Slicks op crossmax

Hoe vervang ik versleten remblokken, kan ik mijn voorvork zelf onderhouden, reinigen van de ketting,...
Post Reply
User avatar
Qube
Mountainbiker
Posts: 940
Joined: Wed 29 Oct 2003 12:31

Slicks op crossmax

Post by Qube »

Hey,

Momenteel heb ik slicks (26"x1.3) liggen op een setje gewone wielen (niet véél meer waard). Ik verafschuw de dag dat ik ze er op/af moet doen :evil:. Op mijn crossmaxen lukt zelfs een nieuwe MTB-banden (26-2.0 ofzo) met moeite :( . dus ik vraag met af wat dat moet zijn met slicks. k'zou graag een setje extra aanschafen voor m'n baanritten naar het werk. Maar dan moet het wel mogelijk zijn om in aanzienbare tijd en zonder levensgevaarlijke verwondingen een platte band te fixen....

Dus wat zijn jullie tip & tricks voor het monteren van de slicks (op crossmaxen). Ohwee als ik ooit in plat val :cry:
Top
User avatar
Splenter
Mountainbiker
Posts: 468
Joined: Sun 14 Jul 2002 02:00
Location: rocky mountain etsx-70
Contact:
Contact Splenter

Post by Splenter »

volgens mij bestaan er nog geen tubeless slicks... maar ik kan mis zijn hoor, ik ben niet meer zo mee met de laatste nieuwtjes. Anders gewone slicks leggen met binnenbandjes, het gewicht is nu niet zo belangrijk als het is om naar je werk te rijden eh! (Veel verschil maakt da trouwens nie).
Als je je banden er echt niet opkrijgt, dan kun je nog altijd plastieken bandenlichters gebruiken, ook bij tubeless. Het is niet zo bevorderlijk voor de rand van de tubeless band, maar ze zijn ook niet kapot van ene keer een bandenlichter te gebruiken eh. Dat is trouwens toch iedere keer op een andere plaats dat je die lichter gebruikt. (hier zijn er het waarschijnlijk veel niet mee eens, maar ik heb er nog geen problemen van ondervonden. Mijn banden zijn rapper versleten dan dat ze zouden lucht lossen door een bandenlichter te gebruiken.)
En anders: armspieren kweken! :wink: Het is soms niet gemakkelijk, maar meestal krijg ik mijn banden er wel op bare-handed... 8)
Top
User avatar
Qube
Mountainbiker
Posts: 940
Joined: Wed 29 Oct 2003 12:31

Post by Qube »

Anders gewone slicks leggen met binnenbandjes
Daar heb ik het over :wink: , kweet het ook niet of er tubeless bestaat :-? , ik vraag me enkel af hoe je in godsnaam een slick van bv 26x1.3 / 26x1.0 op een crossmax ust (2002-2004) moet krijgen als mijn gewone mtb banden (géén tubeless) als zo moeilijk gaat. Ik had nieuwe banden liggen voor op mijn x-max, k'heb van miserie maar mijn oude gepakt en die gingen er wel op (met pijnlijke vingers als gevolg).

Anders zou ik bv deze wel eens deze op m'n crossmax willen leggen om naar het werk te rijden.

http://www.bike2build.nl/toonartikel.ph ... 57404e6d74

Maar dan moet ik wel zeker zijn dit ik mij géén halve dag verlof moet nemen voor in het geval ik plat val onder de baan.
Top
User avatar
Mick
Mountainbiker
Posts: 441
Joined: Tue 10 Sep 2002 02:00
Location: Vosselaar
Contact:
Contact Mick

Post by Mick »

Ik heb mijn Hutchingson top slick's 1.0 op mijn Crossmax SL proberen te leggen en ik heb het na een half uur moeten opgeven... Ze lagen er na een lange tijd wel op maar dan was de binnenband weer kapotgestoken door mijn bandenlichters. Daarna heb ik ze op mijn gewone set wielen gelegd (Mavic Crosslink) en dat ging zonder problemen...
Top
User avatar
Pietje
Mountainbiker
Posts: 92
Joined: Thu 03 Apr 2003 19:32
Location: Scott Voltage YZ2

Post by Pietje »

koop een héél goedkoop setje wielen en leg daarop uw slicks. Heb dit zelf ook zo gedaan. Eenvoudiger dan wielen wisselen bestaat niet denk ik en voor 100€ was ik al gesteld.
Top
User avatar
Qube
Mountainbiker
Posts: 940
Joined: Wed 29 Oct 2003 12:31

Post by Qube »

en voor 100€ was ik al gesteld.
En na 2000 km zijn ze kapot :roll: . Nope sorry, ik moet die bollekes-roulementen van shitmano niemeer hebben. Dus kom ik automatisch bij Mavic terecht. Zijn er nog andere naven met Industrielagers?
Top
Flip FSR
Mountainbiker
Posts: 3065
Joined: Tue 03 Feb 2004 13:42

Post by Flip FSR »

Qube wrote:
en voor 100€ was ik al gesteld.
En na 2000 km zijn ze kapot :roll: . Nope sorry, ik moet die bollekes-roulementen van shitmano niemeer hebben. Dus kom ik automatisch bij Mavic terecht. Zijn er nog andere naven met Industrielagers?
Ik kan me toch moeilijk inbeelden dat pakweg deore-assen met bvb ZAC19 velgen en inox spaken (+-65 euro/set) op 2000km zouden sneuvelen op de weg. Dan rijdt ge waarschijnlijk over de spoorweg naar uw werk. :roll:
Als ge die slicks niet op uw Xmaxen krijgt zult ge toch een "velg-alternatief" moeten zoeken vrees ik. Aan uzelf om te bepalen wat het mag kosten... :wink:
Top
User avatar
Qube
Mountainbiker
Posts: 940
Joined: Wed 29 Oct 2003 12:31

Post by Qube »

2000km
een beetje overdijven kan nooit geen kwaad hé :D :wink: .

Tjah, ik "veronderstel" dat slicks moeilijk zal gaan op x-max. Tenzij hier iemand zegt "neem de die, die gaan erop zonder 1 probleem", of gebruik die techniek :-?

Mijn naven moeten zeker met industrielagers zijn...Het kan zijn dat die wielen dan ingezet zullen worden op fiets van mijn vriendin als we op weekend/reis gaan, dus ze moeten wel tegen wat kunnen.
Top
User avatar
Qube
Mountainbiker
Posts: 940
Joined: Wed 29 Oct 2003 12:31

Post by Qube »

k'zal mij dit kopen

Image

of dit...
:roll:


Image

Wel een beetje onhandig om mee te nemen :drunk:
Top
Guest

Post by Guest »

industrielagers zijn niet altijd beter
ik rijd met mijn xtr achternaaf nu al een goei 5jaar en deze heeft een goei 15 000km is vorig jaar voor de eerste maal open geweest voro onderhoud
draait nog perfect geen slijtagen aan de cups vet dat erin zat was ook nog goed uit voorzorg maar nieuw vet en kogellagers ingedaan
vorige naaf was een xt daar heb ik zelf 10 000km mee gedaan
nieuw vet en lagers ingedaan (cups waren ook nog goed ) en nu rijd er een kameraad ook al meer dan 6000km mee
Top
Post Reply

Return to “Onderhoud en herstellingen”