Ik heb sinds kort een extra setje baanbanden (compleet met velg en cassette) om vrij vlot smalle bandjes op mijn MTB te leggen. Ik heb hiervoor volledig op de winkel vertrouwd, maar ik heb de indruk dat de cassette niet klopt voor de ketting die ik heb. Zou dit kunnen?
Reden waarom ik dit denk: Op de grootste tandwielen loopt de ketting best wel ok. Schakel ik naar de kleinere tandwielen, dan begint em te ratelen, precies alsof em slecht is afgesteld. Proberen af te stellen helpt er niks aan. Geratel blijft.
Wat is wel héél raar vindt: op het allerkleinste tandwiel lijkt het alsof de afstand tussen de schakels groter is als tussen de tanden op het tandwiel. Laat ik op dat tandwiel de ketting langzaam zonder kracht draaien, dan loopt die betrekkelijk goed. Zet ik daar wat kracht op, dan is het just alsof de ketting aan de tanden van het tandwiel oploopt (klinkt raar, maar is moelijk uit te leggen).
Ligt dit aan een niet-juiste cassette? Of kan het ook aan iets anders liggen? (met de cassette op m'n brede banden heb'k er dus gene last van ...)
problemen ketting-cassette
-
LucVR
- Mountainbiker
- Posts: 801
- Joined: Fri 09 Jun 2006 11:43
- Location: Need some handbuilt wheels? Mail me: luc.vanrutten@telenet.be
Een nieuw setje wielen dus blijkbaar en niet enkel banden. Waarschijnlijk een gebruikte ketting op een nieuwe cassette, dat werkt niet. Door gebruik slijten ketting en cassette op elkaar in. Door slijtage wordt de ketting ook een beetje langer met de tijd.
Makkelijkst is ketting en cassette altijd samen houden en oprijden. Een andere manier is 3 kettingen om de paar 100km's wisselen, wat sneller als je veel in slechte omstandigheden rijdt..
Makkelijkst is ketting en cassette altijd samen houden en oprijden. Een andere manier is 3 kettingen om de paar 100km's wisselen, wat sneller als je veel in slechte omstandigheden rijdt..
Ik had al een vermoeden dat dit ook aan de ketting kon liggen. Al is de fiets nog vrij nieuw (ongeveer 250km gereden denk'k, wel in ruwe condities). Dus bij iedere cassette moet ik een passende ketting houden als ik het goed begrijp. De voorste tandwielen gaan dan geen probleem hebben van dit fenomeen (als ik daar soms met een oude en soms met een nieuwe ketting mee rondrijd)?
En praktisch dan: Om de ketting te vervangen moet'k die openen, dus best zo een slot-ding om snel te openen en te sluiten der ook op zetten?
me = amateur :)
En praktisch dan: Om de ketting te vervangen moet'k die openen, dus best zo een slot-ding om snel te openen en te sluiten der ook op zetten?
me = amateur :)
-
LucVR
- Mountainbiker
- Posts: 801
- Joined: Fri 09 Jun 2006 11:43
- Location: Need some handbuilt wheels? Mail me: luc.vanrutten@telenet.be
Bij de voorste tandbladen gaat dat inderdaad geen problemen geven, tenzij je ketting extreem versleten is. Maar dan is het heel waarschijnlijk ook hoog tijd om ze te vervangen.
Een SRAM Powerlink is inderdaad heel handig, past ook op Shimano kettingen. Wel erop letten dat je de juiste hebt, in jouw geval waarschijnlijk het type voor 9-speed kettingen. Als je een KMC ketting hebt, kan je die SRAM Powerlink niet gebruiken, KMC heeft een zeer gelijkaardig, maar net iets verschillend systeem.
Een SRAM Powerlink is inderdaad heel handig, past ook op Shimano kettingen. Wel erop letten dat je de juiste hebt, in jouw geval waarschijnlijk het type voor 9-speed kettingen. Als je een KMC ketting hebt, kan je die SRAM Powerlink niet gebruiken, KMC heeft een zeer gelijkaardig, maar net iets verschillend systeem.
Zojuist nieuwe ketting gestoken. Loopt nu perfect ... behalve op het kleinste tandwiel.
Volgende week ga ik eens terug naar de LBS. Ik heb de indruk dat de ring waarmee de cassette wordt vastgeschroefd gewoon te groot is. De reden waarom de ketting precies de hele tijd losloopt, is omdat die buitenste 'spanring' even hoog (en zelfs een tikske hoger) zit als de inkepingen op het tandwiel. Daardoor loopt de ketting niet op de asjes van de ketting, maar op de buitenzijde van de ketting (op die spanring) ...
Nog al mensen hier ooit probs mee gehad?
(Moest het niet duidelijk zijn, wil'k wel eens een foto of tekeningske maken).
Nuja, des LBS moet het volgende week maar oplossen ...
Volgende week ga ik eens terug naar de LBS. Ik heb de indruk dat de ring waarmee de cassette wordt vastgeschroefd gewoon te groot is. De reden waarom de ketting precies de hele tijd losloopt, is omdat die buitenste 'spanring' even hoog (en zelfs een tikske hoger) zit als de inkepingen op het tandwiel. Daardoor loopt de ketting niet op de asjes van de ketting, maar op de buitenzijde van de ketting (op die spanring) ...
Nog al mensen hier ooit probs mee gehad?
(Moest het niet duidelijk zijn, wil'k wel eens een foto of tekeningske maken).
Nuja, des LBS moet het volgende week maar oplossen ...
-
LucVR
- Mountainbiker
- Posts: 801
- Joined: Fri 09 Jun 2006 11:43
- Location: Need some handbuilt wheels? Mail me: luc.vanrutten@telenet.be
-
LucVR
- Mountainbiker
- Posts: 801
- Joined: Fri 09 Jun 2006 11:43
- Location: Need some handbuilt wheels? Mail me: luc.vanrutten@telenet.be
