat het erg is, maar het zou tof zijn als het volledig kon opgelost worden.
Alvast bedankt voor je simpele en snelle tip
- ReeVeS
- Mountainbiker
- Posts: 476
- Joined: Sat 21 Mar 2009 16:41
- Location: BeOne Raw Pro - Canyon CF
- Contact:
bij mijn weten kan elke rem overweg met metal compound blokjes ...DriesD wrote:ik heb hier minder geluk mee gehad. wel moet ik zeggen, vorige week stak ik vlak voor de toertocht m'n voorwiel terug erin en ... geen gesleep meer ! de max. maar na de moddertocht van vandaag zijn mijn blokjes vermoedelijk helemaal om zeep... zowel voor- als achterrem sleep superhard, en 'knarst', en als ik rijd en rem supergeknars en supergepiep. ik denk dat ze doorgesleten zijn. kan dit na zo'n 2 maand geleden nieuwe te hebben gestoken (wel elke week moddertochten gedaan, 8 dus)
remblokjes zijn de 'gewone', geen metalcompound. zal even moeten uitrekenen of 't niet voordeliger zal zijn om nieuwe remmen te steken die wel metal compound remblokjes toelaten...
check maar eens www.discobrakes.com