Heb er ook massa's aan de kant zien staan te pomppen. Echt veel, sommige zelfs al na enkele km's. Minder plezant, maar kun je weinig aan doen vrees ik.slakje wrote:Eerst en vooral voor de organisatie en de rit
Wat mij wel is opgevallen is dat er zeer veel lekke banden waren,in onze groep 4 maal lek
15/08/2009 Poperinge
-
Elbee
- Mountainbiker
- Posts: 86
- Joined: Wed 25 Oct 2006 22:20
- Location: Specialized Stumpjumper Expert Carbon
Thx, maar er was nog iemand die foto's genomen heeft dacht ik. Een jong gastje, maar ik kan niet meer zeggen waar die juist zat. Enig idee waar die foto's te vinden zouden zijn ?timothyd wrote:Download je foto gratis op http://www.mtb-you.be/mtb-fotos-toertoc ... e-1365.php
-
Steven vd Eynde
- Mountainbiker
- Posts: 2896
- Joined: Tue 02 Jan 2007 18:19
- Location: C'dale Flash - C'dale Rush Carbon 2 - C'dale SM500 - Endorfin Speed III
- Contact:
Ik heb zelfs iemand zien pompen op de markt in Poperinge, iets na 8 uur. Das om direct terug naar den auto te rijden...Elbee wrote:Heb er ook massa's aan de kant zien staan te pomppen. Echt veel, sommige zelfs al na enkele km's. Minder plezant, maar kun je weinig aan doen vrees ik.slakje wrote:Eerst en vooral voor de organisatie en de rit
Wat mij wel is opgevallen is dat er zeer veel lekke banden waren,in onze groep 4 maal lek
In mijn ogen rijden er te veel rond met biba's met te weinig druk en komt het daardoor.
-
sean braire
- Mountainbiker
- Posts: 293
- Joined: Mon 18 Aug 2003 12:42
- Location: Wilier 401 Xb
Weldra staan er nog heel wat foto's op onze site. Efkes wachten.Elbee wrote:Thx, maar er was nog iemand die foto's genomen heeft dacht ik. Een jong gastje, maar ik kan niet meer zeggen waar die juist zat. Enig idee waar die foto's te vinden zouden zijn ?timothyd wrote:Download je foto gratis op http://www.mtb-you.be/mtb-fotos-toertoc ... e-1365.php
ik rij zelden lek (is me al 1x overkomen van februari vorig jaar tot nu) en ik rij vaak met minder dan 2bar in men bandenHerder Steven wrote:Ik heb zelfs iemand zien pompen op de markt in Poperinge, iets na 8 uur. Das om direct terug naar den auto te rijden...Elbee wrote:Heb er ook massa's aan de kant zien staan te pomppen. Echt veel, sommige zelfs al na enkele km's. Minder plezant, maar kun je weinig aan doen vrees ik.slakje wrote:Eerst en vooral voor de organisatie en de rit
Wat mij wel is opgevallen is dat er zeer veel lekke banden waren,in onze groep 4 maal lek
In mijn ogen rijden er te veel rond met biba's met te weinig druk en komt het daardoor.
en back on topic
gisteren blijkbaar toch ietske te diep geweest , vandaag mezelf naar dokter van wacht mogen slepen , resultaat een ontstoken tussenribspier , wss wat teveel gesleurd aan da stuur in de bergop
Jij bent niet goed snik zeker ?uncle sam wrote:Is nochtans een makkie die beklimming. Wrs ook omdat ik hem uit mn broekzak ken aangezien ik hem regelmatig aanvat als training.Donavan wrote:Ja, wil ik ook wel eens wetenKUBA wrote:PS. K'zou wel eens willen weten of er ook maar iemand die helling door het bos van het laatste technische stuk opraakt zonder voet aan de grond (den buk als ik het goed voorheb)
Mij is het wel gelukt met alle moeite van de wereld :d
Eenmaal boven heb ik heel het bos bij elkaar geroepen, zo content was ik.
En de naam van dat klimmetje was de buk van boeschèpe zeker ?
Als je eens wilt komen trainen of losrijden in het Heuvelland, geef maar seintje en ik toon je enkele zeer mooie tracks
(Komende week ben ik nog in verlof
Ok, ik heb erop gereden, maar door zodanig aan mijn stuur te trekken heb ik niet beseft of het eigenlijk vlot gelukt is of niet.. Kwas alleszins toch wel een tijdje voor op mijn vrienden, dus zal het wel redelijk geweest zijn, maar om het een "makkie" te noemen...
Ik kan ook altijd eens afzakken naar Heuvelland (kemmel op 25km), maar wat ben jij nu met een jongen van 14 jaar ? Waarschijnlijk ben je de beste biker op dit forum ofzo
-
R1ALAIN
- Mountainbiker
- Posts: 941
- Joined: Thu 23 Aug 2007 21:07
- Location: Niner AIR9RDO-NINER AIR9-Scott Spark RC900(STOLEN !)-SCOTT SCALE RC WC
Voldaan aangekomen in de zaal met bijna 90 km op de teller, maar had wel afgeklokt aan een of ander ziekenhuisparking.
4 u en 20 min gebold. Het laatste stuk was mijn bidon leeg en ikzef eerlijk gezegd ook. Het was na een weekje culinaire vakantie weer een goede voorbereiding op houffa volgende week.
Niks dan bloemen en pluimen voor de Org.
See U next year.
4 u en 20 min gebold. Het laatste stuk was mijn bidon leeg en ikzef eerlijk gezegd ook. Het was na een weekje culinaire vakantie weer een goede voorbereiding op houffa volgende week.
Niks dan bloemen en pluimen voor de Org.
See U next year.
-
zwiebertje
- Mountainbiker
- Posts: 898
- Joined: Sat 21 Jan 2006 18:05
- Location: Ne rappen no name,'t is de man die telt
Over de vele lekke banden;
heb deze op 1.8 bar gereden en voelde achteraan een beetje slap aan in de bochten.
Als je lek rijdt door een doorn is er niets aan te doen,deze zie je niet liggen.
Als je lek rijdt door op een grotere steenbrok te rijden is dit meestal omdat je het parcours niet voldoende kan lezen(alertheid).
Hoe hoger je vermoeidheidsgrens,hoe vaker je plat valt,en vaker zul je op het einde van een rit lekrijden!
Dit is althans mijn mening hierover.
heb deze op 1.8 bar gereden en voelde achteraan een beetje slap aan in de bochten.
Als je lek rijdt door een doorn is er niets aan te doen,deze zie je niet liggen.
Als je lek rijdt door op een grotere steenbrok te rijden is dit meestal omdat je het parcours niet voldoende kan lezen(alertheid).
Hoe hoger je vermoeidheidsgrens,hoe vaker je plat valt,en vaker zul je op het einde van een rit lekrijden!
Dit is althans mijn mening hierover.
Ben jij toevallig een" barspecialist" ?zwiebertje wrote:Over de vele lekke banden;
heb deze op 1.8 bar gereden en voelde achteraan een beetje slap aan in de bochten.
Als je lek rijdt door een doorn is er niets aan te doen,deze zie je niet liggen.
Als je lek rijdt door op een grotere steenbrok te rijden is dit meestal omdat je het parcours niet voldoende kan lezen(alertheid).
Hoe hoger je vermoeidheidsgrens,hoe vaker je plat valt,en vaker zul je op het einde van een rit lekrijden!
Dit is althans mijn mening hierover.
Dit omdat ik nooit weet, in gelijk welke weersomstandigheden, hoeveel bar ik op de banden moet zetten. Ik zou daar graag eens een snelcursus (gratis!) over hebben ?!
