Schijfremmen pakken totaal niet meer

[mutmong]

Kan je de remklauwen van de Hayes HFX9 ook regelen zoals je dat doet met de schijfremmen shimanoLX/XT/...?
Daarmee bedoel ik eerst die bevestigingsboutjes wat losdraaien van de remklauw, aan de remhendel trekken en tijdens het trekken de boutjes terug aandraaien.
THKS

[outl@w]

Ik heb IDENTIEK hetzelfde probleem met mijn Hayes Sole schijfrem op mijn nieuwe fiets!
Na de tweede rit een valpartij en laten ontluchten wegens afgebroken remhendel/piston. Na twee ritten terug geen remkracht meer vooraan en mijn fietshersteller heeft het NIET goed gekregen.
Bij een andere 'specialist' lukte het wel na ENKELE MALEN ONTLUCHTEN.
Na opnieuw één rit dezelfde 'miserie' en dan heb ik alle afregelingen tot op het einde gedraaid en remblokken verwisseld van plaats om het goed te krijgen.
Gisteren heb ik na een 'slijkrit' mijn achterrem moeten bekijken omdat, je raad het nooit, er terug geen remkracht meer genoeg was (kon remhendel bijna tot het einde trekken).
Ik kon nog één ding proberen en dat was de piston van het caliper dichter zetten door de piston in een meer uitgeschoven stand (dichter bij de schijf) te zetten (dmv trekken aan remhendel en dan vulnippel losdraaien) en dan vervolgens iets meer olie bijvullen (ben het ontluchten ondertussen al gewoon en daar ligt de oorzaak niet!).
Dit lukt niet omdat zelfs met een 'open' remleiding de piston terugkeert naar een rustpositie (veer?).
Heb dan maar geprobeerd met nieuwe remblokjes (oude waren half opgesleten) maar zelfs hiermee krijg ik de rem niet goed! Het caliper staat gecentreerd boven de schijf. Het hele systeem van Hayes sole is dus rommel! Om de rem goed te krijgen zou ik op de bevestigingsbouten extra dikteringen moeten schuiven om het caliper dichter naar het wiel toe te zetten maar de standaard rondsels voor bouten M6 zijn te dik!
Ik ben dat gesleutel al behoorlijk beu. Dit is een hoop tijdverspilling en ik overweeg om mij een schijfrem met dubbele piston aan te schaffen en niet meer goedkope rommel (hayes sole heeft één piston en één vaste remblok per caliper).
Ik ben blij dat ik niet de enige ben met dit probleem.

'The outlaw' laat eens iets weten als het weer van dat is!

Ik had deze thread effe niet meer in 't oog gehouden. Vind het niet positief klinken dat er precies nog verschillende mensen zijn die problemen hebben met deze remmen.
Ik heb tot nu toe geen problemen meer gehad. Heb wel nog maar een 100km gedaan met mijn nieuwe remklauwen/hendels, dus ik hoop dat het zo blijft. Ik geef hier zeker een update indien er weer wat zou schelen.

Is het bij u nu al terug in orde ?

[Toine]

Kan je de remklauwen van de Hayes HFX9 ook regelen zoals je dat doet met de schijfremmen shimanoLX/XT/...?
Daarmee bedoel ik eerst die bevestigingsboutjes wat losdraaien van de remklauw, aan de remhendel trekken en tijdens het trekken de boutjes terug aandraaien.
THKS

Lukt ook met de Hayes, heb de mijn zondag zo nog gerepareerd... Niet de bevestigting van de steun op het kader zelf losvijzen, maar de bevestiging van de klauw op de steun.

Ge staat er versteld van hoe gemakkelijk dat ineens rijdt

[mutmong]

Kan je de remklauwen van de Hayes HFX9 ook regelen zoals je dat doet met de schijfremmen shimanoLX/XT/...?
Daarmee bedoel ik eerst die bevestigingsboutjes wat losdraaien van de remklauw, aan de remhendel trekken en tijdens het trekken de boutjes terug aandraaien.
THKS

Lukt ook met de Hayes, heb de mijn zondag zo nog gerepareerd... Niet de bevestigting van de steun op het kader zelf losvijzen, maar de bevestiging van de klauw op de steun.

Ge staat er versteld van hoe gemakkelijk dat ineens rijdt

Bedankt Toine voor de info. Bij blijvende problemen (en het ziet er zo uit na mijn rit van gisteren) worden het Hayes HFX9 of shimano Deore/DeoreLX als het ongeveer evenveel kost als de HFX9.
Wel even bekijken wat de herstellen uitgespookt heeft want de remklauw vooraan staat schuin (als je remt trilt de boel vooraan en de blok v.d zuiger remt op het zicht niet 'vlak').
De hersteller had waarschijnijk geen dikteringen genoeg en heeft vooraan dan maar op één van de twee bouten een gewoon rondsel gestoken die dikker is dan de twee dikteringen op de andere bevestigingsbout!