Het was de bedoeling om origineel te zijn, normaal zou dit de enige Bulldog op aarde moeten zijn met de spiegels op de valblokken... of iemand zou me geïmiteerd moeten hebben.adrenalinerush wrote:k heb al veel specialekes op moto's gezien, maar die spiegels zijn echt wel origineel.... is dat wel praktisch?
hierze ne moard bij, ik wist niet dat je in gemotoriseerde bikes interesse hadfreezy wrote:Morgen m'n praktijkexamen doen. Zit nu al wat zenuwachtig.
Alles gaat heel goed qua manoeuvres en rijden op de baan. Alleen de 10m in een smalle doorgang waar je 12 seconden over moet doen... Dat vind ik de moeilijkste oefening.
Hopelijk blijft het ook droog want tijdens de lessen 2 keer in een zware bui gezeten. Mijn eerste les, na de manoeuvres op de baan gegaan voor een ritje door de Vlaamse Ardennen. De instructeur vond dat veel leerzamer dan gewoon rechte wegen doen met druk verkeer. Net toen ik op de kasseien van de Haaghoek zat begint het toch wel te gieten...
'k Heb alleszins de smaak te pakken. Gisteren dan een les gehad met wat sneller verkeer, o.a. een ritje op de E40 en al. En ik moet zeggen, ik heb veel meer plezier gehad van het ritje aan 40-50 km/u door de Vlaamse Ardennen dan dat doorrijden op die grote wegen.
heb je al iets op het oog? Remproef en uitwijkmanoeuvre waren eigenlijk een makkie, zelfs al lag alles nog nat.
Heel veel baantjes kende ik dus van buiten, behalve het centrum van Ronse zelf. Maar daar waren er maar 2 regels: 30 per uur en overal voorrang van rechts. Dus ook niet moeilijk.prificiat, met wat voor moto heb je uw examen gedaan? kwa er5 ,er6 of cb'ke? ik heb zelf ook bijna op het punt gestaan een sv te kopen, heb er meerdere getest, conclusie, leuke laagtoerige motor, redelijk wa koppel voor een sporttwin van 650 cc, ideaal voor het gooi en smijtwerk in kleine bochtige baantjes.freezy wrote:Voila ze, net terug van mijn examen en geslaagd!! Het moeilijkste vond ik toch weer die 10m traag rijden... 't Was zwalpen van links naar rechts maar toch erdoor. Ik denk dat als ik gezopen heb dat ik rechter rij.
Daarna de rit op de weg en die ging van Brakel naar Ronse. Toevallig grotendeels op mijn trainingsparcours met de koersfiets.
Wat de motor betreft, het zal hoogstwaarschijnlijk een Suzuki SV650s worden. Maar dan liefst het model 1999-2002, ik vind die veel mooier met de rondere vormen. Deze bvb http://i141.photobucket.com/albums/r54/ ... rrySV3.jpg vind ik heel geslaagd, zowel qua kleur als qua kuipjes. Maar hoe hij rijdt?? Da's een andere vraag, nu ik het roos papiertje heb kan ik dat eens testen.
Mijn bedoeling is toch om te wachten tot het autosalon om zo eens een paar verschillende modellen te kunnen 'passen' (op gebied van zitpositie).
Een chopper zal het niet snel worden want door de rechte zithouding krijg ik snel last in mijn rug.
ik wist er 2 te koop staan van mensen die ik ken, en dan nog een getest van een verkoper op internet.freezy wrote:De rijlessen en het examen waren met een BMW F650 GS.
Identiek dezelfde als deze: http://mopped.wjs.de/f650gs_titan_schwarz.jpg
Reed wel lekker maar niet echt voor mij, pakt enorm veel rijwind.
Waar heb jij dat dan getest die SV's? Bij 2ehands verkopers een testritje vragen of gewoon verschillende garages afgegaan? Mijn bedoeling is te wachten tot het autosalon maar of ik mij ga kunnen inhouden.....
Mijn vrouwke heeft vroeger nog zo'n SV650S model '99 gehad, ik heb hier regelmatig mee gereden en hoewel ik een pak meer power gewoon was (ZX9-R Ninja '99), had ik toch steeds véél plezier op die 650cc V-twin.mtb arno wrote:prificiat, met wat voor moto heb je uw examen gedaan? kwa er5 ,er6 of cb'ke? ik heb zelf ook bijna op het punt gestaan een sv te kopen, heb er meerdere getest, conclusie, leuke laagtoerige motor, redelijk wa koppel voor een sporttwin van 650 cc, ideaal voor het gooi en smijtwerk in kleine bochtige baantjes.freezy wrote:Voila ze, net terug van mijn examen en geslaagd!! Het moeilijkste vond ik toch weer die 10m traag rijden... 't Was zwalpen van links naar rechts maar toch erdoor. Ik denk dat als ik gezopen heb dat ik rechter rij.
Daarna de rit op de weg en die ging van Brakel naar Ronse. Toevallig grotendeels op mijn trainingsparcours met de koersfiets.
Wat de motor betreft, het zal hoogstwaarschijnlijk een Suzuki SV650s worden. Maar dan liefst het model 1999-2002, ik vind die veel mooier met de rondere vormen. Deze bvb http://i141.photobucket.com/albums/r54/ ... rrySV3.jpg vind ik heel geslaagd, zowel qua kleur als qua kuipjes. Maar hoe hij rijdt?? Da's een andere vraag, nu ik het roos papiertje heb kan ik dat eens testen.
Mijn bedoeling is toch om te wachten tot het autosalon om zo eens een paar verschillende modellen te kunnen 'passen' (op gebied van zitpositie).
Een chopper zal het niet snel worden want door de rechte zithouding krijg ik snel last in mijn rug.
aleen wat te kort voor snelle ritjes en autosnelweg. alhoewel je makkelijk 120-125 kan aanhouden.
voor mijn goesting net niet genoeg power.
maar als beginnermotto eigenlijk ideaal.
persoonlijk zou ik eerder voor de sv 1000 kiezen of tl 1000
on der de 6000, zaaaaalig eens erboven is het niet zo mooi meer vind ik.
