@cdale;ik beweer niet dat je een wanna-be snob bent,mijn excuses als dat een beetje in die richting overgekomen zou zijn
ik wou gewoon weten wat jouw fiets dan zoveel lichter maakt dan de mijne.......die banden alleen gaan geen halve kilo schelen,alhoewel.........
wie koerst met de lichtste fiets
Hier kunnen de gewichtsworstjes (weightweenies) terecht voor hun vragen, opmerking of ideeën met betrekking tot onderdelen en bikes.
-
C-DALE
- Mountainbiker
- Posts: 269
- Joined: Sat 27 Sep 2003 12:07
- Location: Cannondale Taurine 2007/8.2kg + Cannondale Tesoro 2010/8.7kg
- Contact:
Daar heb je een punt Daelman,
T'is niet omdat je met een state of the art,high tech, superlight carbon(en of titanium bolide rijd), dat je de bikers (die andere prioriteiten hebben, lees zwaardere bike) er gaat vanaf rijden.
Lichaamsgewicht, conditie en skills worden soms vergeten.
Maar is soms ook wel een last ... vroeger viel ik al op met m'n Klein, zonder dat ik reed
Was een Ferrrarirode fully waar ge niet naast kon kijken, dat werkte bij sommigen als een rode lap bij een stier.
Ze reden hun ziel uit hun lijf om me voorbij te geraken op tt's.
Had daar geen last van, soms lukte hen dat, soms niet, heb ook die ingesteldheid op tt's, met uitzondering dat ik "iedereen" voorbij wil
, al moet ik soms m'n meerdere kennen
Maar als de gewone bikers daar ook al mee beginnen als je gewoon aan het cruisen bent of bv als je in volle drukte in centrum van Brugge rijd ...
dan laat ik ze maar begaan.
En heb het dan nog niet over de mensen die zo nodig je bike moeten opheffen of gaan opzitten wanneer je je net aan het inschrijven bent of aan het genieten bent van de aprés op ne tt.
Gelukkig heb ik nu ne zwarte bolide (met een gewoon frame) die niet opvalt, t zijn nu m'n bikematen die het mogen bekopen
T'is niet omdat je met een state of the art,high tech, superlight carbon(en of titanium bolide rijd), dat je de bikers (die andere prioriteiten hebben, lees zwaardere bike) er gaat vanaf rijden.
Lichaamsgewicht, conditie en skills worden soms vergeten.
Maar is soms ook wel een last ... vroeger viel ik al op met m'n Klein, zonder dat ik reed
Was een Ferrrarirode fully waar ge niet naast kon kijken, dat werkte bij sommigen als een rode lap bij een stier.
Ze reden hun ziel uit hun lijf om me voorbij te geraken op tt's.
Had daar geen last van, soms lukte hen dat, soms niet, heb ook die ingesteldheid op tt's, met uitzondering dat ik "iedereen" voorbij wil
Maar als de gewone bikers daar ook al mee beginnen als je gewoon aan het cruisen bent of bv als je in volle drukte in centrum van Brugge rijd ...
dan laat ik ze maar begaan.
En heb het dan nog niet over de mensen die zo nodig je bike moeten opheffen of gaan opzitten wanneer je je net aan het inschrijven bent of aan het genieten bent van de aprés op ne tt.
Gelukkig heb ik nu ne zwarte bolide (met een gewoon frame) die niet opvalt, t zijn nu m'n bikematen die het mogen bekopen
-
C-DALE
- Mountainbiker
- Posts: 269
- Joined: Sat 27 Sep 2003 12:07
- Location: Cannondale Taurine 2007/8.2kg + Cannondale Tesoro 2010/8.7kg
- Contact:
Ik mag dan verwonderd zijn, dat er vele verwonderd zijn van mijn gewicht van m'n Taurine, maw dacht dat de mijne nog zwaar was voor de 'die hard' weightweenies, als ik zie dat er sommige oa hun derries al tunen, geen fietscomp willen, zich druk maken over het gewicht van hun niet gebruikte bidonboutjes
... en neen ... das geen kritiek op zij die dat wel doen, is gewoon een vaststelling 
- WT6
- Mountainbiker
- Posts: 1452
- Joined: Thu 30 Jan 2003 15:28
- Location: 2 wielen, een stuur, ge kent dat..
Same here, ik zit ergens rond de 9,3 voor een XL Taurine, maar die is veldwaardig en zou nog lichter kunnen mits lichtere banden, lichtere pedalen, korter stuur.
Maar NU zijn het allemaal componenten die ik wil, en niet alleen om hoe licht ze zijn. Ik rijd niet tegen mijn goesting met een flat stuur, geef mij maar die zwaardere riser. Net als die explorer en mountainking. De speedking is voor de zomer.
En hoe fijn dat ding ook rijd, er zijn veeeeeel zwaardere bikes en bikers die mij vlotjes passeren.
Maar ik amuseer me wel met die lichte fiets, en daarvoor doe ik het. Het feit dat ik een zwaardere fiets voorbij kan, zal voor een heel groot stuk aan de beentjes liggen, en veel minder aan de fiets.
Maar NU zijn het allemaal componenten die ik wil, en niet alleen om hoe licht ze zijn. Ik rijd niet tegen mijn goesting met een flat stuur, geef mij maar die zwaardere riser. Net als die explorer en mountainking. De speedking is voor de zomer.
En hoe fijn dat ding ook rijd, er zijn veeeeeel zwaardere bikes en bikers die mij vlotjes passeren.
Maar ik amuseer me wel met die lichte fiets, en daarvoor doe ik het. Het feit dat ik een zwaardere fiets voorbij kan, zal voor een heel groot stuk aan de beentjes liggen, en veel minder aan de fiets.
-
Sunn Xtreme
- Expert
- Posts: 4878
- Joined: Fri 24 Oct 2003 21:21
Post by Sunn Xtreme »
vooral dat laatste klopt
maar ben je ongeveer even sterk, dan zal die met de lichtere bike berop zijn voordeel halen op langere afstand.
gewicht besparen is 1, maar dan ook sterk materiaal hebben, is 2.
en nogal vaak gaan die 2 niet altijd samen.
de keuze van licht materiaal is sterk gestegen de laatste jaren, maar kwalitatief een goede keuze maken is er wel veel moeilijker door geworden.
bij wegrenners zie ik ook dat fenomeen.. licht, lichter, lichtst... maar met erg licht materiaal zijn de problemen vaak even groot.
oa.. kromgetrapte crancks, afbrekende derailleurhuizen, stuurbreuken, scheurende frames, afbrekende zadelpennen, doorbrekende wielen,...
ook veel frames die in deverkoop zijn, zijn licht maar slap. bij rijden zie je soms de bracket van links naarrechts trekken.
je goed informeren is geen luxe, zeker niet omdat al dat moois en licht materiaal, ook vooral veel geld kost.
maar ben je ongeveer even sterk, dan zal die met de lichtere bike berop zijn voordeel halen op langere afstand.
gewicht besparen is 1, maar dan ook sterk materiaal hebben, is 2.
en nogal vaak gaan die 2 niet altijd samen.
de keuze van licht materiaal is sterk gestegen de laatste jaren, maar kwalitatief een goede keuze maken is er wel veel moeilijker door geworden.
bij wegrenners zie ik ook dat fenomeen.. licht, lichter, lichtst... maar met erg licht materiaal zijn de problemen vaak even groot.
oa.. kromgetrapte crancks, afbrekende derailleurhuizen, stuurbreuken, scheurende frames, afbrekende zadelpennen, doorbrekende wielen,...
ook veel frames die in deverkoop zijn, zijn licht maar slap. bij rijden zie je soms de bracket van links naarrechts trekken.
je goed informeren is geen luxe, zeker niet omdat al dat moois en licht materiaal, ook vooral veel geld kost.
- El Perro Diablo
- Mountainbiker
- Posts: 7193
- Joined: Sun 18 Mar 2007 19:53
- Location: Sharia for Niner
- Contact:
Post by El Perro Diablo »
Vorig jaar mijn 1ste koers, gewicht fiets 8.6kg........nu zit ik op(enfin, de velo) 10.2...........
Toch ben ik sneller op de velo dan vorig jaar, zal er minder kapoot gaan en minder rendementsverlies zijn.
Een koers uitrijden is voor mij belangrijker dan 1 klim snel opgeraken en dan moeten afstappen.
Maar, als ik ergens een paar gram kan besparen zal ik het niet nalaten, want lichter blijft wel beter, maar komt op de 2de plaats.
Momenteel lig ik al 3 nachten wakker van die waanzinnig lichte Snelle Freds van Schwalbe...........maaaar.....gaan die het een wedstrijd uithouden???????
Toch ben ik sneller op de velo dan vorig jaar, zal er minder kapoot gaan en minder rendementsverlies zijn.
Een koers uitrijden is voor mij belangrijker dan 1 klim snel opgeraken en dan moeten afstappen.
Maar, als ik ergens een paar gram kan besparen zal ik het niet nalaten, want lichter blijft wel beter, maar komt op de 2de plaats.
Momenteel lig ik al 3 nachten wakker van die waanzinnig lichte Snelle Freds van Schwalbe...........maaaar.....gaan die het een wedstrijd uithouden???????
- Supra
- Mountainbiker
- Posts: 577
- Joined: Sun 09 Jul 2006 23:37
- Location: Ridley Ignite; Hope; Sram X.O; DT Swiss; Reba Worldcup; Tune; Ritchey WCS; NoTubes...
- Contact:
Tzijn tegenwoordig lastige freds... Ik hed de snelle freds vorig jaar geprobeerd, en ze hebben het 1 wedstrijd uitgehouden. De volgende keer dat ik ze gebruikte reed ik plat na een ronde.El Perro Diablo wrote:Momenteel lig ik al 3 nachten wakker van die waanzinnig lichte Snelle Freds van Schwalbe...........maaaar.....gaan die het een wedstrijd uithouden???????
Fijne bandjes, met lage rolweerstand, maar 1 race only. Ik zou ze sparen voor een grote wedstrijd waar je ze kan gebruiken.
- El Perro Diablo
- Mountainbiker
- Posts: 7193
- Joined: Sun 18 Mar 2007 19:53
- Location: Sharia for Niner
- Contact:
Post by El Perro Diablo »
Dat zou Pra Loup zijn, maar dat risico durf ik mss toch niet nemen op rotsbodem.......
-
C-DALE
- Mountainbiker
- Posts: 269
- Joined: Sat 27 Sep 2003 12:07
- Location: Cannondale Taurine 2007/8.2kg + Cannondale Tesoro 2010/8.7kg
- Contact:
Da klopt allemaal, MAAR voor mij is er nog iets belangrijk.
Moet het nog mooi vinden ook, vele van die Ultra lightbikes vind ik ronduit lelijk (smaken verschillen uiteraard), maar ben nogal ne freak op kleuren
Bedoel maar om bv. een lichtere zadel te vinden die past met de rest van m'n bike qua kleur en nog goe zit en licht(er) is, moet ik al flink wat merken aflopen.
En dan als ik het koop, bang afwachten ofdat het wel ga passen.
Moet het nog mooi vinden ook, vele van die Ultra lightbikes vind ik ronduit lelijk (smaken verschillen uiteraard), maar ben nogal ne freak op kleuren
Bedoel maar om bv. een lichtere zadel te vinden die past met de rest van m'n bike qua kleur en nog goe zit en licht(er) is, moet ik al flink wat merken aflopen.
En dan als ik het koop, bang afwachten ofdat het wel ga passen.