vetjes!Serge R wrote:Night snowbiking is dat geen idee?
http://vertriders.com/clips/blairbikeproject_200205.wmv
Dan zou'k wel een Big Bang van Busch en Müller willen hebben :)
Kwestie van wa licht te hebbe :)
http://www.bumm.de/docu/197.htm
"Sneeuwbiken"
Was ik ook niet van plan zeTjorque wrote:Pret Verzekerd!The OM wrote: Volgende keer eens op slicks proberen
En 'k kan u nog meegeven banden platter zetten helpt dan geen moer! :)
op 5.5bar zoals altijd. Trouwens, ik heb ook gemerkt dat sneeuw eigelijk superveel grip geeft zolang hij niet teveeel aangestampt/platgereden is.
En volgende keer inderdaad een bril opzetten om de ogen proper te houden.. Want sneeuw in uw ogen belemmerd uw zicht heeeel fel!
-
focus_wrc
- Mountainbiker
- Posts: 858
- Joined: Sun 24 Nov 2002 18:10
- Location: LaPierre Pro alu sl * Rider Devil 1x1 * Concorde Prelude
enkele weken terug toen het gesneeuwd had hier, gaan rijden op een "besneeuwde" fietsroute. Die was natuurlijk heel in sporen gereden, lekker vastgepakte ijslagen van links naar rechts en omgekeerd (dan zie je pas de dronkaards boven komen). Aan zo'n 30km/h met schwalbe big apples 
erover. Alles ging goed, tot ik onverwacht een niet bestaande afrit nam richting iemand zijn achtertuin 
Toen ik op het einde nog moest remmen, bleek dit geheel verantwoord te zijn, had meer iets weg van versnellen ipv remmen
erover. Alles ging goed, tot ik onverwacht een niet bestaande afrit nam richting iemand zijn achtertuin Toen ik op het einde nog moest remmen, bleek dit geheel verantwoord te zijn, had meer iets weg van versnellen ipv remmen
héhé, in 2003 denk ik, was'k naar bxl gegaan vanuit kortrijk voor de fietsbeurs... toen 's avonds terug gekomen en 10cm sneeuw...focus_wrc wrote:enkele weken terug toen het gesneeuwd had hier, gaan rijden op een "besneeuwde" fietsroute. Die was natuurlijk heel in sporen gereden, lekker vastgepakte ijslagen van links naar rechts en omgekeerd (dan zie je pas de dronkaards boven komen). Aan zo'n 30km/h met schwalbe big apples
Toen ik op het einde nog moest remmen, bleek dit geheel verantwoord te zijn, had meer iets weg van versnellen ipv remmen
der was niet veel snelheid te maken toen met m'n big apples vond ik...
'k had ne propeller nodig om dienen hooverkraft vooruit te krijgen, en een roer om te sturen
welke dikte zijn uw big apples? ik heb er 60mm staan op m'n gewone en 50 op m'n ligfiets... als die dunne wel redelijk rijden in de sneeuw dan ga'k da volgende keer is probere
héhé dus ook de vetste :)focus_wrc wrote:de 2.3" versie, accelereert wat zwaar in sneeuw, maar een keer bollen en wa power in de beentjes
't probleem was toen een beetje dat ik gewoon de hele tijd pattineerde, en dat m'n voorwiel zowat in alle richtingen schoof...
Ben wel thuis geraakt door te fietsen, maar niet echt heel erg rap
Hoe hard zet jij ze normaal? (ik rijdt er nu mee rond op +-2 bar of minder, want 't is al een hele tijd geleden dat ik ze heb opgepompt...)
-
long fellow
- Junior redactielid
- Posts: 604
- Joined: Wed 31 May 2006 22:34
- Location: Cannondale met 2 wielen, remmen ed, spaar nu voor een mistlamp
http://forum.mountainbike.be/viewtopic. ... highlight=
wat je ziet in de eerste post van dit topic werkt zeer goed in sneeuw en op ijs.
nodig: ~600 vijsjes, stel banden, 3u tijd, boor- en vijsmachine en om te rijden meer dan een gewone basisconditie.
wat je ziet in de eerste post van dit topic werkt zeer goed in sneeuw en op ijs.
nodig: ~600 vijsjes, stel banden, 3u tijd, boor- en vijsmachine en om te rijden meer dan een gewone basisconditie.
dat werkt goed op het ijswimpel wrote:http://forum.mountainbike.be/viewtopic. ... highlight=
wat je ziet in de eerste post van dit topic werkt zeer goed in sneeuw en op ijs.
nodig: ~600 vijsjes, stel banden, 3u tijd, boor- en vijsmachine en om te rijden meer dan een gewone basisconditie.
voor sneeuw is dat niet echt nodig
gewoon goede noppenbanden waarvan dat de noppen ver uit elkaar staan voldoen ook goed genoeg
