Neem nu de Epic '09.
Stel een biker van 1.75m. Dus een M kader.
Wat zijn nu concreet de voordelen, en wat de nadelen als hij voor een 29" zou opteren ipv een 26".
wie rijdt 29er mtb? (nieuwe fotos pg 4)
-
Motorbiker
- Mountainbiker
- Posts: 3094
- Joined: Wed 05 Jan 2005 20:37
- Location: Niner Jet RDO / Lux Trail
-
MX jorgy
- Mountainbiker
- Posts: 976
- Joined: Tue 01 May 2007 13:57
- Location: Niner EMD en Niner Air9 Cabon
Re: Gary Fisher Superfly 100 voor 2010
Oei,kga me een nieuwe moeten aanschaffenDickie wrote:De carbon 29er fully's komen eraan, Santa Cruz, een Trek Top Fuel 29 en ook Gary Visser
:
http://www.cyclingdirt.org/videos/cover ... suspension
ik kan je alleen maar mijn verschil in gevoel weergeven:Motorbiker wrote:Neem nu de Epic '09.
Stel een biker van 1.75m. Dus een M kader.
Wat zijn nu concreet de voordelen, en wat de nadelen als hij voor een 29" zou opteren ipv een 26".
29er rolt beter over hindernissen
je houdt beter je snelheid
bij mij is het stuurgedrag quasi gelijk dankzij aangepaste balhoofdhoek
je boet theoretisch in qua optreksnelheid door meer bewegende massa, maar in de praktijk is dat nauwelijks speurbaar
het beste is dat je zo eentje zou kunnen testrijden
-
Dickie
- Mountainbiker
- Posts: 3832
- Joined: Tue 01 Feb 2005 14:44
- Location: 29'er Hardtail, singlespeed en fully
Heb je net iets nieuws in de stal staan en dan komen ze met weeral nieuw lekkers op de proppen 
...
Met de nieuwe generatie carbonfully's kan de 10kg-grens gebroken worden voor een 29er fully
.
Superfly 100 L frame zou 4.47lbs wegen, denk wel zonder demper, anders is dat een fenomenaal gewicht.
Er zal wsl nog wat afgaan als de 'rocker' ook in carbon komt, nu is dat alu.
Mss best nog een jaartje extra wachten om de kinderziekten (Cracbon ) eruit te halen.
De Active Braking Pivot is geoptimaliseerd om het induiken van de vering onder remkracht tegen te gaan.
Imo komt de CVA vering van Niner (ontwikkeld met optimum tegen pedaalwippen) beter tot zijn recht op Vlaams terrein, waarvoor ik de Jet vnl gebruik...
Voor zeer smalle switchbacks is een 29er minder geschikt, maar het voordeel op de Vlaamse veldwegen en singletracks weegt daar vele malen meer tegenop.
Moesten er geen 26" fullys bestaan dan zouden die 'geveerde'-bikers ondertussen op een 29er rijden
.
...Met de nieuwe generatie carbonfully's kan de 10kg-grens gebroken worden voor een 29er fully
.Superfly 100 L frame zou 4.47lbs wegen, denk wel zonder demper, anders is dat een fenomenaal gewicht.
Er zal wsl nog wat afgaan als de 'rocker' ook in carbon komt, nu is dat alu.
Mss best nog een jaartje extra wachten om de kinderziekten (Cracbon
) eruit te halen.De Active Braking Pivot is geoptimaliseerd om het induiken van de vering onder remkracht tegen te gaan.
Imo komt de CVA vering van Niner (ontwikkeld met optimum tegen pedaalwippen) beter tot zijn recht op Vlaams terrein, waarvoor ik de Jet vnl gebruik...
Voor zeer smalle switchbacks is een 29er minder geschikt, maar het voordeel op de Vlaamse veldwegen en singletracks weegt daar vele malen meer tegenop.
Moesten er geen 26" fullys bestaan dan zouden die 'geveerde'-bikers ondertussen op een 29er rijden
.-
Mounthias
- Mountainbiker
- Posts: 35
- Joined: Sun 10 Mar 2002 02:00
- Location: B1 team replic world v-brake |Scott Scale 20
gewoon als referentie, zijn er ooit al eens wedstrijden gewonnen op 29ers?
zou zelf willen upgraden naar 29er, vind het gewoon logischer, zal er zelf nooit wedstrijden mee rijden, maar lijkt mij de enige test om te weten of het nu beter is of niet of gewoon gelijkwaardig en dus naar smaak van de rijder.
zou ook niet graag investeren in een nieuwe fiets om dan over 3 jaar te zien dat ik er geen banden meer voor kan vinden.
zou zelf willen upgraden naar 29er, vind het gewoon logischer, zal er zelf nooit wedstrijden mee rijden, maar lijkt mij de enige test om te weten of het nu beter is of niet of gewoon gelijkwaardig en dus naar smaak van de rijder.
zou ook niet graag investeren in een nieuwe fiets om dan over 3 jaar te zien dat ik er geen banden meer voor kan vinden.
Zit een beetje met dezelfde vraag als Mounthias.
Is het mogelijk om 28" velgen in een "normaal" frame te steken. Ik wil gewoon een frame kopen en opbouwen, 29 frames zijn alleen niet echt veel te vinden. Er zou ook genoeg speling moeten zijn om strandbanden te kunnen leggen.
PS: als mijn kodak terug werkt post ik een fote van mijn nieuwe 29er, een GF.
Is het mogelijk om 28" velgen in een "normaal" frame te steken. Ik wil gewoon een frame kopen en opbouwen, 29 frames zijn alleen niet echt veel te vinden. Er zou ook genoeg speling moeten zijn om strandbanden te kunnen leggen.
PS: als mijn kodak terug werkt post ik een fote van mijn nieuwe 29er, een GF.
ja, 28" wielen passen in een 26" framewéwé wrote:Zit een beetje met dezelfde vraag als Mounthias.
Is het mogelijk om 28" velgen in een "normaal" frame te steken. Ik wil gewoon een frame kopen en opbouwen, 29 frames zijn alleen niet echt veel te vinden. Er zou ook genoeg speling moeten zijn om strandbanden te kunnen leggen.
PS: als mijn kodak terug werkt post ik een fote van mijn nieuwe 29er, een GF.
maar dan kan je daar geen dikke banden op leggen
http://www.mavic.com/mtb/products/speed ... 625.1.aspx
echte 29" frames zijn toch niet zo moeilijk te vinden...
-
Kameel^
- Mountainbiker
- Posts: 987
- Joined: Tue 02 Aug 2005 19:42
- Location: Niner EMD, Ghost htx actinum, Tita Joven racer
http://www.on-one-shop.co.uk/acatalog/S ... _29er.htmlwéwé wrote:Wel om een budgetbike (strandracer) te bouwen. Al de tweedehandssite's afgezocht, net als de meeste forums. Echt niets te vinden. Alé, toch niet door mij. Dus als er nog iemand een frame in de aanbieding heeft. Ik heb interesse.
ne aluminium (dus redelijk licht denk ik) 29'er voor 199pond, best cool in british racing green kleur (of in pornopink als ge da liever ziet
)veel goedkoper zult ge nie vinden.
