F90RL >< F80RL : geometrie?

Positieve of negatieve ervaringen met produkt X. Is produkt Y zijn hoge prijs waard, of koop je beter produkt Z. Jouw ervaringen kunnen interessant zijn voor collega bikers.
User avatar
Reindert
Mountainbiker
Posts: 438
Joined: Sun 20 Nov 2005 19:46
Location: Niner EMD, Specialized Stumpjumper
Contact:

F90RL >< F80RL : geometrie?

Post by Reindert »

Stel: je koopt een stumpjumper ht met een voorvork F90RL

Kan je die vork dan veranderen met een F80RL, zonder de geometrie van de bike te schaden?

Is de lengte van deze foxen gelijk, ondanks het verschil in travel?

De reden: ik/mijn fietsenboer zou die zwarte vork willen wisselen tegen een witte (kwestie van smaak). Maar een F90RL verkopen ze niet apart bij Fox (zoals ik kan vinden op hunne site)
User avatar
Reindert
Mountainbiker
Posts: 438
Joined: Sun 20 Nov 2005 19:46
Location: Niner EMD, Specialized Stumpjumper
Contact:

Post by Reindert »

op de site zie je steeds: 32 mm Forks

op wat slaat die 32 mm? de totale lengte van de vork? dus zou het evntueel geen verschil mogen zijn in totale lengte (niet de travel) tussen een F90 en F80?

of toch?
FeaR
Mountainbiker
Posts: 27
Joined: Sat 15 Jul 2006 16:37
Location: scott scale 20

Post by FeaR »

32 mm is de dikte van de vorkbuizen.

GreetZ
User avatar
Reindert
Mountainbiker
Posts: 438
Joined: Sun 20 Nov 2005 19:46
Location: Niner EMD, Specialized Stumpjumper
Contact:

Post by Reindert »

idd mm #-o
User avatar
Herder Scubaluc
Kerstman
Posts: 825
Joined: Sat 06 Aug 2005 13:42
Location: Iene mee twie wiele + Cannondale Rush Carbon 2
Contact:

Post by Herder Scubaluc »

1 (één) centimeter minder veerweg maakt nu ook geen hemelsbreed verschil hé :wink:
User avatar
Reindert
Mountainbiker
Posts: 438
Joined: Sun 20 Nov 2005 19:46
Location: Niner EMD, Specialized Stumpjumper
Contact:

Post by Reindert »

ik weet niet :) daarom da ik het vraag :)

Kent iemand de inbouwhoogte van deze fox-vorken (f90rl en f80rlc)? want deze vind ik nergens op hun site terug...
User avatar
pr023473
Mountainbiker
Posts: 490
Joined: Sat 17 Jan 2004 10:31
Location: specialized s-works carbon HT en epic carbon
Contact:

Post by pr023473 »

Je hebt een f100 en een f80,de inbouwhoogte van beide vorken is identiek.
De 90 is een 100 waar een spacer tussen geplaatst is.
Je past met andere woorden je veerweg aan niet de inbouwhoogte.
De 90 is speciaal gemaakt voor specialized fietsen.
User avatar
Reindert
Mountainbiker
Posts: 438
Joined: Sun 20 Nov 2005 19:46
Location: Niner EMD, Specialized Stumpjumper
Contact:

Post by Reindert »

dus als ik het goed begrijp is die zwarte f90 in de stumpjumper eigenlijk een 100?

En aangezien de inbouwhoogte identiek is zou een (witte) f80 monteren ipv de originele f90 (f100 met spacer dus) geen afbreuk doen aan de geometrie?
hoe komt dit, werken ze bij fox dan met verschillende lengte's in 'vorkbenen' (de onderste dingen waar de bovenste dingen in schuiven :) )?
User avatar
pr023473
Mountainbiker
Posts: 490
Joined: Sat 17 Jan 2004 10:31
Location: specialized s-works carbon HT en epic carbon
Contact:

Post by pr023473 »

De vorkbenen zijn dezelfde hoor,de spacer wordt intern geplaatst.
Heb ook een witte f100x en ga die ook laten zaken naar 90mm.
Je kan van een 100 mm een 80 mm maken maar omgekeerd niet.
User avatar
Reindert
Mountainbiker
Posts: 438
Joined: Sun 20 Nov 2005 19:46
Location: Niner EMD, Specialized Stumpjumper
Contact:

Post by Reindert »

aha, dat is goed nieuws: een 100 naar 90 laten zakken, super :) Maar ben je wel zeker dat dit lukt? in de owner's manual van fox staat het mooi beschreven van 100 naar 80 door één travel spacer weg te halen...
maar een tussenstation van 90 zie ik niet echt hoe ze dat fixen.. een half zo grote spacer?

ik heb trouwens je s-works gezien; bangelijk! dat is dus wat ik bedoel. Het is wel niet zo'n ferm masjien als de jouwe, maar mijn toekomstige zwarte stumpjumper wil ik ook voorzien van een witte fox ipv de standaard zwarte.
Post Reply