Een geanodiseerd frame is tenandere niks meer of minder dan een frame waar onder gecontroleerde omstandigheden een laag 'roest' op gezet is. Voordeel is dan ook nog dat je die laag roest ook kunt 'kleuren'. En dat ze redelijk hard en krasvast is.
Deze is geborsteld en vermoedelijk voorzien van een blanke aflak. Tegenwoordig vergelen vernissen en blanke lakken niet meer zo zeer hoor Perro, jij hebt het waarschijnlijk nog over de tijd dat er celluloselakken werden gebruikt. Om die reden worden ouderwetse goeie biljartballen trouwens ook geel (en niet alleen omdat ze gebezigd worden in een bruin kafaat maar omdat ze gemaakt zijn van cellulose).
Probleem bij helder afgelakte frames is wel datje minder snel lakschade kan opsporen (domweg omdat je het nagenoeg niet ziet), en als er in zo'n beschadiging dan vocht kan komen en als er lucht aan je naakte frame kan heb je het dus flink aan je rekker en krijg je van die witte poederachtige toestanden en blazen in je vernis...
Voila, blij dat dat misverstandje ook weer van de baan is, volgende graag!
Deze Lefty zal je niet teleurstellen. Hij is zelfs nog iets stijver dan de carbon SL. Als je es met beiden gereden hebt, zal je het verschil wel voelen! Ik heb op de fully een tijdje met een alu vervang-Lefty gereden en kan het weten. De ene heeft liever iets meer flex, de andere iets stugger...
Deze bike is echt af, niet te veel show maar net genoeg om op te vallen. 
