Hallo, voor de leeraar van nederlands moeten we een spreekbeurt geven met powerpoint vooorstelling. Iedereen moest een onderwerp kiezen voor zijn spreekbeurt. Hierin moeten we spreken over de voordelen en nadelen van ons onderwerp.
Daar ik gekozen heb voor het spreken over een fully mountainbike vraag ik jullie om me wat voordelen en nadelen van een fully neer te schrijven.
Bedankt voor jullie hulp op voorhand.
fully mountainbike (spreekbeurt)
Over alles wat met mountainbike te maken heeft kan je hier je ei kwijt!
- Roeselarenaere
- Mountainbiker
- Posts: 265
- Joined: Mon 22 Oct 2007 18:57
- Location: Ridley Tiger, Ridley Crossbow
- Fully is veel zwaarder (in vergelijking met een degelijke Hardtail)
- Door de zwaardere achterbrug is het klimmen iets lastiger
- Meer grip tijdens het klimmen (meer tractie van de achterband)
- Achtervering is veel beter voor de rug & voor de vermoeidheid. Ik kan bv. veel langer op een fully blijven zitten zonder stijve nek of rugpijn & minder vermoeid na een rit met de fully. Beter voor de "oudere" bikers
- Meestal meer veerweg (110 + mm), dus beter voor in de bergen / All mountain /...
- Bergaf is een fully veel stabieler dan een HT.
- Probleem (vroeger) was het wippen op een fully. Nu met systemen als propedal en dergelijke grotendeels opgelost
- Een degelijke fully kost doorgaans veel meer dan een "gewone" hardtail van dezelfde klasse/afmontering
- Je moet 2 veringen onderhouden, niet 1
- Constructie v/h frame is minder "standaard" => cfr. verschillen in pivoteringssystemen
- Is (in mijn ogen) veel meer "fun" dan een hardtail
- Door de zwaardere achterbrug is het klimmen iets lastiger
- Meer grip tijdens het klimmen (meer tractie van de achterband)
- Achtervering is veel beter voor de rug & voor de vermoeidheid. Ik kan bv. veel langer op een fully blijven zitten zonder stijve nek of rugpijn & minder vermoeid na een rit met de fully. Beter voor de "oudere" bikers
- Meestal meer veerweg (110 + mm), dus beter voor in de bergen / All mountain /...
- Bergaf is een fully veel stabieler dan een HT.
- Probleem (vroeger) was het wippen op een fully. Nu met systemen als propedal en dergelijke grotendeels opgelost
- Een degelijke fully kost doorgaans veel meer dan een "gewone" hardtail van dezelfde klasse/afmontering
- Je moet 2 veringen onderhouden, niet 1
- Constructie v/h frame is minder "standaard" => cfr. verschillen in pivoteringssystemen
- Is (in mijn ogen) veel meer "fun" dan een hardtail
Waar heb je dan precies zo veel onderhoud aan bij een fully? De achterdemper of zo?
Ik heb nu een hardtail, maar zou best wel een lichte fully willen overwegen.
Zalige aan de hardtail is inderdaad dat je er bijna geen onderhoud aan moet doen, gewoon goed kuisen na een modderige rit.
Of rij je met een fully beter niet in hele modderige omstandigheden?
Ik heb nu een hardtail, maar zou best wel een lichte fully willen overwegen.
Zalige aan de hardtail is inderdaad dat je er bijna geen onderhoud aan moet doen, gewoon goed kuisen na een modderige rit.
Of rij je met een fully beter niet in hele modderige omstandigheden?