Reserveer je XTR Bike op een toertocht naar keuze...

Data van toertochten of wedstrijden, releases van bikes of onderdelen, info over teams en rijders, geruchten, kortom alles wat collega bikers kan interesseren plaats je hier!
User avatar
zanneis
Mountainbiker
Posts: 946
Joined: Tue 07 Dec 2004 18:38
Location: Cube

Post by zanneis »

Rock Rider wrote:Vandaag in Zottegem met de Cannondale op weg geweest...

Schitterende bike, goede groep, nice dualcontrols, geen problemen,...

Alleen jammer van die zomerbanden op zo'n vettig parcours #-o
Vandaag de XTR-groep op een Merida getest. Heel goede groep, geen enkele hapering bij het schakelen ondanks de modder, inderdaad alleen die banden ... #-o #-o

De bike zelf dan (Merida dus), heel wendbaar !! Qua geometrie heel gelijkaardig als mijne cube
User avatar
casper
Mountainbiker
Posts: 800
Joined: Thu 16 Oct 2003 18:55
Location: Cube Reaction race, Marzochi, HS33, Full xt
Contact:

Post by casper »

Hubertje wrote:
kenny wrote:
Rock Rider wrote:Vandaag in Zottegem met de Cannondale op weg geweest...

Schitterende bike, goede groep, nice dualcontrols, geen problemen,...

Alleen jammer van die zomerbanden op zo'n vettig parcours #-o
Toch opvallend, ze weten dat er modder zal zijn en toch monteren ze zomerbanden. Op die manier kan de groep/bike niet op volle capaciteit getest worden. Wat is overigens de reden dat die bikes slechts 1X per dag uitgeleend worden terwijl dat toch vlot eens s'morgens en eens s'middags zou kunnen. Dit zijn 2 factoren die mij doen denken dat er geen vertrouwen is in het eigen materiaal. #-o
Ni zeveren he, XTR is een topgroep.. Ik denk dat ze dat enkel doen omdat ze gewoon een hele lichting van die banden gekocht hebben en geen zin hebben om die steeds te wisselen. Ze hadden wel beter een allrounder genomen...
Idd Hubertje, jij hebt het bij het rechte eind ,
Tijdens onze org. in Moen waren ze ook van de partij en heb met die mannen van shimano een klappeke kunnen doen.
Ze zijn idd niet van plan om telkens van banden te wisselen, maar ze gaven wel toe dat ze idd beter voor andere hadden gekozen #-o
Wat hun dagindeling betreft :
Om 6.30U aankomst ter plaatse ( vertrekplaats Woerden NL ) , alles opzetten en bikes monteren.
Vanaf 9.00U tot 10.OOU ontvangst gasten ,
Vanaf 12.00U tot ??? terugkomst gasten en evaluatie, van iedere rit met iedere bike wordt een uitvoerig verslag gemaakt dat moet opgestuurd worden naar Shimano.
Vanaf 13.00U tot ??? de bikes worden ZELF gekuist en terug gedemonteerd,
Vanaf 15.00U opkuis tenten en al,
Tussen 16.00U en 17.00U vertrek terug naar Nederland !!!

2 keer per dag die bikes uitlenen lijkt mij dus onmogelijk !
Het is al super wat die mannen op 1 dag uit hun camionette toveren =D> =D>


Gr,
Casper :lol:
User avatar
kenny
Mountainbiker
Posts: 3477
Joined: Thu 26 Feb 2004 23:19

Post by kenny »

casper wrote:Tijdens onze org. in Moen waren ze ook van de partij en heb met die mannen van shimano een klappeke kunnen doen.
Ze zijn idd niet van plan om telkens van banden te wisselen, maar ze gaven wel toe dat ze idd beter voor andere hadden gekozen #-o
Wat hun dagindeling betreft :
Om 6.30U aankomst ter plaatse ( vertrekplaats Woerden NL ) , alles opzetten en bikes monteren.
Vanaf 9.00U tot 10.OOU ontvangst gasten ,
Vanaf 12.00U tot ??? terugkomst gasten en evaluatie, van iedere rit met iedere bike wordt een uitvoerig verslag gemaakt dat moet opgestuurd worden naar Shimano.
Vanaf 13.00U tot ??? de bikes worden ZELF gekuist en terug gedemonteerd,
Vanaf 15.00U opkuis tenten en al,
Tussen 16.00U en 17.00U vertrek terug naar Nederland !!!

2 keer per dag die bikes uitlenen lijkt mij dus onmogelijk !
Het is al super wat die mannen op 1 dag uit hun camionette toveren =D> =D>


Gr,
Casper :lol:
Nu das tenminste een uitleg, behalve die banden. Je kan overal met modderbanden rijden maar niet overal met die droogweerbanden. Dus dat is geen uitvlucht [-X
User avatar
casper
Mountainbiker
Posts: 800
Joined: Thu 16 Oct 2003 18:55
Location: Cube Reaction race, Marzochi, HS33, Full xt
Contact:

Post by casper »

kenny wrote:
casper wrote:Tijdens onze org. in Moen waren ze ook van de partij en heb met die mannen van shimano een klappeke kunnen doen.
Ze zijn idd niet van plan om telkens van banden te wisselen, maar ze gaven wel toe dat ze idd beter voor andere hadden gekozen #-o
Wat hun dagindeling betreft :
Om 6.30U aankomst ter plaatse ( vertrekplaats Woerden NL ) , alles opzetten en bikes monteren.
Vanaf 9.00U tot 10.OOU ontvangst gasten ,
Vanaf 12.00U tot ??? terugkomst gasten en evaluatie, van iedere rit met iedere bike wordt een uitvoerig verslag gemaakt dat moet opgestuurd worden naar Shimano.
Vanaf 13.00U tot ??? de bikes worden ZELF gekuist en terug gedemonteerd,
Vanaf 15.00U opkuis tenten en al,
Tussen 16.00U en 17.00U vertrek terug naar Nederland !!!

2 keer per dag die bikes uitlenen lijkt mij dus onmogelijk !
Het is al super wat die mannen op 1 dag uit hun camionette toveren =D> =D>


Gr,
Casper :lol:
Nu das tenminste een uitleg, behalve die banden. Je kan overal met modderbanden rijden maar niet overal met die droogweerbanden. Dus dat is geen uitvlucht [-X
Uw dienaar #-o :wink:
Ja , die banden [-X
Die kerels wisten te vertellen dat de meeste TT's in Nederland meestal een zanderige, ofwel harde bosondergrond hebben en dat ze zich dus enorm mispakt hebben aan ' de Vlaamse modder'.
Maar idd , in de winter rij je toch niet met semi-slicks [-X ( denk GEAX ??? ) ze hadden zich beter moeten informeren over de toestanden in de 'Vlaenders' #-o
Nu, mocht Shimano ooit nog eens zo'n evenement op poten zetten zullen ze zich geen 2 keer laten vangen denk ik #-o [-o<
User avatar
fennek
Mountainbiker
Posts: 286
Joined: Tue 03 Aug 2004 10:46
Location: Thompson Mach 5

Post by fennek »

casper wrote:
kenny wrote:
casper wrote:Tijdens onze org. in Moen waren ze ook van de partij en heb met die mannen van shimano een klappeke kunnen doen.
Ze zijn idd niet van plan om telkens van banden te wisselen, maar ze gaven wel toe dat ze idd beter voor andere hadden gekozen #-o
Wat hun dagindeling betreft :
Om 6.30U aankomst ter plaatse ( vertrekplaats Woerden NL ) , alles opzetten en bikes monteren.
Vanaf 9.00U tot 10.OOU ontvangst gasten ,
Vanaf 12.00U tot ??? terugkomst gasten en evaluatie, van iedere rit met iedere bike wordt een uitvoerig verslag gemaakt dat moet opgestuurd worden naar Shimano.
Vanaf 13.00U tot ??? de bikes worden ZELF gekuist en terug gedemonteerd,
Vanaf 15.00U opkuis tenten en al,
Tussen 16.00U en 17.00U vertrek terug naar Nederland !!!

2 keer per dag die bikes uitlenen lijkt mij dus onmogelijk !
Het is al super wat die mannen op 1 dag uit hun camionette toveren =D> =D>


Gr,
Casper :lol:
Nu das tenminste een uitleg, behalve die banden. Je kan overal met modderbanden rijden maar niet overal met die droogweerbanden. Dus dat is geen uitvlucht [-X
Uw dienaar #-o :wink:
Ja , die banden [-X
Die kerels wisten te vertellen dat de meeste TT's in Nederland meestal een zanderige, ofwel harde bosondergrond hebben en dat ze zich dus enorm mispakt hebben aan ' de Vlaamse modder'.
Maar idd , in de winter rij je toch niet met semi-slicks [-X ( denk GEAX ??? ) ze hadden zich beter moeten informeren over de toestanden in de 'Vlaenders' #-o
Nu, mocht Shimano ooit nog eens zo'n evenement op poten zetten zullen ze zich geen 2 keer laten vangen denk ik #-o [-o<
Maar waarom sturen ze dan niet bij? Een paar banden is nu toch ook niet de investering. Trouwens, bandenkeuze laten afhangen van de ondergrond is toch een basisprincipe, als ze daar al tegen vloeken.
User avatar
Foempes
Mountainbiker
Posts: 1325
Joined: Wed 16 Feb 2005 12:15

Post by Foempes »

blijft tot vrijdag regenachtig ... #-o

ben van plan om zelf minstens een voorwiel mee te brengen ... :roll: :roll: :roll:
User avatar
Foempes
Mountainbiker
Posts: 1325
Joined: Wed 16 Feb 2005 12:15

Post by Foempes »

de Merida, Granville en Kona getest tijdens de 45 van Lovenjoel ..

over de Shimano onderdelen , zowel Dual als Shifters blijven onder alle omstandigheden perfect werken , een klein tikje volstaat ( anders heb je 2 tanden te pakken :wink: ) , de wielen zijn zelfs subliem - stijf en licht - ... =D> =D> =D>

het verschil zat'm dus enkel in de frames .. en of het merkbaar was !!
User avatar
Rock Rider
Mountainbiker
Posts: 2881
Joined: Thu 14 Jul 2005 18:42
Location: Ritchey Swiss Cross

Post by Rock Rider »

Foempes wrote:de Merida, Granville en Kona getest tijdens de 45 van Lovenjoel ..

over de Shimano onderdelen , zowel Dual als Shifters blijven onder alle omstandigheden perfect werken , een klein tikje volstaat ( anders heb je 2 tanden te pakken :wink: ) , de wielen zijn zelfs subliem - stijf en licht - ... =D> =D> =D>

het verschil zat'm dus enkel in de frames .. en of het merkbaar was !!
3 stuks? Afgewisseld met vrienden of zo? :-?
User avatar
Foempes
Mountainbiker
Posts: 1325
Joined: Wed 16 Feb 2005 12:15

Post by Foempes »

Rock Rider wrote:
Foempes wrote:de Merida, Granville en Kona getest tijdens de 45 van Lovenjoel ..

over de Shimano onderdelen , zowel Dual als Shifters blijven onder alle omstandigheden perfect werken , een klein tikje volstaat ( anders heb je 2 tanden te pakken :wink: ) , de wielen zijn zelfs subliem - stijf en licht - ... =D> =D> =D>

het verschil zat'm dus enkel in de frames .. en of het merkbaar was !!
3 stuks? Afgewisseld met vrienden of zo? :-?
2 fietsende broers en een beetje geluk bij de reservatie .... :drunk:
User avatar
fennek
Mountainbiker
Posts: 286
Joined: Tue 03 Aug 2004 10:46
Location: Thompson Mach 5

Post by fennek »

Foempes wrote:de Merida, Granville en Kona getest tijdens de 45 van Lovenjoel ..

over de Shimano onderdelen , zowel Dual als Shifters blijven onder alle omstandigheden perfect werken , een klein tikje volstaat ( anders heb je 2 tanden te pakken :wink: ) , de wielen zijn zelfs subliem - stijf en licht - ... =D> =D> =D>

het verschil zat'm dus enkel in de frames .. en of het merkbaar was !!
Vooral de lichte wielen waren opmerkelijk. Accelereren na een bocht ging echt heel goed. Alleen spijtig dat ik voor de bocht te hard moest afremmen omdat de bandjes mij anders niet hielden.

De rapid fire Plus werkten idd subliem. Alleen heb ik tijdens het rijden geen gebruik gemaakt van de "Plus" (het feit dat je aan de hendels zowel kan trekken als duwen. Ik rij zelf met de vorige rapid fires en de automatismen zaten er nog te sterk in.

Ik had de dual control ook graag eens getest, voor volgende keer zeker?

En elk geval, een volledige review kan je terugvinden op mijn fietslog.
Post Reply