slepende schijfremmen

Hoe vervang ik versleten remblokken, kan ik mijn voorvork zelf onderhouden, reinigen van de ketting,...
BelAir_500
Mountainbiker
Posts: 1142
Joined: Sat 02 Dec 2006 21:31
Location: Scott scale 910 2013
Contact:

Post by BelAir_500 »

wat een hulp die ik krijg pffff

kheb het zelf kunnen oplossen NA ! en ik zeg niet hoe ..
roadster
Mountainbiker
Posts: 21
Joined: Thu 04 Jan 2007 19:24
Location: CANYON NERVE XC 6.0

Post by roadster »

BelAir_500 wrote:wat een hulp die ik krijg pffff

kheb het zelf kunnen oplossen NA ! en ik zeg niet hoe ..
misschien was iedereen wel gaan fietsen vanmiddag... :roll:

en wat heb je gedaan om het op te lossen?
V-brakes gestoken? #-o
yoeri
Mountainbiker
Posts: 381
Joined: Sat 25 Aug 2007 18:53
Location: Harelbeke / Gent

Post by yoeri »

roadster wrote:
BelAir_500 wrote:wat een hulp die ik krijg pffff

kheb het zelf kunnen oplossen NA ! en ik zeg niet hoe ..
misschien was iedereen wel gaan fietsen vanmiddag... :roll:

en wat heb je gedaan om het op te lossen?
V-brakes gestoken? #-o
Dat zou ik ook wel eens willen weten...
User avatar
hdcool
Mountainbiker
Posts: 33
Joined: Thu 22 May 2008 23:30
Location: Cube LTD Team 2008

Post by hdcool »

BelAir_500 wrote: kheb het zelf kunnen oplossen NA ! en ik zeg niet hoe ..
En hoe oud ben jij? :lol:
User avatar
Guy S.
Mountainbiker
Posts: 1441
Joined: Thu 03 May 2007 21:39
Location: Eene met overal vering en nen harde
Contact:

Post by Guy S. »

BelAir_500 wrote:wat een hulp die ik krijg pffff

kheb het zelf kunnen oplossen NA ! en ik zeg niet hoe ..
Ah zo, meneer moet binnen de 6 uur antwoord hebben, of hij is slecht gezind :roll:
User avatar
Hemd
Mountainbiker
Posts: 2385
Joined: Tue 21 Mar 2006 22:34
Location: Vanalles e bekke

Post by Hemd »

wat een hulp die ik krijg pffff

kheb het zelf kunnen oplossen NA ! en ik zeg niet hoe ..
Dit is de juiste spirit ! Zo ga je veel vrienden maken.
BelAir_500
Mountainbiker
Posts: 1142
Joined: Sat 02 Dec 2006 21:31
Location: Scott scale 910 2013
Contact:

Post by BelAir_500 »

héhé jullie moeten dat allemaal niet zo negatief opvatten..

..op dat moment kon het niet snel genoeg gaan omdat ik moest gaan rijden en het oplossing niet vond.

het probleem lag bij de caliper..die heb ik met de hand recht gezet en gecentreerd tegenover de remblokken.

normaal is het bouten los maken,rem inknijpen en terug bouten vast maken om de remblokken mooie recht tegenover de schijf te hebben

maar dit ging bij mij niet en het bleef sleepen

dus heb ik het met de hand recht gezet en beetje zitten zoeken dat het mooie recht stond
User avatar
Benneke
Mountainbiker
Posts: 2202
Joined: Sat 13 Oct 2007 16:13
Location: Isaac Impact/Ridley Ignite

Post by Benneke »

BelAir_500 wrote:héhé jullie moeten dat allemaal niet zo negatief opvatten..

..op dat moment kon het niet snel genoeg gaan omdat ik moest gaan rijden en het oplossing niet vond.

het probleem lag bij de caliper..die heb ik met de hand recht gezet en gecentreerd tegenover de remblokken.

normaal is het bouten los maken,rem inknijpen en terug bouten vast maken om de remblokken mooie recht tegenover de schijf te hebben

maar dit ging bij mij niet en het bleef sleepen

dus heb ik het met de hand recht gezet en beetje zitten zoeken dat het mooie recht stond
Ga ik ook een proberen se. :wink:
Mister No Chaïn
Mountainbiker
Posts: 2009
Joined: Tue 30 May 2006 21:33
Location: heeft grote wielen

Post by Mister No Chaïn »

BelAir_500 wrote:normaal is het bouten los maken,rem inknijpen en terug bouten vast maken om de remblokken mooie recht tegenover de schijf te hebben

maar dit ging bij mij niet en het bleef sleepen
Dit gaat bij mij nooit, gewoon uit je doppen kijken werkt vele beter :P
User avatar
Guy S.
Mountainbiker
Posts: 1441
Joined: Thu 03 May 2007 21:39
Location: Eene met overal vering en nen harde
Contact:

Post by Guy S. »

In november 2006:
Dickie wrote:'t Is maar een ideetje,
Zou een fabrikant geen systeem kunnen uitdokteren waarbij de remblokken niet meer lineair bewegen bij het inknijpen van de remhendels dan zou dit probleempje opgelost kunnen zijn, dan zou men de spatie tussen schijf en remblokje veel groter kunnen laten en zou dat enerverende slepen bij modder of nat weer verdwijnen.
Ik zeg maar iets, bvb bij eerste 1/2 cm(of minder) inknijpen van de remhendel zouden de blokjes 2 mm bewegen om de spatie tss schijf en blokje snel te overbruggen, bij verder inknijpen zouden verplaatsing en krachtontwikkeling resp.exponentieel afnemen en toenemen.
Ge weet het misschien al, maar uw gebeden zijn gehoord. De Shimano XT 2008 schijfremmen werken met dit principe: in het begin is de zuigerverplaatsing relatief groot als men de remhendel inknijpt om dan te verminderen en tegelijkertijd de remkracht te verhogen.
Post Reply