schrik van carbon mtb???

Meningen verschillen (al goed:-) maar toch kan je hier jouw ervaring kwijt over een bepaalde bike.
User avatar
Hubertje
Mountainbiker
Posts: 10986
Joined: Tue 22 Mar 2005 14:06
Location: in de maak..
Contact:

Post by Hubertje »

Er komt inderdaad heel wat bij kijken.
Maar uiteindelijk kan je niet op 1 criterium afhandelen. Je doet dit aan de hand van een eco-index, waarbij productie, levensduur en verwerking in zitten.

Een van de problemen van het proces met Ti is dat er enorm veel energie voor nodig is.
User avatar
Wacko007
Mountainbiker
Posts: 801
Joined: Sat 06 Dec 2003 12:50
Location: Marin Pine Mountain 2 '16, Klein Attitude '92

Post by Wacko007 »

Sjoerie wrote:Ik kan alvast zeggen dat Scott Spark frame sterk zijn... zelf crash testje gedaan :wink:
Hetzelfde hier! Met m'n Spark 10 vorig jaar ferm op een paal gecrashed... "Krak" gehoord. Vork in carbon; niets, stuur in carbon; niets, frame; ... niets!
Remhendel in carbon gebroken en wiel enorm (onherstelbaar) krom.
Een serieuze klap en heel deftig weerstaan!


Greetz,

Julien.
Sensei
Mountainbiker
Posts: 24
Joined: Sat 28 Oct 2006 17:28
Location: Epic Marathon carbon 2007, XTR 2007.

Post by Sensei »

Het is dat er weinig goede fully van Titanium zijn, anders was ik allang terug bij Ti dan me huidige carbon. Voordelen, geen lak, veel beter bestand tegen allerlei stootjes en blijft altijd mooi.
Bij een hardtail zie ik meer voordelen in Ti dan carbon, het geeft tenminste mee. En is zelfs te herstellen na breuk.
Ik zie het meer als mode verschijnsel, bij een fully kan ik het nog voorstellen omdat een gehele Ti fully meestal te flex is.

En carbon is haast net zo duur als Ti, tenminste als je een goed frame koopt.
User avatar
Cristalix
Mountainbiker
Posts: 615
Joined: Tue 07 Mar 2006 23:05
Location: Scott scale 30 '07
Contact:

Post by Cristalix »

Sensei wrote:Het is dat er weinig goede fully van Titanium zijn, anders was ik allang terug bij Ti dan me huidige carbon. Voordelen, geen lak, veel beter bestand tegen allerlei stootjes en blijft altijd mooi.
Bij een hardtail zie ik meer voordelen in Ti dan carbon, het geeft tenminste mee. En is zelfs te herstellen na breuk.
Ik zie het meer als mode verschijnsel, bij een fully kan ik het nog voorstellen omdat een gehele Ti fully meestal te flex is.

En carbon is haast net zo duur als Ti, tenminste als je een goed frame koopt.
Sinds wanneer geeft carbon niet mee?
User avatar
Hubertje
Mountainbiker
Posts: 10986
Joined: Tue 22 Mar 2005 14:06
Location: in de maak..
Contact:

Post by Hubertje »

Sinds wanneer geeft carbon niet mee?
Meegeven categorie Ti is wel nog net wat anders dan categorie C hoor. Ik denk dan wel eerder aan impactmeegeven dan aan kleine trillingen meegeven.
User avatar
Cristalix
Mountainbiker
Posts: 615
Joined: Tue 07 Mar 2006 23:05
Location: Scott scale 30 '07
Contact:

Post by Cristalix »

Hubertje wrote:
Sinds wanneer geeft carbon niet mee?
Meegeven categorie Ti is wel nog net wat anders dan categorie C hoor. Ik denk dan wel eerder aan impactmeegeven dan aan kleine trillingen meegeven.
Njah, carbon breekt bij een grote impact, Ti zal eerder plooien... Ik blijf overtuigd gebruiker van carbon. Den alu die ze tegenwoordig gebruiken is trouwens ook niet sterk meer, geef mij maar carbo dan.
User avatar
pt3r
Mountainbiker
Posts: 1129
Joined: Wed 28 Mar 2007 15:25
Location: is a pipebomb.

Post by pt3r »

Wie zijn ze? En over welke Alu heb je het?
User avatar
El Perro Diablo
Mountainbiker
Posts: 7193
Joined: Sun 18 Mar 2007 19:53
Location: Sharia for Niner
Contact:

Post by El Perro Diablo »

Sensei wrote:Het is dat er weinig goede fully van Titanium zijn, anders was ik allang terug bij Ti dan me huidige carbon. Voordelen, geen lak, veel beter bestand tegen allerlei stootjes en blijft altijd mooi.
Bij een hardtail zie ik meer voordelen in Ti dan carbon, het geeft tenminste mee. En is zelfs te herstellen na breuk.
Ik zie het meer als mode verschijnsel, bij een fully kan ik het nog voorstellen omdat een gehele Ti fully meestal te flex is.

En carbon is haast net zo duur als Ti, tenminste als je een goed frame koopt.
Uw scherm is vast te klein als ik alle goede titanium fully's hier mag posten hoor!!!
Te flexi hangt van de bouwer af, een bracket van een titaniumfiets kan zooo stijf zijn als mijn bompa zijn viagra-resultaat.

Alles valt te repareren, carbon, staal, alu, titanium........

Het enige modeverschijnsel waar titanium aan onderhevig is, is aan de goedkope Chinese en Russische titanium, Merlinspeedsmootseven zijn niet veel populairder dan vroegah.

Ik blijf bij mijn standpunt dat carbon het ultieme materiaal is voor een frame én onderdelen, maar ik vind het te duur in verhouding met zijn levensduur.
User avatar
Hubertje
Mountainbiker
Posts: 10986
Joined: Tue 22 Mar 2005 14:06
Location: in de maak..
Contact:

Post by Hubertje »

Voor een competitierijder volg ik je. Carbon is qua eigenschappen het best 'tunebaar' en het lichtst voor voldoende stijfheid. Bovendien kan men het in twee richtingen verschillende eigenschappen geven, wat met een metaal niet gaat.

Voor een gebruiker die graag jaren plezier heeft aan een bike waar hij altijd op kan vertrouwen (zo zijn er hier weinig op het forum), is Ti echter een betere keuze, imo. Maar dan wel een goede Ti-bike.
User avatar
El Perro Diablo
Mountainbiker
Posts: 7193
Joined: Sun 18 Mar 2007 19:53
Location: Sharia for Niner
Contact:

Post by El Perro Diablo »

Ne Merlin, Moots, Seven enz....met ne Scale of Look vergelijken?


Op ne Swatch gaat de tijd even snel/ traag als op ne Rolex..........het één is nie beter of slechter vanuit de juiste invalshoek gekeken.
Post Reply