Les cimes de Waimes 01/05/08

[D.]

ik rijd steeds voor en achter 2.25 , was vroeger ook meer voor 1.8 vond zelfs een 2.1 al dik.

maar toch eens geprobeerd , en moet zeggen dat ik er voor gewonnen ben. Vooral echt off-road zoals bos en geaccidenteerd parcours veel voordeel.
Terwijl ik op de goed bollende stukken geen nadeel ondervind. Vind zelfs dat een 2.25 op bv 1.8 bar minder weerstand heeft dan een 2.1 op 1.8 bar.

[BelAir_500]

geven ze regen voor donderdag ?

wat is het juiste adress ? dan tik ik dat in mijn gps..danku

[Sunn Xtreme]

ik rijd steeds voor en achter 2.25 , was vroeger ook meer voor 1.8 vond zelfs een 2.1 al dik.

maar toch eens geprobeerd , en moet zeggen dat ik er voor gewonnen ben. Vooral echt off-road zoals bos en geaccidenteerd parcours veel voordeel.
Terwijl ik op de goed bollende stukken geen nadeel ondervind. Vind zelfs dat een 2.25 op bv 1.8 bar minder weerstand heeft dan een 2.1 op 1.8 bar.

ligt vooral aan de vormgeving van de band, en de noppen (dicht of ver van elkaar, hoogte)

rij je met een 2.1 die een ronde vormgeving heeft, dan zal deze zowieso vlotter rijden dan een 1.9 die een vlakkere verbrede vorgeving heeft.

verder spelen de noppen ook een belangrijke rol in het loopvermogen.


je kan op geaccidenteerd terrein zelfs met een 1.7 of 1.6 rijden, als je de juiste band neemt en op de juiste druk zet. voor betere grip met die band bestaat er zelfs een oeroude truuk...

[El Perro Diablo]

En diene truuk mag je me gerust PB'en hoor!!!

(ben een dikke tett...eughbandenfreak, meestal ne 2.4 vanachteren(in mijne velo!)

[BelAir_500]

vertel maar wat die truk is,best interessant om te weten dank u :p

[Docteur Dérailleur]

wk verviers 106, houffa 120, enz... vroeger gereden met 1.5 bandjes (nu nn 2.0) Gaat ook heel goed ook.

[Kenny_]

nattigheid : gisteren viel er in de Hoge Venen 15 mm water uit de hemel,
vandaag 2 mm

Als ik het goed heb komt 1mm overeen met 1liter per vierkant meter.
Dus gisteren 15l/m2
En vandaag 2l/m2

Het is te hopen morgen nog minder en donderdag niks

[rocco]

ik ga ook meedoen moet me wel ginder nog inschrijven

[elji]

je kan op geaccidenteerd terrein zelfs met een 1.7 of 1.6 rijden, als je de juiste band neemt en op de juiste druk zet. voor betere grip met die band bestaat er zelfs een oeroude truuk...

Vertel het mij aub.

ik heb intussen beslist om voor met NN1.8 en achter SauserWind S-WORKS 2Bliss Tire van Specialized 1.8 te rijden

[Mister T.]

je kan op geaccidenteerd terrein zelfs met een 1.7 of 1.6 rijden, als je de juiste band neemt en op de juiste druk zet. voor betere grip met die band bestaat er zelfs een oeroude truuk...

Vertel het mij aub.

ik heb intussen beslist om voor met NN1.8 en achter SauserWind S-WORKS 2Bliss Tire van Specialized 1.8 te rijden

Al die dunne bandjes hier

Ofwel moeten jullie ongelofelijk licht wegen, ofwel over massa's techniek en geluk beschikken m.i.

Gezien het parcours en vooral de verwachte ondergrond (regen...), gezien de technische stukken, gezien het weer en omdat ik voor deze marathon toch niet volledig geradbraakt over de meet wil komen, ga ik toch een vlot bollende 2.2 leggen hoor...

Mocht ik met Schwalbes aan de start komen, is het voor mij twee keer NN 2,1. Liever voldoende grip dan elke helling twee keer te moeten rijden (doorslippende banden) en een spelende achtertrein over die wortels...

Maar goed, elk zijn meug zeker