Rohloff

[Old Skool]

nee, een duratec kader dacht ik

met vaste vork en v-brakes

eerlijk gezegd, ik denk dat de naaf zowat het enige was dat hij voor had op andere fietsen

[lambikske]

Tja ,ik denk dat ik mij een aangepast kader ga bestellen
eentje met verschuifbare padden ,lijkt mij de beste oplossing

heb beslist waar ik een kader ga bestellen ,maar nog heb ik mijn twijfels of ik ex.of interne bediening ga nemen,ga zeker al geen schijfremmen nemen maar de hs33 magura,
heb het net al wat afgeschuimd maar je ziet de beide sijstemen ingebouwd,
waar gaan jullie voorkeur naar uit en waarom
groeten johan

[Wowtre]

heb beslist waar ik een kader ga bestellen ,maar nog heb ik mijn twijfels of ik ex.of interne bediening ga nemen,ga zeker al geen schijfremmen nemen maar de hs33 magura,
heb het net al wat afgeschuimd maar je ziet de beide sijstemen ingebouwd,
waar gaan jullie voorkeur naar uit en waarom
groeten johan

de externe moet je nemen als je schijfremmen wil maar als je velgremmen neemt is die externe boit overbodig en zorgt voor wat extra gewicht. Het nadeel van de externe is dat er een indirectie zit tussen de kabels en het schakelmechanisme, bij de interne (met die ressorts) werken de kabels rechtstreeks op het schakelmechanisme.

voordeel interne:
- minder gewicht
- schakelt iets vlotter
- ongevoelig voor vuil, in die externe duft modderwater nogal eens binnensijpelen

ik heb een interne en wat mij betreft zijn er geen nadelen aan

[Wowtre]

geanodiseerd en laser etched ipv de sticker meer info hier

zit vol ongeduld te wachten op de nieuwe

[phille]

nadeel van de externe is dat er een indirectie zit tussen de kabels en het schakelmechanisme, bij de interne (met die ressorts) werken de kabels rechtstreeks op het schakelmechanisme.

jeps de interne is eigenlijk minder watergevoelig, tis vooral het vocht dat begint tegen te werken in het gesloten (externe) systeem. Het doosje kan wel wat hebben, maar het vocht dat in je geinen sijpelt is een zaak die je beter voorkomt

[lambikske]

dan ga ik maar de interne nemen, zeker als hierdoor het schakelen ermee zijn voordeel heeft en ook om het water en vuil buiten te houden alhoewel ik op mijn ligfiets de externe zitten heb en nog geen problemen gehad heb ,maar dat fietsje ziet belange zoveel geen water en slijk hé

ik neem aan dat de bekabeling best langs de bovenbuis loopt ,alhoewel de fietsen van idworks de kabels langs de onderbuis lopen

groeten Johan

[Wowtre]

dan ga ik maar de interne nemen, zeker als hierdoor het schakelen ermee zijn voordeel heeft en ook om het water en vuil buiten te houden alhoewel ik op mijn ligfiets de externe zitten heb en nog geen problemen gehad heb ,maar dat fietsje ziet belange zoveel geen water en slijk hé

ik neem aan dat de bekabeling best langs de bovenbuis loopt ,alhoewel de fietsen van idworks de kabels langs de onderbuis lopen

groeten Johan

als je geen custom frame hebt neem je best de bekabeling langs boven, dan kan je de kabelgeleiding gebruiken voor de klassieke derailleurs tot aan de zadelpen voor de interne komt er dan een nokje op je vbrakes studs om de kabels op te spannen dit maakt het duidelijk, dit is wel geen mtb

deze heeft een axle plate voor oem bikes, ik vermoed dat je een standaard frame hebt dus jij zult er axle plate nodig hebben voor montage aan de discbrake nok deze dus:


hoger in deze topic vind je een pak meer info over mijn bike, onder meer op p48, maar hier zie je een detail van mijn setup:

hier zitten de kabels-ressorts netjes verstops achter de vorkbuis dit is gebaseerd op het systeem van idworks maar dan op de bovenvork, de kabel routering is volgens mij het best via de bovenbuis, enkel lange ruime bochten, ik heb ook wel buitengainen in een stuk zodat die ook dirt free blijven na 2 modderwinters schakelt ie nog even vlot

Als de light versie uitkomt zal de huidige niet verlagen in prijs

dat niet maar misschien vind je dan wel gemakkelijker een tweedehands van zotten (zoals ikzelf waarschijnlijk) die de nieuwe gaan kopen voor de upgrade van hun bike.

[phille]

Als de light versie uitkomt zal de huidige niet verlagen in prijs

dat niet maar misschien vind je dan wel gemakkelijker een tweedehands van zotten (zoals ikzelf waarschijnlijk) die de nieuwe gaan kopen voor de upgrade van hun bike.

Wowtre, ik ben er bijna absoluut zeker van dat jij NOOIT je Rohloff zal verkopen, je zallem eerder verhuizen naar een andere fiets

[lambikske]

@ wowtre bedankt voor de tips en fotos
de oplossing op jouw fiets voor de regelvijzen van de gaines is netjes
maar komen de ressorts niet te dicht bij de spaken ?

[Dickie]

Bij de externe schakelbox lopen de gainen tot tegen de box.
Dat zou dan toch het vocht perfect moeten weghouden.
Bij de interne loopt de kabel een stukje bloot, komt er dan langs daar geen vocht in de naaf?