Banden
Positieve of negatieve ervaringen met produkt X. Is produkt Y zijn hoge prijs waard, of koop je beter produkt Z. Jouw ervaringen kunnen interessant zijn voor collega bikers.
- Captain Haddock
- Mountainbiker
- Posts: 205
- Joined: Mon 06 Oct 2003 18:19
- Location: Thompson Zeus - xt/lx - Judy XC - Xmax - HS33
Post by Captain Haddock »
Trauma opgelopen? :DSimber wrote:Please geen nieuwe Racing Ralph Topic.
Wel, ik kan dat van Schwalbe Racing ralph en Hutchinson python bevestigen: de reviews zijn vrij enthousiast over de goede rolweerstand en gewicht, zonder te veel risico op lek te lopen en met goede grip op het droge en (licht)vochtige omstandigheden.
- Epic
- Mountainbiker
- Posts: 544
- Joined: Thu 07 Nov 2002 02:15
- Location: 2002 S-Works - 2003 Stumpjumper
Achteraan moet er grip zijn en vooraan leg je best geen slick want anders ga je slippen. Stel nu dat je twee gelijke banden hebt dan leg je vooraan diegene met nog de meeste noppentafelpoot wrote:Nu ik wil hier een andere vraag stellen (als we het toch over voor/achterbanden hebben) wat steek je best vanachter? een zachte modderband of een harde slick (om het ff extreem te zien heh)
Zoals men al zei, het terrein bepaalt de banden:
- comfort, ga dus voor de bredere banden, dit geldt ook voor bandenspanning natuurlijk (nut van ust)
- allround, zoals bvb de Schwalbe Jimmy's, kan je gebruiken in de Ardennen. Voor meer wedstrijdgerichte omstandigheden kan je dan kiezen voor bvb de Skinny Jimmy's, je verliest dan wel wat zijdelingse grip maar de rolweerstand zal dan ook weer lager zijn...
- droge omstandigheden: Fast Freds, Pythons, Jet S, Comp S, etc. Dit zijn dus de zogenaamde semi-slicks (weinig profiel).
- modder: een specifieke modderband is aangeraden, de alomgeprezen Scorpions, Skinny Jimmy's, etc. Deze bollen natuurlijk niet zo vlot als de semi-slicks.
En zo kunnen we natuurlijk nog een eind verder blijven gaan...
thx guys
maar jullie maken het me niet makkelijk...
Ik durf bijna niet te vragen wat er mis is met de racing ralphs, want jullie zullen me doorsturen naar de zoekfunctie, me dunkt. Zal al eens een kijkje gaan nemen, maar als er zich iemand geroepen voelt om het even beknopt samen te vatten: ga je gang!
Dus blijft erover: python, wildgripper en comp, racing ralph en ritchey combinatie
Ik wacht nog ff af voor misschien nog een aantal reacties en ten lange laatste zal ik maar kijken wat mijn fietsboer me aanraad uit deze selectie.
Als er zich nog geroepen voelen om hun mening te geven: go for it!
alvast bedankt
mario
maar jullie maken het me niet makkelijk...
Ik durf bijna niet te vragen wat er mis is met de racing ralphs, want jullie zullen me doorsturen naar de zoekfunctie, me dunkt. Zal al eens een kijkje gaan nemen, maar als er zich iemand geroepen voelt om het even beknopt samen te vatten: ga je gang!
Dus blijft erover: python, wildgripper en comp, racing ralph en ritchey combinatie
Ik wacht nog ff af voor misschien nog een aantal reacties en ten lange laatste zal ik maar kijken wat mijn fietsboer me aanraad uit deze selectie.
Als er zich nog geroepen voelen om hun mening te geven: go for it!
alvast bedankt
mario
- WT6
- Mountainbiker
- Posts: 1452
- Joined: Thu 30 Jan 2003 15:28
- Location: 2 wielen, een stuur, ge kent dat..
Die Jimmy is toch niet echt all round te noemen ?
De rolweerstand is, dacht ik, vrij hoog op droge ondergrond en zeker op asfalt.
Heb dinsdag nog een korte klimtraining gedaan op de baan en bij de afdaling ging de Skinny Jimmy vooraan, spontaan de weg af. Zonder remmen, verloor hij alle grip in een snelle asfaltbocht. Een gewone Jimmy zal misschien beter zijn op dat vlak, maar de wijze dat ik daar bijna onderuit ging, heeft mij doen besluiten die Skinny Jimmy nooit meer vooraan te monteren.
Staat nu terug de Excavader op die dit perfect aankan, en zeker zo goed is in modder, zelfs beter. Om over rolweerstand nog maar te zwijgen.
Misschien ben ik te hevig in de bochten of stuur ik superslecht, maar ik hoef ze niet meer. Louter persoonlijke mening he.
De rolweerstand is, dacht ik, vrij hoog op droge ondergrond en zeker op asfalt.
Heb dinsdag nog een korte klimtraining gedaan op de baan en bij de afdaling ging de Skinny Jimmy vooraan, spontaan de weg af. Zonder remmen, verloor hij alle grip in een snelle asfaltbocht. Een gewone Jimmy zal misschien beter zijn op dat vlak, maar de wijze dat ik daar bijna onderuit ging, heeft mij doen besluiten die Skinny Jimmy nooit meer vooraan te monteren.
Staat nu terug de Excavader op die dit perfect aankan, en zeker zo goed is in modder, zelfs beter. Om over rolweerstand nog maar te zwijgen.
Misschien ben ik te hevig in de bochten of stuur ik superslecht, maar ik hoef ze niet meer. Louter persoonlijke mening he.