). Voor je het station St-Joris Weert komt, heb je een afdaling, meestal losse brol en vochtig. Eens op den asfalt kom je rechts een plantenwinkel tegen (daar kan je links proberen een stevig klimmeke dat niet op de route ligt op te rijden). Spoorweg over, links af en spoorweg volgen. Aan het eerst volgende kruispunt, links af! (er staat een gele pijl naar rechts-->verbinding met de routes van Overijse). Onder de spoorweg door en dan direct links aan de watermolen. Klim op asfalt...na een keine 300 meter rechts af...redelijk steile asfaltklim. Bovenaan naar rechts (kassien en asfalt) en dan de eerste off-road weg naar links. Vandaar gaat het naar de kluis en de savenel. Dit alles op de blauwe route! 
, hun uitleg was dat het de huur was van een verkleedkamer, dus of ik alleen was of in groep, dat bedrag bleef het zelfde, norgal goe dat het alleen maar wat zweet was en dus heb ik nog wel een uurke gewacht en me thuis gedouched.
StrammerMax wrote:* en ook als je naast het spoor een klimmeke hebt en dan inees geen bordje meer (ben dan naar links gereden (daar hangt een zwart pijltje van de Belgische Politiesportbond, maar het heeft z'n beste tijd gehad en zit helemaal rond de paal gedraaid, je moet inderdaad naar links de asfaltweg op naar boven) en een 200m verder terug eentje tegengekomen, dacht dat het daar de groenstraat was (heverlee?)(ik denk dat je het hebt over de spoorweg in Sint-Joris-Weert, als je de overweg dwarst zie je voor je een straat steil naar boven en daar moet je rechts dat klimmeke op tussen een haag en een prikkeldraad, dan weer naar beneden en daar staat geen pijltje)
Men steekt denk ik drie keer de spoorweg over. Aan een plaats waar men aan een nieuwe weg aan het werken is, na een afdaling, dan moet je de spoorweg over en links naar boven het bos in (daar is het ook onduidelijk trouwens, maar dat is omwille van die werken waarschijnlijk) en even verder passeert men voetbalvelden en volgt een nijdig klimmeke in een holle weg, de tweede spoorwegovergang is dan ergens na een smalle straat tussen oude rijhuizen en dan komt men even in een dorpscentrum en moet men even verder links naar boven in een vrij nieuw heraangelegde straat (als je voor de spoorweg naar rechts zou rijden komt ge denk ik ook aan een station en kunt ge met de auto links onder de spoorweg rijden om bijna op dezelfde plek langs de andere kant weer uit te komen, heb dat ooit zo gedaan omdat de barelen veel langer dicht bleven dan normaal); ik begin er nu zelfs aan te twijfelen of men daar de spoorweg wel effectief over moet, want men wordt met de bike denk ik ook langs het station gestuurd en onder die brug en dan moet je links over die vernieuwde straat; en een derde keer die ik hierboven bedoel is de volgende: men komt uit een onverlicht tunneltje, dan naar rechts door de vallei van de Dijle (verhard geelkleurig pad) en moet dan naar links in een kasseiweg met langs weerszijden een fietspad de Dijle over, dan moet je naar rechts op een nieuwe asfaltweg met een smal fietspad en betonnen vangrails in een bocht naar boven (er ligt daar opzij een hoop zand van wegenwerken) en sta je bovenaan pal voor de spoorwegovergang. Die moet je over en dan onmiddellijk naar rechts een singeltrack in naar boven en beneden zie je de spoorweg in de diepte liggen. Na een korte afdaling over boomwortels staat er beneden geen bordje naar links. Ik dacht dat die plek Sint-Joris-Weert was! Maar als ik het plannetje bekijk zou het kunnen dat het over Korbeek-Dijle gaat op de groene route! En als ik mijn uitleg vergelijk met deze van Willy D is Sint-Joris-Weert de plek waar men die oude rijhuizen passeert in een smalle straat die naar de spoorweg leidt.Willy D wrote:Ben niet mee (en ken de route als mijn broekzak ). Voor je aan het station St-Joris-Weert komt...
7,50 euro voor een doucheke is wel veel. Dan heb ik aan de sporthal in Oud-Heverlee de eerste keer dat ik daar op eigen houtje gaan rijden ben meer geluk gehad. Er zijn ook douches opzij rechts waar in de zomer beachvolleyballers hun kleedkamer hebben. Ik had binnen gevraagd of ik daar mocht douchen en dat mocht. Ik heb zelfs niks hoeven te betalen.duc'y wrote:...en was binnen eens gaan vragen wat het kost om een doucheke te pakken ... 7,5 euro
Zeker en vast, zeer mooie route, zeer afwisselend, door de wouden, maar ook dat stuk door de velden aan dat eenzame huis, het vliegveld voor modelbouwvliegtuigen en die hoeve vind ik zeer mooi! Die paar ontbrekende bordjes mogen zeker geen belet zijn om daar eens te gaan rijden! Maar misschien leest de peter van deze route dit topic en kunnen die paar pijltjes in orde gebracht worden voor de rijders die niet bekend zijn met de streek. En een plannetje van internet afdrukken (te vinden op deze site onder de knop vaste routes) kost geen moeite en is altijd handig om bij te hebben.duc'y wrote:al bij al toch een aanrader om daar te rijden
Allez, dat is daar toch bijna altijd droog?BelAir_500 wrote:ik ben van plan om de 3 lussen op zondag te rijden..vertrek 13h30 aan station oud-heverlee
maar vrees ervoor,het blijft maar regenen en tzal er niet mooie bij liggen
), klim terug opgereden en dan met een "freeride" gestart. Zalig. 3h15 gereden en meer dan 2000 HM bijeengeraapt, heerlijk biken !
Bij het kruisen van een paard is het altijd aan de kant en stilstaan. Je krijgt dan af en toe gewoon een vriendelijk bedankje 
