NN & RR zijn de lichtere versies van Albert & Smart Sam. Deze laatste slijten minder vlug.
Voor mij :
Winter : Voor : Fat Albert 2.35; Achter : Vredestein Bulllock 2.0
Zomer : Voor : NN 2.25; Achter : voorlopig RR, maar ik wil iets anders en ik weet nog niet wat. SS of vredestein Black Panther, maar dit blijkt een wedstrijdband te zijn.
duurzaamheid schwalbe banden
Positieve of negatieve ervaringen met produkt X. Is produkt Y zijn hoge prijs waard, of koop je beter produkt Z. Jouw ervaringen kunnen interessant zijn voor collega bikers.
Heb uw raad opgevolgd, was ook niet zo tevreden over de schwalbe's.Dr.Gonzo wrote:Ik gelof niet meer in de trend NN - RR. Scwalbe is zwaar overroepen als je het mij vraagt.
Vroeger al veel geklaagd over de NN, de oude RR was ik echter beste tevreden over.
Nu terug ie geprobeerd met een nieuwe RR achteraan en alles behalve tevreden.
Diegene die beweert dat hij daarmee een heel jaar door rijdt mag dat aan mij wel eens bewijzen.
Profiel ziet er allround uit maar dat is hij zeker niet.
Zondag op TT te Aalst ondervonden hoe dikwijls hoe doorslipte op een beklimming met wat modder.
Er gaat voor mij nog steeds niks boven Continental.
Alleen jammer dat die bastards zo snel slijten.
Heb onlangs de speedkings besteld voor deze zomer, zijn vandaag binnengekomen dit weekend dus proberen in lebbeke ben benieuwd :)
- vannoli
- Mountainbiker
- Posts: 1366
- Joined: Fri 21 Dec 2007 13:31
- Location: Specialized S-Works 29er &Niner Sir 9 & Ridley Noah
ok maar met een band met meer noppen ,komen ze ook snel vol met modder en alst lange stroken door de modder is krijg je ook een zware bandDr.Gonzo wrote:Ik gelof niet meer in de trend NN - RR. Scwalbe is zwaar overroepen als je het mij vraagt.
Vroeger al veel geklaagd over de NN, de oude RR was ik echter beste tevreden over.
Nu terug ie geprobeerd met een nieuwe RR achteraan en alles behalve tevreden.
Diegene die beweert dat hij daarmee een heel jaar door rijdt mag dat aan mij wel eens bewijzen.
Profiel ziet er allround uit maar dat is hij zeker niet.
Zondag op TT te Aalst ondervonden hoe dikwijls hoe doorslipte op een beklimming met wat modder.
Er gaat voor mij nog steeds niks boven Continental.
Alleen jammer dat die bastards zo snel slijten.
diene RR heeft kleinere noppen waardoor de modder er snel weer van tussen is
Ik vond de RR goed werken in Aalst ok wat doorslippen maar zolang ik er deftig mee boven geraak blijven ze zitten
Ik had exact hetzelfde probleem als dr Gonzo met mijn RR als achterband in Aalst. Ben 2 keer in de struiken beland omdat ik begon door te slippen en mijn fiets bijna onbestuurbaar was.vannoli wrote:ok maar met een band met meer noppen ,komen ze ook snel vol met modder en alst lange stroken door de modder is krijg je ook een zware bandDr.Gonzo wrote:Ik gelof niet meer in de trend NN - RR. Scwalbe is zwaar overroepen als je het mij vraagt.
Vroeger al veel geklaagd over de NN, de oude RR was ik echter beste tevreden over.
Nu terug ie geprobeerd met een nieuwe RR achteraan en alles behalve tevreden.
Diegene die beweert dat hij daarmee een heel jaar door rijdt mag dat aan mij wel eens bewijzen.
Profiel ziet er allround uit maar dat is hij zeker niet.
Zondag op TT te Aalst ondervonden hoe dikwijls hoe doorslipte op een beklimming met wat modder.
Er gaat voor mij nog steeds niks boven Continental.
Alleen jammer dat die bastards zo snel slijten.
diene RR heeft kleinere noppen waardoor de modder er snel weer van tussen is
Ik vond de RR goed werken in Aalst ok wat doorslippen maar zolang ik er deftig mee boven geraak blijven ze zitten
die continental speedking heeft grotere noppen maar ze staan wel redelijk ver van elkaar dus met wat geluk blijft de modder niet hangen,vannoli wrote:ok maar met een band met meer noppen ,komen ze ook snel vol met modder en alst lange stroken door de modder is krijg je ook een zware bandDr.Gonzo wrote:Ik gelof niet meer in de trend NN - RR. Scwalbe is zwaar overroepen als je het mij vraagt.
Vroeger al veel geklaagd over de NN, de oude RR was ik echter beste tevreden over.
Nu terug ie geprobeerd met een nieuwe RR achteraan en alles behalve tevreden.
Diegene die beweert dat hij daarmee een heel jaar door rijdt mag dat aan mij wel eens bewijzen.
Profiel ziet er allround uit maar dat is hij zeker niet.
Zondag op TT te Aalst ondervonden hoe dikwijls hoe doorslipte op een beklimming met wat modder.
Er gaat voor mij nog steeds niks boven Continental.
Alleen jammer dat die bastards zo snel slijten.
diene RR heeft kleinere noppen waardoor de modder er snel weer van tussen is
Ik vond de RR goed werken in Aalst ok wat doorslippen maar zolang ik er deftig mee boven geraak blijven ze zitten
we zullen zondag testen in Lebbeke
veel succes ermeeD2E wrote:Heb uw raad opgevolgd, was ook niet zo tevreden over de schwalbe's.Dr.Gonzo wrote:Ik gelof niet meer in de trend NN - RR. Scwalbe is zwaar overroepen als je het mij vraagt.
Vroeger al veel geklaagd over de NN, de oude RR was ik echter beste tevreden over.
Nu terug ie geprobeerd met een nieuwe RR achteraan en alles behalve tevreden.
Diegene die beweert dat hij daarmee een heel jaar door rijdt mag dat aan mij wel eens bewijzen.
Profiel ziet er allround uit maar dat is hij zeker niet.
Zondag op TT te Aalst ondervonden hoe dikwijls hoe doorslipte op een beklimming met wat modder.
Er gaat voor mij nog steeds niks boven Continental.
Alleen jammer dat die bastards zo snel slijten.
Heb onlangs de speedkings besteld voor deze zomer, zijn vandaag binnengekomen dit weekend dus proberen in lebbeke ben benieuwd :)