Rohloff

Positieve of negatieve ervaringen met produkt X. Is produkt Y zijn hoge prijs waard, of koop je beter produkt Z. Jouw ervaringen kunnen interessant zijn voor collega bikers.
User avatar
Tjorque
Mountainbiker
Posts: 548
Joined: Mon 12 Jun 2006 20:49
Location: Maxx Pacemaxx

Post by Tjorque »

Dickie wrote:
Tjorque wrote:héhé, die nicolai's zijn wel "ganz geil" :) maar 'k heb eigenlijk toch liever 't rohloff gebeuren in m'n achterwiel, zoals het oorspronkelijk ontworpen is.

Bij rohloff is er momenteel een "Lite" versie in ontwikkeling...
Ik ben erg benieuwd naar de spec's.

Als die uitkomt en de financien laten het toe, gaat die waarschijnlijk het hart van m'n nieuwe offroader vormen...
Volgens Mr Rohloff zal de naaf XTR-niveau bereiken, dwz voor de sportieve bikers en de prijs zal 'selbstverständlich' een stuk hoger liggen.
Dus voor bikers met dikke benen én portefeuille :lol:
vandaar dat financiën verhaaltje :)
User avatar
Streets
Mountainbiker
Posts: 3275
Joined: Mon 20 Sep 2004 16:25
Location: rohloff-Streets-bike;Ronin 110 voorvork; Magura firm tech remmen; Rohloff naaf
Contact:

Post by Streets »

Inside the rohloff

Streets
User avatar
hydrus
Mountainbiker
Posts: 817
Joined: Wed 02 Mar 2005 19:35
Location: Ti SS, steel fixed gear CX, alu XC tandem, Carbon velomobiel
Contact:

Post by hydrus »

Tjorque wrote:héhé, die nicolai's zijn wel "ganz geil" :) maar 'k heb eigenlijk toch liever 't rohloff gebeuren in m'n achterwiel, zoals het oorspronkelijk ontworpen is.

Bij rohloff is er momenteel een "Lite" versie in ontwikkeling...
Ik ben erg benieuwd naar de spec's.

Als die uitkomt en de financien laten het toe, gaat die waarschijnlijk het hart van m'n nieuwe offroader vormen...
Een rohloff zoals bij het G-boxx systeem heeft echter heel wat voordelen. Dat ze zo duur zijn is omdat de meeste fabrikanten van G-boxx (of vergelijkbare) systemen redelijk unieke fietsen maken ook. Je kan een Nicolai helemaal niet vergelijken met een scott, of een merida ofzo. Ik zeg niet dat ze zoiezo beter zijn (ze zijn bv. redelijk zwaar) maar het is een andere klasse. Nicolai heeft wel productielijnen, maar je kan het geen massaproductie noemen.
User avatar
Fons Moors
Mountainbiker
Posts: 1331
Joined: Tue 02 Nov 2004 22:44
Location: E-MTB LEVO - Merida Big7 - Merida Ninety-Nine Merida O-Nine

Post by Fons Moors »

Mijne " VAN NICHOLAS " met Rohloff zit ergens verborgen tussen Nederland en Belgie.
Hij is vertrokken op 12 juli uit nederland richting Belgie.
Maar volgens Bike Shop Diest is hij nog niet aangekomen...

Binnen een week vertrek ik naar de Alpen.
Zal het wk masters in Praloup met mijn Granville gaan doen.
User avatar
Fons Moors
Mountainbiker
Posts: 1331
Joined: Tue 02 Nov 2004 22:44
Location: E-MTB LEVO - Merida Big7 - Merida Ninety-Nine Merida O-Nine

Post by Fons Moors »

Na lang wachten kon ik gisteren Donderdag 9 augustus eindelijk naar mijn mtb kaderke in
Rohloff uitvoering met Rock Shox SID World Cup vork en Chris King headset.
Wielen zwart Ceramic mavic x717 met zwarte spaken met Chris King naaf in het voorwiel.
Was van plan hem mee naar huis te nemen en zelf te zorgen voor verdere montage.

Maar dat gaat niet door.
Bestelling was gedaan voor V brake remmen te te gebruiken.
Er staan echter géén nokken daarvoor op de kader. ( staan wel op de vork)
Ook zijn het niet de wielen die ik bestelde. Bestelde zwart Ceramic mavic x717 met zwarte spaken.
En is het een Rohloff naaf met schijfrem. (ik moet geen schijfremmen op die fiets) en grijze spaken.
De geleverde wielen gaan niet voor V brake.
Kortom, te veel wat niet klopt. En ik heb geen zin nog langer te wachten en dan af te wachten..
Voor mij niet meer nodig alles aan te passen. Ik pas.
De bestelling gaat niet meer door.

Jammer,

Fons
User avatar
davidS
Mountainbiker
Posts: 978
Joined: Mon 07 May 2007 20:22
Location: beter dan de gast die erop zit

Post by davidS »

om het sch*** van te krijgen zoiets :evil:
User avatar
JL157
Mountainbiker
Posts: 747
Joined: Wed 25 Jul 2007 18:16
Location: Ne zwarten en ne roden..

Post by JL157 »

jullie noemen het "gewicht" als het grote nadeel maar hoeveel weegt zo'n rohloff dan wel? Je kan toch bovendien enkele onderdelen weglaten?
-voor en achter deriie
-cassete
-klassieke shifters
-1 voorste kettingblad pv 3
-is dit dan nog steeds zwaarder?

voelen jullie (amateurs zoals ik?) die 2-3% rendementsverlies als jullie dit vergelijken met een andere fiets?

ik begin stilletjes aan rohloff-fan te worden
User avatar
Streets
Mountainbiker
Posts: 3275
Joined: Mon 20 Sep 2004 16:25
Location: rohloff-Streets-bike;Ronin 110 voorvork; Magura firm tech remmen; Rohloff naaf
Contact:

Post by Streets »

Het nadeel ervan is dat het gewicht in je achterwiel hangt.
terwijl bij reguliere fietsen het een beetje overal hangt.
Dus bij jumpjes over wortels ed. vraagt dit enige aanpassingen

het 2 a 3 procent dat is theorie.
een rohloff in modderomstandigheden is echt reuze ideel, makkelijk schakelen (en altijd kunnen schakelen) de ideaale kettinglijn, ...

de kostprijs is in vergl met andere systemen een echte investering, maar ik heb nu al een 12 000km opzitten met mijn rohloff.
Dit is het enige stuk waar ik nog geen kosten aan heb gehad (buiten een onderhoud)

dus,.....

Streets
User avatar
JL157
Mountainbiker
Posts: 747
Joined: Wed 25 Jul 2007 18:16
Location: Ne zwarten en ne roden..

Post by JL157 »

okay.. en kost dit nog steeds meer dan 1000 euro?
User avatar
board
Mountainbiker
Posts: 311
Joined: Wed 05 Jun 2002 02:00

Post by board »

Al is iemand gehoord van nuvinci?
Is vergelijkbaar met rohloff maar zonder tandwielen.



Post Reply