ik veronderstel vr schijven..
shimano metal!
De beste remblokken! (schijfrem)
-
napoleon
- Mountainbiker
- Posts: 59
- Joined: Sat 23 Oct 2004 11:25
- Location: Gary Fisher Cake (fully) & Gary fisher HKEK (HT)
- Contact:
ik rij op mijn beide fietsen met hope schijfremmen. En die gaan redelijk lang mee, heb deze bv pas de laatste dag moeten vervangen na 15dagen door de pyreneeën te rijden in allerlei weersomstandigheden en met zeer pittige afdalingen.
nu zitten er compatibele blokjes van bontrager op de hope schijfremmen en die gaan iets rapper weg...
ciaokes napoleon
nu zitten er compatibele blokjes van bontrager op de hope schijfremmen en die gaan iets rapper weg...
ciaokes napoleon
Volgens mij kan zoiets niet. Ik meen gehoord te hebben dat ze glazig worden als ze te warm zijn geweest.pvandebe wrote:Vraagske : na in de winter velgremmen gestoken te hebben, heb 'k recent terug m'n LX schijfremmen gestoken. 'k Vind echter dat ze nu precies niet meer zo goed remmen, zou 't kunnen dat door het stilliggen de remblokjes in een glazige toestand terecht komen ?
-
ATEGEV
- Mountainbiker
- Posts: 974
- Joined: Sat 31 Jul 2004 14:59
- Location: Dolphin, Fox & Tiger 4 the road
Er dient een onderscheid gemaakt te worden tussen remkracht en slijtvastheid. Remblokjes uit hars slijten supersnel, vooral bij een vies weertje, maar remmen ongelooflijk goed. Als je vooral XC's rijdt -zoals jij dus Julien - ben je mss. beter af met bnmokken uit hars, behalve als je ze niet krijgt van je ploeg, want dan zouden de kosten mss eens kunnen oplopen. Ook DH'ers rijden door de band met resin-blokjes.
Over hars blokjes kan ik geen ervaringen meedelen. Die zayen origineel op mijn Epic, maar na 2 of 3 winterse ritten waren die volledig by by.
Onderts. rijd ik steeds met Metal pads. De meest slijvaste zijn de EBC gold, maar die moeten zeer goed (meer dan andere merken naar mijn gevoel) in geremd worden of de remkrcht is ondermaats. Maar eens goed ingeermd werken die prima. 16 dagen Pyreneeën en die waren nauwelijks vermagerd. Nog een minpunt id het prijskaartje en de beschikbaarheid (Zowel LBS als bikecomponents.de hadden ze 5 maanden nadat ik ze besteld had vorig jaar nog niet binnen). Nu rijdt ik met XTR blokken (ik vermoied 506 maar ik kan me vergissen) en daar ben ik ook redelijk tevreden van. Ze slijten iets vlugger dan EBC, maar remmen lichtjes beter en ziujn makkelijker in te remmen.
Over hars blokjes kan ik geen ervaringen meedelen. Die zayen origineel op mijn Epic, maar na 2 of 3 winterse ritten waren die volledig by by.
Onderts. rijd ik steeds met Metal pads. De meest slijvaste zijn de EBC gold, maar die moeten zeer goed (meer dan andere merken naar mijn gevoel) in geremd worden of de remkrcht is ondermaats. Maar eens goed ingeermd werken die prima. 16 dagen Pyreneeën en die waren nauwelijks vermagerd. Nog een minpunt id het prijskaartje en de beschikbaarheid (Zowel LBS als bikecomponents.de hadden ze 5 maanden nadat ik ze besteld had vorig jaar nog niet binnen). Nu rijdt ik met XTR blokken (ik vermoied 506 maar ik kan me vergissen) en daar ben ik ook redelijk tevreden van. Ze slijten iets vlugger dan EBC, maar remmen lichtjes beter en ziujn makkelijker in te remmen.
Dit weekend na 65km (710hm) in nat en modderig weer splinternieuwe EBC gold remblokken (V+A) voor Magura Louise 2005 volledig opgereden!
Ik heb ze wel niet echt deftig kunnen inrijden met dit weer, het zand en water in Heverlee/Overijse (parcours: groen/blauw/rood Heverlee + rood Overijse) hebben de rest gedaan...
Tot op heden zeer goede ervaringen omtrent duurzaamheid EBC gold echter 44€ (22€/pp) om 65km te fietsen...
is me toch teveel van het goeie
Suggesties en alternatieven altijd welkom.
Ik heb ze wel niet echt deftig kunnen inrijden met dit weer, het zand en water in Heverlee/Overijse (parcours: groen/blauw/rood Heverlee + rood Overijse) hebben de rest gedaan...
Tot op heden zeer goede ervaringen omtrent duurzaamheid EBC gold echter 44€ (22€/pp) om 65km te fietsen...
is me toch teveel van het goeieSuggesties en alternatieven altijd welkom.
