Bedriegen, als je maar kan bedriegen.Uiteindelijk op 20 minuten gefinisht, maar ik kan zeker nog wat minuten beter als ik in een goed groepje had gezeten, nu was het constant van groepje naar groepje fietsen en af en toe wat proberen recupereren.
Kustcriterium
-
Simp
- Mountainbiker
- Posts: 674
- Joined: Mon 01 Aug 2005 18:31
- Location: Dean Colonel / Stumpjumper beach
De start was ook maar zozo, er moest een 200 meter gelopen worden schat ik, ik stond goed vooraan bij de start, ca. 100ste positie, na 50m lopen zie ik daar de helft langs links voorbijvlammen, die waren onder de linten gekropen en al op het harde zand beginnen fietsen na een paar meter. Ik heb de ganse race renners ingehaald die nooit voor mij zouden mogen rijden hebben. Zal wel gebrek aan ervaring zijn zeker Bedriegen, als je maar kan bedriegen.
Uiteindelijk op 20 minuten gefinisht, maar ik kan zeker nog wat minuten beter als ik in een goed groepje had gezeten, nu was het constant van groepje naar groepje fietsen en af en toe wat proberen recupereren.
Bedriegen, als je maar kan bedriegen.Uiteindelijk op 20 minuten gefinisht, maar ik kan zeker nog wat minuten beter als ik in een goed groepje had gezeten, nu was het constant van groepje naar groepje fietsen en af en toe wat proberen recupereren.
-
.::Andy::.
- Mountainbiker
- Posts: 819
- Joined: Fri 21 Jul 2006 20:23
- Location: Custom Cube Reaction 2007
- Contact:
Twas were geestig. Uitgekomen op 1:46:22
Ik heb me goe geamuseerd en weer ferm afgezien. Op naar De Panne.
De organisatie was zeker OK maar mits rekening te houden met volgende puntjes kan het zeker nog beter.
1/ Zet geen nadars in de startbox om de boxen te splitsen. Die werden gisteren omvergelopen toen er aangeschoven werd. Kan me wel voorstellen dat een nadar tussen je wiel niet prettig is ... Het aanschuiven was trouwens een totale chaos.
2/ Er lag een elektrische kabel dwars door de startbox, ook al ideaal om over te struikelen.
3/ Leg uw startbox niet voor een golfbreker, over een glibberige golfbreker lopen vraagt om problemen.
4/ Alle toeschouwers MOETEN op het zachte zand gezet worden. Geen volk meer tussen startbox en hard zand. Dit is bijna op alle strandraces een probleem. Toeschouwers komen temidden alle deelnemers, met de gevolgen vandien. Gisteren heb ik een kerel een kinderkar zien aanrijden (toen ze daar de linten onderreden)
5/ Hoge nadars rond de privilege startboxen + betere controle ervan.
Gisteren werd er weer lang alle kanten in de voorste startboxen gekropen zonder via de controle te passeren.
6/ Registratie matten op twee uiterste punten leggen (Vosseslag + Haven Oostende)
7/ Eventueel zand ruimen in Keerpunt Vosseslag om minder opstopping te hebben. Wat nu wel het geval was. Op het smalste punt moest je nog steeds aanschuiven omdat bijna iedereen weer van de fiets moest (of toch velen)
8/ Grotere afspuitstand!
grtz
Ik heb me goe geamuseerd en weer ferm afgezien. Op naar De Panne.
De organisatie was zeker OK maar mits rekening te houden met volgende puntjes kan het zeker nog beter.
1/ Zet geen nadars in de startbox om de boxen te splitsen. Die werden gisteren omvergelopen toen er aangeschoven werd. Kan me wel voorstellen dat een nadar tussen je wiel niet prettig is ... Het aanschuiven was trouwens een totale chaos.
2/ Er lag een elektrische kabel dwars door de startbox, ook al ideaal om over te struikelen.
3/ Leg uw startbox niet voor een golfbreker, over een glibberige golfbreker lopen vraagt om problemen.
4/ Alle toeschouwers MOETEN op het zachte zand gezet worden. Geen volk meer tussen startbox en hard zand. Dit is bijna op alle strandraces een probleem. Toeschouwers komen temidden alle deelnemers, met de gevolgen vandien. Gisteren heb ik een kerel een kinderkar zien aanrijden (toen ze daar de linten onderreden)
5/ Hoge nadars rond de privilege startboxen + betere controle ervan.
Gisteren werd er weer lang alle kanten in de voorste startboxen gekropen zonder via de controle te passeren.
6/ Registratie matten op twee uiterste punten leggen (Vosseslag + Haven Oostende)
7/ Eventueel zand ruimen in Keerpunt Vosseslag om minder opstopping te hebben. Wat nu wel het geval was. Op het smalste punt moest je nog steeds aanschuiven omdat bijna iedereen weer van de fiets moest (of toch velen)
8/ Grotere afspuitstand!
grtz
-
stiffmeister
- Mountainbiker
- Posts: 81
- Joined: Tue 24 Jul 2007 20:32
- Location: specialezed expert 29er
-
der quinten
- Mountainbiker
- Posts: 297
- Joined: Mon 25 Dec 2006 19:52
- Location: stumpjumper FSR, stumpjumper HT SS
was erg plezant voor mijn eerste strandrace!
hebben zelfs met ons team (in continental shirts) de 5e plaats weten te bemachtigen op de "jeanetten-afstand"
start was idd chaotisch, ik stond helemaal achteraan rechts en dook opeens ook onder de linten, gewoon door de meute te volgen. wist niet eens goed waar ik heen liep, had de start niet meer kunnen verkennen.
wel jammer dat heel het stuk door de duinen verhard was en zo smal dat inhalen quasi onmogelijk werd
beachracen is verslavend, maar ik denk niet dat mijn versnellingsgroep er erg van houdt...
(schakelproblemen achteraan+chainsuck)
hebben zelfs met ons team (in continental shirts) de 5e plaats weten te bemachtigen op de "jeanetten-afstand"
start was idd chaotisch, ik stond helemaal achteraan rechts en dook opeens ook onder de linten, gewoon door de meute te volgen. wist niet eens goed waar ik heen liep, had de start niet meer kunnen verkennen.
wel jammer dat heel het stuk door de duinen verhard was en zo smal dat inhalen quasi onmogelijk werd
beachracen is verslavend, maar ik denk niet dat mijn versnellingsgroep er erg van houdt...
(schakelproblemen achteraan+chainsuck)
-
long fellow
- Junior redactielid
- Posts: 604
- Joined: Wed 31 May 2006 22:34
- Location: Cannondale met 2 wielen, remmen ed, spaar nu voor een mistlamp
Helemaal niet off topic, maar eerder een discussie of dit niet een ongeoorloofd voordeel geeft.Scale wrote:Misschien off topic maar wat is het nut van de 28"/29" wielen/banden waar sommigen mee reden...???
Het is éénmaal een feit dat een groter wiel beter en votter "bolt".
Daarintegen is het beperkter inzake stuurvaardigheid. 
Maar dus op een strandrace een duidelijk voordeel. Ik dacht dat Bjorn als eerste dit paard van de stal haalde. Doch ik werp zeker geen stenen, want het reglement laat dit toe.
In Nederland mag men zelfs in gewone MTB-wedstrijden dit wiel gebruiken. Of dit in België ook zo is weet ik niet.
Specialized heeft zelfs recent een Stumjumper op de markt gebrachte voor de "betaalbare" prijs van € 3.400.
-
den blitze
- Mountainbiker
- Posts: 34
- Joined: Mon 27 Nov 2006 22:42
- Location: Scott scale 70 2006 / Scott spark 20 2008
Beste Andy,Bij een strandrace kun je er niet aan uit van het zand die aan je schakelsysteem plakt, dus wat doe je om het minder erg te maken je spuit een minimum aan spray om je ketting te smeren, kwestie dat het er niet met hopen gaan aan plakkenden blitze schreef:
Hoi de mannen,
Ben gisteren ook eens gaan verkennen. Er laggen inderdaad veel takken aan de halve maan. Wat ik ook vervelend vind is dat er richting de haan veel putten liggen, ben er zelf in een terecht gekomen die dieper dan 50 cm was. Effe schrikken en kleddernat voor de rest van de namiddag.
Twee maal op dezelfde plaats last gehad van chainsuck verdorie, ik kom net van heel de boel te vernieuwen. Body, casette, voorste tandwielen, voor-derailleur en ketting . Iemand tips om dit te vermijden? aan het schakelen en het materiaal ligt het dus niet. Wat gebruiken jullie om ketting te smeren ?
groeten
Ikzelf heb mijn fiets afgeregeld met 7 versnellingen ipv 9; ten eerste je hoeft zoveel niet te schakelen op het strand, en ten tweede het zijn 2 kroontjes minder om af te spoelen en te onderhouden voor dat zand.
En dan voor die chainsuck, als je een stalen middenblad steekt zou dat moeten (lees: normaal gezien) helpen, maar die chainsuck had ik ook in Oostduinkerke, maar bij mij kwam dat omdak ik te ver van de kustlijn reed, het zand lag er zo hard niet bij, ik weet niet of dat bij u ook zo het geval is?
_________________
Greetz,
Andy
Bedankt voor je reactie. Ik heb tijdens de race nog 2 x last gehad van chainsuck, en ja telkens in het losse zand. Voordien had ik het er met iemand over en die beweerde met de stalen tandwielen van Truvativ dit probleem te kunnen onderdrukken. Benieuwd of dit daadwerkelijk zo is.
groeten,
-
der quinten
- Mountainbiker
- Posts: 297
- Joined: Mon 25 Dec 2006 19:52
- Location: stumpjumper FSR, stumpjumper HT SS
ik rij ook met truvativ (Fire X), maar had tot 4 maal toe chainsuck in het losse zand.den blitze wrote: Beste Andy,
Bedankt voor je reactie. Ik heb tijdens de race nog 2 x last gehad van chainsuck, en ja telkens in het losse zand. Voordien had ik het er met iemand over en die beweerde met de stalen tandwielen van Truvativ dit probleem te kunnen onderdrukken. Benieuwd of dit daadwerkelijk zo is.
groeten,
op dat grote tandwiel blijven zouk zo zeggen
