euhh wa??JorisErmens wrote:hoe breder het smeltbad, hoe beter de lasser... I kid you not.
Ten eerste moet het smeltbad van tita smaller zijn dan van bv staal, en zeker aluminium. Dat heeft met de dichtheid van het metaal te maken.
Ten tweede, hoe breder het smeltbad, hoe meer het metaal verwarmd werd, waardoor de moleculen beginnen te bewegen en zich groeperen, zodanig dat het omliggende metaal bros is geworden na afkoeling. Hoe smaller het smeltbad, minder opwarming, minder bros metaal, en dus ook minder kans op breuk.
Wat de las zelf betreft, zolang je de randen mooi hebt laten aanvloeien en dat je geen plakfouten maakt, zal je frame zeker even sterk zijn met een smalle las als met een brede, sterker zelfs.
Dus die brede las betere lasser bullsh*t mag je snel vergeten
Op mijn tweede tochtje een foutje gemaakt en bij de valpartij hebben mijn bar-ends het uiteinde van het stuur afgekraakt. En nog zeggen dat een van de redenen om een titanium stuur te kopen was dat ik verwachtte dat het meer valpartijen zou overleven dan carbon.
