No Tubes Informatie en ervaringen
Positieve of negatieve ervaringen met produkt X. Is produkt Y zijn hoge prijs waard, of koop je beter produkt Z. Jouw ervaringen kunnen interessant zijn voor collega bikers.
heb afgelopen weekend een set wielen tubeless gemaakt
2,1 toeren yellow tape van notubes
waardoor de ventielopening 3x bedekt werd
nadien een priem goed heet maken en een opening smelten voor ventiel
ventiel van mavic gebruikt
tubeless banden
1,5 bekerke notubes
en van de eerste keer perfect dicht
ne marathon mee gereden, geen drukverlies

2,1 toeren yellow tape van notubes
waardoor de ventielopening 3x bedekt werd
nadien een priem goed heet maken en een opening smelten voor ventiel
ventiel van mavic gebruikt
tubeless banden
1,5 bekerke notubes
en van de eerste keer perfect dicht
ne marathon mee gereden, geen drukverlies
- saiko
- Test team
- Posts: 4048
- Joined: Thu 26 Jul 2007 09:10
- Location: Sandman, F700,sobe,sobe en enne sobe
welke velg ?Beny wrote:heb afgelopen weekend een set wielen tubeless gemaakt
2,1 toeren yellow tape van notubes
waardoor de ventielopening 3x bedekt werd
nadien een priem goed heet maken en een opening smelten voor ventiel
ventiel van mavic gebruikt
tubeless banden
1,5 bekerke notubes
en van de eerste keer perfect dicht
ne marathon mee gereden, geen drukverlies
![]()
![]()
- ATEGEV
- Mountainbiker
- Posts: 974
- Joined: Sat 31 Jul 2004 14:59
- Location: Dolphin, Fox & Tiger 4 the road
Zeker dat je lint er goed opligt en dat de lucht niet door de spaakgaten komt? Soms moeilijk te onderscheiden vanwaar juist.sarandy wrote:ik heb het elke maal gedaan met compressor,banden zijn direct op druk
wel met het ventiel er nog op kan dit schillen ivm met het zetten van de band in de velg ?en hoeveel druk dan ?ik zet ze op 2,5 bar heb ook al geprobeerd op hogere druk dit blijft net het zelfde .
weet het echt niet meer nu na 4 dagen doen mijn handen goed zeer van de wielen te schudden![]()
toch alvast bedankt
Probeer eens met je flanken in te smeren met latex alvorens te monteren.
Oppompen tot 4 bar, dan lossen tot gewenste druk. Direct na monteren toerke gaan rijden.
Het is normaal dat hij de eerste dagen na een paar uur stilstaan lost, gewoon bijpompen en draaien of toerke rijden.Hij zal steed minder snel lossen en na 1 max 2 week niet meer lossen.
- Rode Kogel
- Mountainbiker
- Posts: 278
- Joined: Mon 28 Jun 2004 08:21
- Location: Scott 29 pro
Post by Rode Kogel »
hutchingson tubeless ready python banden erop. melk erbij en met voetpomp direct op druk, geen probleem met deze.
- eskimo1973
- Mountainbiker
- Posts: 266
- Joined: Fri 13 Aug 2004 00:24
- Location: scott spark 900 RC 2015
- Contact:
Post by eskimo1973 »
hoi
randvraag ivm ztr olympic
ik heb 2 weken terug een boomtak in het achterwiel gekregen tijdens de regiotoer. Op een seconde stond ik stil. Aanvankelijk dacht ik dat de schade meeviel :
1 spaak beetje gedeukt en de spanbandjes van de derailleurkabel losgerukt.
Aan de volgende bevoorradingsstand heb ik nieuwe spanbandjes gekregen en de kabel terug vastgemaakt, maar vorige week merkte ik dat mijn achterwiel wel serieus slaat.
Iemand tips hoe of wat ?
Volstaat het die ene spaak te vervangen en het wiel te laten uitlijnen ?
randvraag ivm ztr olympic
ik heb 2 weken terug een boomtak in het achterwiel gekregen tijdens de regiotoer. Op een seconde stond ik stil. Aanvankelijk dacht ik dat de schade meeviel :
1 spaak beetje gedeukt en de spanbandjes van de derailleurkabel losgerukt.
Aan de volgende bevoorradingsstand heb ik nieuwe spanbandjes gekregen en de kabel terug vastgemaakt, maar vorige week merkte ik dat mijn achterwiel wel serieus slaat.
Iemand tips hoe of wat ?
Volstaat het die ene spaak te vervangen en het wiel te laten uitlijnen ?
- Ruben S.
- Mountainbiker
- Posts: 1824
- Joined: Wed 08 Aug 2007 09:19
- Location: Canyon Grandcanyon
- Contact:
Gewoon spaak vervangen en (laten) richten, is normaal genoeg.eskimo1973 wrote:hoi
randvraag ivm ztr olympic
ik heb 2 weken terug een boomtak in het achterwiel gekregen tijdens de regiotoer. Op een seconde stond ik stil. Aanvankelijk dacht ik dat de schade meeviel :
1 spaak beetje gedeukt en de spanbandjes van de derailleurkabel losgerukt.
Aan de volgende bevoorradingsstand heb ik nieuwe spanbandjes gekregen en de kabel terug vastgemaakt, maar vorige week merkte ik dat mijn achterwiel wel serieus slaat.
Iemand tips hoe of wat ?
Volstaat het die ene spaak te vervangen en het wiel te laten uitlijnen ?
- sarandy
- Mountainbiker
- Posts: 29
- Joined: Fri 14 Nov 2008 19:08
- Location: endorfin met een paar stukjes van tune
oke ik ga er nog eens voor gaan dan
ik heb nog eens naar de site van notubes geweest en de kenda banden staan bij de aangerade banden
in mijn pogingen om de banden dicht te krijgen heb ik een emmer zeepwater verbruik en kan zeggen dat de lucht niet via de nippels en het ventiel ontsnapt
alvast bedankt voor de tips ik hou jullie op de hoogte ivm de belleblazers hehehe

ik heb nog eens naar de site van notubes geweest en de kenda banden staan bij de aangerade banden
in mijn pogingen om de banden dicht te krijgen heb ik een emmer zeepwater verbruik en kan zeggen dat de lucht niet via de nippels en het ventiel ontsnapt
alvast bedankt voor de tips ik hou jullie op de hoogte ivm de belleblazers hehehe