Slicks op crossmax

Hoe vervang ik versleten remblokken, kan ik mijn voorvork zelf onderhouden, reinigen van de ketting,...
Post Reply
User avatar
Pietje
Mountainbiker
Posts: 92
Joined: Thu 03 Apr 2003 19:32
Location: Scott Voltage YZ2

Post by Pietje »

2000km... wel wel wel
Moest het nu nog een parcours zijn à la parijs-roubaix ok, maar ik heb der zelf al meer dan 4500km mee gedaan. Natuurlijk al eens de shitmano bielekes int vet laten steken, maar da is het sop de kolen niet waard.
Ik blijf erbij dat dit de gemakkelijkste oplossing is. :^o
Top
Guest

Post by Guest »

ivm met die zogezegde shitmano lagers
liever lagers waar je zelf kan aan werken dan de shilagers van crossmax enduro waar je totaal neits meer zelf kunt aan doen zelfs als er spelling op komt kun je die niet meer bijstellen maar moet opsturen naar een mavic servivecenter waar ben je dan het beste mee af?
de dual shit shifters dat is een ander verhaal
Top
User avatar
Qube
Mountainbiker
Posts: 940
Joined: Wed 29 Oct 2003 12:31

Post by Qube »

Och ieder zijn goesting en ervaringen. Los van de bollekes of nie? gaan slicks op X-maxen of nie :-?
Top
Guest

Post by Guest »

probleem is vooral denk ik dat de xmaxxen gemmaakt zijn voor echt tubles en voor het ogenblik vind je geen tubles smalle slicks
daardoor dat je die er enorm moeilijk opkrijgt
je zal die er wel opkrijgen maar als je onderweg plat valt is het niet alles om binnenband te wisselen
:(
Top
User avatar
Qube
Mountainbiker
Posts: 940
Joined: Wed 29 Oct 2003 12:31

Post by Qube »

Maar het is toch afhakelijk van den buitendiameter van je velg of je een band er makkelijk op(over)krijgt of nie. Zijn die bij een x-max dan iets groter mischien en met welke reden dan... :-?
Top
Guest

Post by Guest »

ps mss setje DT swiss onyxnaven kopen met goede velgen en spaken
onyx naven hebben industrielagers en zijn vrij goed bij prijs
Top
User avatar
Qube
Mountainbiker
Posts: 940
Joined: Wed 29 Oct 2003 12:31

Post by Qube »

setje DT swiss
Dan zou dit een mooi alterantief worden voor m'n x-maxen met Slicks?

http://www.actionsports.de/shop/catalog ... cts_id/236
Top
Guest

Post by Guest »

niet slecht maar voor snelspanner en velglint vragen ze nog geld bij :evil:
Top
User avatar
A d r i
Mountainbiker
Posts: 3125
Joined: Tue 09 Apr 2002 02:00
Location: titanium x 6 , carbon x 1
Contact:
Contact A d r i

Post by A d r i »

ik rij de laatste tijd ook met 'gewone' banden op UST velgen. Het probleem is ook dat ze op hun plaats moeten 'klikken' om zonder slagen te kunnen rijden en daarvoor moet je al gauw 4 bar erin pompen, heel wat werk onderweg !
Top
User avatar
A d r i
Mountainbiker
Posts: 3125
Joined: Tue 09 Apr 2002 02:00
Location: titanium x 6 , carbon x 1
Contact:
Contact A d r i

Post by A d r i »

Qube wrote:Maar het is toch afhakelijk van den buitendiameter van je velg of je een band er makkelijk op(over)krijgt of nie. Zijn die bij een x-max dan iets groter mischien en met welke reden dan... :-?
Als het UST velgen zijn waarschijnlijk wel om de afdichting met UST banden zo goed mogelijk te maken. De toleranties bij de profuktie zullen dus kleiner zijn. En smalle bandjes zijn nu eenmaal erg strak. Ik heb hetzelfde probleem met slicks op gewone velgen hoor.
Top
Post Reply

Return to “Onderhoud en herstellingen”