Ietsje te druk naar mijn zin maar de andere kant zal dan weer zeer clean zijn.qwan wrote:Dit vind ik toch ook helemaal niet mis:
Bovendien blijft de remklauw steeds haar oorspronkelijke positie tov. de schijf behouden en zorgt de stelvijs er ook voor dat je het wiel minder moet klemmen: het kan toch niet naar voor schuiven.
Da's een SON dynamo-naaf en een adapterke om zijne GSM en GPS op te laden tiens. Dat knoppeke dient om het uitgaande voltage te regelen (is een klein potentiometerke in feite maar nu zijn we écht over details bezig), die twee kabels gaan naar de laders van resp. GSM en GPS.Benneke wrote:Wa is da iets
dat is de reden waarom ik v-brakes en EBB heb genomen voor de rohloff montage/constructie ik denk niet dat er een compromis-loze oplossing bestaat voor disc-brake setup maar bon 't is een pesoonlijke keuze want voor beide oplossingen valt iets te zeggenlookbiker wrote:Ietsje te druk naar mijn zin maar de andere kant zal dan weer zeer clean zijn.
lompen blok, lompen blok mijn gedacht!, hiermaar even naar ge moogt U niet blind staren op de foto's van de losse naaf, gemonteerd valt dat mee en het hangt ook wel af van kleur, een zwarte naaf in een zwarte bike zal nauwelijks opvallen ik heb echter rood genomen omdat al de rest aan deze bike neutraal is maar de huidige nieuwe rode gegalvaniseerde kleur vind ik anders wel beter. de lichte versie zoal trouwens 20% kleiner zijn in diameter, nog nauwelijks te onderscheiden van een chris king bij voorbeeld. soit dit is een beetje of topic ik wil hier geen rohloff polimiek starten, doe dat maar op de andere topicjerommeken wrote:Elk zijn mening natuurlijk maar zo ne Rohloff vind ik niet echt passen in een fietske met slanke buisjes.
'T is waar dat XTR en XO tegenwoordig niet meer zo exclusief zijn maar ne Rohloff vind ik ne lompen blok aan het achterwiel.
idd de rohloff-ti combinatie kies je voor het rijcomfort en duurzaamheidMudHungry wrote:Ik denk dat je een Rollo niet kiest voor de exclusiviteit... Je schrijft een Rohloff niét af op 1 of 2 jaar, normaal overleeft dat ding wel een paar fietsjes...
de nieuwe uitvoering van Rohloff zijn ook geanodiseerd en laser-etched, kost je niks extra, tune heeft wel meer kleurkeshydrus wrote:Als je een rohloff wilt die er niet lomp uitziet dan moet je een endorfin met rohloff kopen.
Die zijn geanodiseerd en laser-etched door tune. Ziet er een pak mooier uit dan een gewone rohloff. (maar dat is ook alles, is net even zwaar...)
Dit begrijp ik niet, de remklauw staat toch mee bevestigd op de dropouts, dus als je die 2 stelvijzen losmaakt en de as verschuift dan schuift die remklauw toch mee tov de remschijf ??qwan wrote:
Bovendien blijft de remklauw steeds haar oorspronkelijke positie tov. de schijf behouden en zorgt de stelvijs er ook voor dat je het wiel minder moet klemmen: het kan toch niet naar voor schuiven.
