slepende schijfremmen

[Dickie]

In november 2006:

't Is maar een ideetje,
Zou een fabrikant geen systeem kunnen uitdokteren waarbij de remblokken niet meer lineair bewegen bij het inknijpen van de remhendels dan zou dit probleempje opgelost kunnen zijn, dan zou men de spatie tussen schijf en remblokje veel groter kunnen laten en zou dat enerverende slepen bij modder of nat weer verdwijnen.
Ik zeg maar iets, bvb bij eerste 1/2 cm(of minder) inknijpen van de remhendel zouden de blokjes 2 mm bewegen om de spatie tss schijf en blokje snel te overbruggen, bij verder inknijpen zouden verplaatsing en krachtontwikkeling resp.exponentieel afnemen en toenemen.

Ge weet het misschien al, maar uw gebeden zijn gehoord. De Shimano XT 2008 schijfremmen werken met dit principe: in het begin is de zuigerverplaatsing relatief groot als men de remhendel inknijpt om dan te verminderen en tegelijkertijd de remkracht te verhogen.

Lig nog overhoop met Shimano ivm royalties...

[Guy S.]

Als 't lukt wil ik ook wel een deel van de koek

[christo472]

shimano lx schijfremprobleem opgelost

Mijn bike, trek 8000 '07, had van in het begin soms last van tringelende schijfrem achter bij bepaalde snelheden. Na verschillende keren de bike te hebben binnengedaan bij mijn lbs en een andere lbs: probleem nooit opgelost
Vandaag weer hetzelfde tjing tjing bij het rijden en was het spuugzat, ben zelf beginnen zoeken. Blokjes sleepten niet (speling wel minimaal), schijf perfect recht, dus verder zoeken.
achterwiel eruit, blokjes eruit, remklauw gedemonteerd en wat zie ik als ik de klauw omdraai: in de remklauw waar de schijf inloopt zie ik op 1 uiteinde een blinkend stukje waar de schijf soms moet tegengelopen hebben. een ijzerzaagblad genomen en voorzichtig wat alu weggeschraapt op die plaats tot blinkend deel weg was. alles terug gemonteerd en testrit gedaan
en wat hoor ik tijdens het rijden: NIETS, probleem opgelost
besluit: heb je last van tringelende remmen, vergeet zeker niet de binnenkant van je klauw te bekijken of er geen schuurplekjes zijn.
bij het uitlijnen van klauw en schijf gebruik ik trouwens voellemmers (dit wordt in garages gebruikt om klepspeling te meten), gaat heel vlot.
hopelijk heeft iemand hier iets aan.

[TitaTovenaar]

mijn voor rem sleept ook.
Formula Oro K18 hydr. Disc brake

Niemand hier in de buurt (Opoeteren) die eens langs kan komen ofzo.

Zou het kunnen dat ik de verkeerde inbus losdraai?
toevallig een foto ofzo?

Heb juist geprobeerd met boutje los te maken, remmen en terug vastmaken, maar lukt niet. (of ik doe het verkeerd)
Ik kan er geen kaart tussenkrijgen

mvg

[l.a]

ge moet het boutje in uwe remhendel zelf is wat losser zetten,heb dat bij mijn K18's ook gedaan en het slepen is weg(alleen bij veel modder slepen ze nog ma das normaal)

[TitaTovenaar]

het gekke eraan is dat hij dat pas heeft sinds ik het wiel eruit heb gehaald en er terug in gestoken heb

[SusXT]

Ik ben geen ORO-specialist, maar wil er wel eens naar kijken. Veel verschil zit er niet in schijfremmen. Stuur maar een pb als je wil langs komen.

[Sjoerie]

normaal is het bouten los maken,rem inknijpen en terug bouten vast maken om de remblokken mooie recht tegenover de schijf te hebben

maar dit ging bij mij niet en het bleef sleepen

Dit gaat bij mij nooit, gewoon uit je doppen kijken werkt vele beter

Bij Hope zeggen ze juist dat dit NIET voldoende is!

[BelAir_500]

normaal is het bouten los maken,rem inknijpen en terug bouten vast maken om de remblokken mooie recht tegenover de schijf te hebben

maar dit ging bij mij niet en het bleef sleepen

Dit gaat bij mij nooit, gewoon uit je doppen kijken werkt vele beter

Bij Hope zeggen ze juist dat dit NIET voldoende is!

idd ik merk het soms nog dat het op deze manier niet altijd lukt en dan speel ik wat met de hand om het recht te zetten en dan lukt het meestal wel

[Guy S.]

het gekke eraan is dat hij dat pas heeft sinds ik het wiel eruit heb gehaald en er terug in gestoken heb

Een eerste mogelijkheid is, dat bij het terug monteren van wiel, dit niet schoon recht en volledig in de patten zit. Fiets met de banden stevig op de grond zetten, snelspanners eventjes los zetten, een beetje op de fiets duwen zodat het wiel goed in de kader/vork zit en snelspanners terug vastzetten.

Een tweede mogelijkheid is dat je bij het demonteren of terug monteren van het wiel, per ongeluk één zuigertje van de remklauw wat naar binnen geduwd hebt.
Bij sommige merken van schijfremmen, centreren de zuigertjes in de remklauw zichzelf als je de remhendel een paar keer inknijpt. (natuurlijk met de wielen en dus de schijven, gemonteerd)

Als dit nog niet mocht baten, naar SusXT rijden