De wijze van de startpositie van ik eigenlijk enorm goed hoor.
Dit is een open wedstrijd, dus geen klassement over enkele wedstrijden heen.
Het is de onschuldige hand die bepaald waar je staat.
Vlammer jij bent volgend mij een vd enige die ze niet goed vindt.
En ik heb de vorige jaar ook van het midden in het pak moeten starten.
Achteraan is natuurlijk enorm jammer, maar zoiets zal nooit geen 2 jaar achtereen voorkomen.
2 Reeksen is zoals Dries zegt ook wel het beste.
Er moet een goede verdeling zijn hé, meer dan 100 man op dat parkoers is niet niks.
Eli
Bolderbergse MTB wedstrijd op 17/02/2007
-
Vlammer
- Mountainbiker
- Posts: 148
- Joined: Sun 05 Jun 2005 14:36
- Location: Specialized Epic Expert, Colnago ARTE, Ridley Scorpion, Scott scale ltd
Mja, toegegeven heeft het er waarschijnlijk alles mee te maken dat net ik volledig achteraan moest starten en dat ik het daarom geen goed systeem vond.
Maar soit het is voorbij, en zoals ik al zei, 't is niet omdat je moet achteraan starten dat het een slechte organisatie is. Trouwens zeer tevreden.
En dat je dat geen 2x na elkaar tegen komt zullen we pas volgend jaar zien.
Dus volgend jaar allen daarheen.
Maar soit het is voorbij, en zoals ik al zei, 't is niet omdat je moet achteraan starten dat het een slechte organisatie is. Trouwens zeer tevreden.
En dat je dat geen 2x na elkaar tegen komt zullen we pas volgend jaar zien.
Dus volgend jaar allen daarheen.
De start in wedstrijden is altijd al een probleem geweest:
- een lange start op een brede weg = gevaarlijk, want te snel. Iedereen zit in het pak en probeert zich uit de wind naar voren te wringen, ook als je in een mindere conditie zit is het makkelijk om je in het pak te laten meedrijven en toch hoge snelheden te halen, er hapert er eentje en heel het peleton ligt op een hoop
- een lange smalle start = niet eerlijk voor wie achteraan staat + gevaarlijk owv de hoge snelheden
- oplossing volgens mij:
Een startlijn van maximum 100m gevolgd door 1 brede bocht van 180°. Daarna opnieuw een rechte lijn (iets smaller) en iets korter, gevolgd door opnieuw een bocht van 180°. Daarna neemt het parcours de normale breedte aan.
Voordeel (uit ondervinding):
- snelheid ligt lager = veiliger
- door de breedte kan je inhalen
- door de S bochten kan je inhalen door buitenom/of juist binnenkant te nemen
- geen opstoppingen
...wie al eens wedstrijden reed waarin op deze manier werd gestart, zal het met me eens moeten zijn...
- een lange start op een brede weg = gevaarlijk, want te snel. Iedereen zit in het pak en probeert zich uit de wind naar voren te wringen, ook als je in een mindere conditie zit is het makkelijk om je in het pak te laten meedrijven en toch hoge snelheden te halen, er hapert er eentje en heel het peleton ligt op een hoop
- een lange smalle start = niet eerlijk voor wie achteraan staat + gevaarlijk owv de hoge snelheden
- oplossing volgens mij:
Een startlijn van maximum 100m gevolgd door 1 brede bocht van 180°. Daarna opnieuw een rechte lijn (iets smaller) en iets korter, gevolgd door opnieuw een bocht van 180°. Daarna neemt het parcours de normale breedte aan.
Voordeel (uit ondervinding):
- snelheid ligt lager = veiliger
- door de breedte kan je inhalen
- door de S bochten kan je inhalen door buitenom/of juist binnenkant te nemen
- geen opstoppingen
...wie al eens wedstrijden reed waarin op deze manier werd gestart, zal het met me eens moeten zijn...
"Startprobleem" mtb Bolderberg
Merciekes voor de reacties.
Tègniesj, was jij erbij in Bolderberg? In de aanloopkilometer wordt de snelheid toch geleidelijk min of meer afgeremd: het wordt zanderiger en na ca 900m begint het te klimmen in flauwe bocht naar links; in de daaropvolgende afdaling zit je helemaal in de zand. Hoe meer ik erover denk, hoe beter mij deze oplossing (van Dirk, onze parcourbouwer) lijkt.
Met 120 starters lijkt me dit veilig en haalbaar.
Het probleem blijft natuurlijk als volgend jaar blijkt dat jullie met 160 aan de start staan ipv 120.....
En als het slecht weer is en we moeten 80 deelnemers in 2 groepen opdelen vind ik dat ook jammer.
Jeekes, nie gemakkelijk.
Nog suggesties?
Merciekes voor de reacties.
Tègniesj, was jij erbij in Bolderberg? In de aanloopkilometer wordt de snelheid toch geleidelijk min of meer afgeremd: het wordt zanderiger en na ca 900m begint het te klimmen in flauwe bocht naar links; in de daaropvolgende afdaling zit je helemaal in de zand. Hoe meer ik erover denk, hoe beter mij deze oplossing (van Dirk, onze parcourbouwer) lijkt.
Met 120 starters lijkt me dit veilig en haalbaar.
Het probleem blijft natuurlijk als volgend jaar blijkt dat jullie met 160 aan de start staan ipv 120.....
En als het slecht weer is en we moeten 80 deelnemers in 2 groepen opdelen vind ik dat ook jammer.
Jeekes, nie gemakkelijk.
Nog suggesties?
-
Animal
- Mountainbiker
- Posts: 110
- Joined: Sat 07 Aug 2004 11:00
- Location: scott scale team edition 2008
erik '61 wrote:"Startprobleem" mtb Bolderberg
Nog suggesties?
Ja. Laat het gewoon zoals het is.
Staan er nu 50, 100,of 150 man aan de start, een opstopping of hinder voor enkele personen zal er altijd zijn, en die klim zo vlak na de start, prachtig gewoon, laten zo zou ik zeggen.
Zouden we een volledige ronde doen, moeten we hier een keertje minder over dus?
plus de snelheid en het gedrang word er alleen erger door.Ik denk dat er de laatste jaren nog nooit valpartijen vlak na de start zijn geweest dus "Houden zo".
Wat de startprocedure betreft OOK houden zo is perfect zo. voor iedereen evenveel kans op een goede als slechte startplaats.
Laten starten in volgorde van uitslag vorig jaar.
Dan hebt ge min of meer een "natuurlijk" patroon in het startverloop.
En zitten ongeveer direct gelijkwaardige renners bijeen.
En diegene die een jaar overslaan, 1ste maal meedoen, etc...., sluiten gewoon aan op de ranglijst volgens inschrijving en moeten een trappeke meer of harder hun best doen in het begin om aan te sluiten.
Die pech hebben of gehad hebben onderweg,....hebben dus pech het jaar erop.
Dan hebt ge min of meer een "natuurlijk" patroon in het startverloop.
En zitten ongeveer direct gelijkwaardige renners bijeen.
En diegene die een jaar overslaan, 1ste maal meedoen, etc...., sluiten gewoon aan op de ranglijst volgens inschrijving en moeten een trappeke meer of harder hun best doen in het begin om aan te sluiten.
Die pech hebben of gehad hebben onderweg,....hebben dus pech het jaar erop.
ik start al het 2de opeenvolgende jaar helemaal vanachter in het pak.
ik strijd natuurlijk niet mee voor een plaats in de top 20 (nog niet !!!),
maar als je opteerd om de startposities te geven volgens de uitslag van het vorige jaar, kom je in mijn geval natuurlijk geen stap vooruit....
Ik denk persoonlijk dat de startpositie op zich niet het grote probleem is, maar wel de versmalling, onmiddelijk na de start. Als je voor dat punt niet mee vooraan bent, loop je een onoverbrugbare afstand op.
Dadelijk aan de grote ronde beginnen(dus langere startstrook)of starten per leeftijdscategorie(kleinere groep), lijkt me een veel betere oplossing.
Indien het blijft zoals het was, ook geen probleem !!! Het gegeven is op voorhand bekend (startpositie door loting, obstakel na de start), dwz dat je achteraf niet moet beginnen jammeren en zeuren....de mensen in vorm eindigen sowieso steevast vooraan.
Aan de organisatoren....PROFICIAT !!!
ik strijd natuurlijk niet mee voor een plaats in de top 20 (nog niet !!!),
maar als je opteerd om de startposities te geven volgens de uitslag van het vorige jaar, kom je in mijn geval natuurlijk geen stap vooruit....
Ik denk persoonlijk dat de startpositie op zich niet het grote probleem is, maar wel de versmalling, onmiddelijk na de start. Als je voor dat punt niet mee vooraan bent, loop je een onoverbrugbare afstand op.
Dadelijk aan de grote ronde beginnen(dus langere startstrook)of starten per leeftijdscategorie(kleinere groep), lijkt me een veel betere oplossing.
Indien het blijft zoals het was, ook geen probleem !!! Het gegeven is op voorhand bekend (startpositie door loting, obstakel na de start), dwz dat je achteraf niet moet beginnen jammeren en zeuren....de mensen in vorm eindigen sowieso steevast vooraan.
Aan de organisatoren....PROFICIAT !!!
Awel, als ge gene stap vooruit kunt maken dan zijt ge het blijkbaar ook niet waard om meer vooraan te staan in het pak hé, allé zeg nu zelf? 
Ge moet ook niet alles verwachten van een startpositie als ge een middenmoter zijt, want of ge nu voor de 25ste 30ste of 35ste plaats rijd dat is zo goed als het zelfde.
Ik kan eerder wel de betere en subtoppers begrijpen als bv. een Hans Urkens achteraan zou moeten starten terwijl een rechtstreekse concurrent door toeval op de eerste rij mag starten, dat is natuurlijk in alle geledingen van het pak zo maar in hun geval gaat het om plaatsen 1 tot 10 en dat is dan toch iets anders vind ik. Nu het is inderdaad op voorhand in het regelement vastgelegd voor die wedstrijd, dus iedereen zou dat moeten weten en er zou dan ook niemand over moeten klagen. Maar soit.
Het zou nogal een schoon zicht zijn da ze in het veldrijden zouden zeggen: allee mannen vandaag gaan we loten voor startposities....., of vandaag gaan we dat UCI klassement eens omdraaien in een WB koers...of in Houffalize mogen dit jaar diegene die vorig jaar zijn gedubbeld op de eerste rij starten dan hebben ze dit jaar meer kans om niet gedubbeld te worden.......en zo kunnen we nog effe verder blijven fantaseren.
Ge moet ook niet alles verwachten van een startpositie als ge een middenmoter zijt, want of ge nu voor de 25ste 30ste of 35ste plaats rijd dat is zo goed als het zelfde.
Ik kan eerder wel de betere en subtoppers begrijpen als bv. een Hans Urkens achteraan zou moeten starten terwijl een rechtstreekse concurrent door toeval op de eerste rij mag starten, dat is natuurlijk in alle geledingen van het pak zo maar in hun geval gaat het om plaatsen 1 tot 10 en dat is dan toch iets anders vind ik. Nu het is inderdaad op voorhand in het regelement vastgelegd voor die wedstrijd, dus iedereen zou dat moeten weten en er zou dan ook niemand over moeten klagen. Maar soit.
Het zou nogal een schoon zicht zijn da ze in het veldrijden zouden zeggen: allee mannen vandaag gaan we loten voor startposities....., of vandaag gaan we dat UCI klassement eens omdraaien in een WB koers...of in Houffalize mogen dit jaar diegene die vorig jaar zijn gedubbeld op de eerste rij starten dan hebben ze dit jaar meer kans om niet gedubbeld te worden.......en zo kunnen we nog effe verder blijven fantaseren.
bolderberg
beste C-man,
blijkbaar hebben ze u waarden zoals, respect voor andere mensen en hun mening en een beetje beleefdheid nooit bijgebracht.
wie ben jij om over mij (of anderen) te oordelen en te bepalen wat ik wel of niet waard ben zonder mijzelf of mijn achtergrond te kennen !!!
spaar in de toekomst uw nutteloze commentaren en werk uw frustraties
op uwen bike uit ! in het diepst van mijn hart hoop ik u in de nabije toekomst eens tegen te komen tijdens een wedstrijd of toertocht.... en daarna mag je mij nog eens beoordelen en het mij persoonlijk komen vertellen als ge daar het lef toe hebt...
erik
blijkbaar hebben ze u waarden zoals, respect voor andere mensen en hun mening en een beetje beleefdheid nooit bijgebracht.
wie ben jij om over mij (of anderen) te oordelen en te bepalen wat ik wel of niet waard ben zonder mijzelf of mijn achtergrond te kennen !!!
spaar in de toekomst uw nutteloze commentaren en werk uw frustraties
op uwen bike uit ! in het diepst van mijn hart hoop ik u in de nabije toekomst eens tegen te komen tijdens een wedstrijd of toertocht.... en daarna mag je mij nog eens beoordelen en het mij persoonlijk komen vertellen als ge daar het lef toe hebt...
erik
