Custom Project : Orbea 28er -- New Pics P7 --

Stel jezelf hier voor. Tevens geven we jullie hier de gelegenheid om je materiaal te showen.
BelAir_500
Mountainbiker
Posts: 1142
Joined: Sat 02 Dec 2006 21:31
Location: Scott scale 910 2013
Contact:

Post by BelAir_500 »

J.E. wrote:ging dezen topic eigenlijk nie over uwen Orbea? :-)

edit door moderator
we hebben dit topic wat opgeschoond en van de ovale tandwielen een nieuw topic gemaakt in fietsonderdelen
BelAir_500
Mountainbiker
Posts: 1142
Joined: Sat 02 Dec 2006 21:31
Location: Scott scale 910 2013
Contact:

Post by BelAir_500 »

héhé van 10 bladzijden naar 4 .. Terug On Topic mensen :wink:


voor de Osymetric Fanaten --> check rubriek "Fietsonderdelen"
Bobbie
Mountainbiker
Posts: 1226
Joined: Tue 09 Oct 2007 11:29
Location: Scott Scale

Post by Bobbie »

Wanneer komen de nieuwe foto's van de upgrades?
BelAir_500
Mountainbiker
Posts: 1142
Joined: Sat 02 Dec 2006 21:31
Location: Scott scale 910 2013
Contact:

Post by BelAir_500 »

Bobbie wrote:Wanneer komen de nieuwe foto's van de upgrades?
zoals op tv --> "available soon on your Screens" <-- héhé


Update van huidige toestand :

Fiets is af..rest nog juist een paar deftige buiten fotos te trekken en het zal likkebaarden zijn in de showroom ;-)
BelAir_500
Mountainbiker
Posts: 1142
Joined: Sat 02 Dec 2006 21:31
Location: Scott scale 910 2013
Contact:

Post by BelAir_500 »

update van mijn eieren LoL

het afstellen is toch wat zoeken..kabel spannen,effe lossen,vijsjes verder in draaien..maar eens gevonden shakelt het even soepel als een ander

omdat ze zo plat zijn als een pannekoek is het ook wat prutsen om ze netjes en egaal uitelkaar te hebben..
..zo heb ik op de granny rondelletjes geplaatst zodat de ketting der mooie op loopt en niet tegen de middelste plateau schuurt..
..nu zoek ik nog voor andere speciaal rondelletjes om ervoor te zorgen dat mijn grootste plateau wat verder naar buiten gaat want als de ketting op het middelste is, loopt de ketting op 0,2 mm van mijn grootste..
..dus niet optimaal en daarom deze rondelletjes die der tussen moeten komen
(echter zeer klein en dun want het moet juist op de bouten passen)

Image
Image

ik rijd met een XTR crank dus moet er wat aanpassingen gebeuren,
maar bij XT of ander zul je wat minder moeten prutsen..
..maar daarvoor doe je het hé,prutsen en vijzen horen erbij..niet ? :wink:

.
tish
Mountainbiker
Posts: 320
Joined: Mon 27 Jun 2005 12:32
Location: Cdale Taurine - Cdale Hooligan x2

Post by tish »

BelAir_500 wrote: ..maar daarvoor doe je het hé,prutsen en vijzen horen erbij..niet ? :wink:

.
Nee, eigenlijk niet.
Ik zou verwachten dat alles past zoals het hoort. :wink: #-o
pieter mels
Mountainbiker
Posts: 202
Joined: Wed 29 Dec 2004 11:17
Location: cannondale scalpel team replica & Van nicholas astraeus

Post by pieter mels »

da vind ik dus ook 2 x niks, de prijs van die bladen is nie weinig en dan verwacht je gwoon dat het past, zoals je schreef gebruiken pro's deze bladen ook, ik kan me dan ook niet voorstellen dat die met rondellen en borgringen tussen hun bladen en bouten gebruiken:S

ge koopt van die dure bladen die een gewichtsbesparing zouden leveren maar ge steekt e wel van die ordinaire borgringen van pisbakkenstaal tussen:S da snap ik toch echt niet
User avatar
homefront
Mountainbiker
Posts: 17
Joined: Fri 07 Jul 2006 20:37
Location: Xesco RDL & GT i DXC 1.0

Post by homefront »

Ik vraag me af of je de tussenring geplaatst hebt (entretoise) op het middelste blad.
Zie volgende sitepagina http://www.osymetric.com/index.php?opti ... &Itemid=60
verder vind ik het een projekt die de moeite is van te volgen, vooral om dat het nogal wat diskusie teweeg brengt.
Doe zo voort dus :-D
BelAir_500
Mountainbiker
Posts: 1142
Joined: Sat 02 Dec 2006 21:31
Location: Scott scale 910 2013
Contact:

Post by BelAir_500 »

tish
pieter mels
hey, lees dit eens , antwoorden naar al u vraagen
--->http://forum.mountainbike.be/viewtopic. ... 4&start=84<---

Ontwerp jij eens bladen en zorg ervoor dat ze op alle bestaande crankstellen passen..heuu heuu heuuu..niet makelijk hé

De persoon die deze ontworpen heeft zeg het zelf dat het moeilijk is om een universeel component te maken daarom dat je voor sommige cranken wat rings moet bij doen om dus een egale afstand te krijgen tussen de bladen en een soepele shakelingen van de ketting
(die rings die nog geen 2 grams wegen in totaal!! en die je zelfs niet ziet!! dus dom van te zeggen dat het kwa looks slechter maakt LOL)
"homefront"

Ik vraag me af of je de tussenring geplaatst hebt (entretoise) op het middelste blad.
Zie volgende sitepagina http://www.osymetric.com/index.php?opti ... &Itemid=60
verder vind ik het een projekt die de moeite is van te volgen, vooral om dat het nogal wat diskusie teweeg brengt.
Doe zo voort dus
hey homefront,

merci voor ne positieve post :-)

en neen ik heb deze "entretoise" niet moeten gebruiken op mijn XTR crank..
..deze is juist ook ontworpen geweest om op somige cranks waar de afstand te groot zou zijn tussen de bladen, en dus dees blad extra te hebben om te ketting helpen te springen naar het midden blad

ik doe mijn best om voort de gaan :wink:

.
BelAir_500
Mountainbiker
Posts: 1142
Joined: Sat 02 Dec 2006 21:31
Location: Scott scale 910 2013
Contact:

Post by BelAir_500 »

voilla..eindelijk mooie pics kunnen maken van mijn Spaanse Beauty 8)


deze setup 9,650 kg

Image

en deze setup 9,900 kg

Image


PROJECT IS AF !! kzweet ervan .. HIHI

wat denken jullie ervan ? alles comments toegelaaten :P

grtz

.
Post Reply