Reserveer je XTR Bike op een toertocht naar keuze...
-
forza_inja
- Mountainbiker
- Posts: 762
- Joined: Mon 19 Dec 2005 21:12
- Location: niner / niner / planet X
-
forza_inja
- Mountainbiker
- Posts: 762
- Joined: Mon 19 Dec 2005 21:12
- Location: niner / niner / planet X
heb dit ook voor gehad, mailtje gestuurd naar sbx@shimano-eu.com en enkele dagen later zat de bevestigingsbrief in de busP° wrote:Iemand een e-mailadres waar ik deze mensen kan bereiken?Heb gereserveerd voor de toertocht in Essen maar ik heb nog geen bevestiging gehad...is nu toch al enkele weken geleden..
-
giadeca
- Mountainbiker
- Posts: 13
- Joined: Mon 29 Dec 2003 10:11
- Location: GIAnt en een héél goedkoop DECAthloneke en nen Radon QLT Team
XTR (en American Eagle) geeft je vleugels !
Vandaag op het extreem modderig parcour te Baasrode een XTR-test mogen doen met de American Eagle Durango 780.
Het XTR Dual Control system bleef in deze extreme situatie onwaarschijnlijk snel en perfect werken (een enkele keer bleef ketting hangen, maar door direct terug te schakelen was het probleem direct vergeten) ! Geen enkel piepje of kraakje te horen !
De XTR schijfremmen reageerden direct en perfect. Hier was echter wel enkele keren heel even een schurend geluid waar te nemen, eigenlijk het vernoemen niet waard gezien de omstandigheden van het parcour !
XTR klikpedalen : perfect !
De Michelin XCR dry (2) tubeless banden waren op asfalt redelijk stil en perfect baanvast, op het modderige parcour daarentegen vond ik ze iets minder stabiel dan mijn (en nu niet lachen) Cheng Shin tires.
De uitermate kort wendbare American Eagle gekoppeld aan het snel werkende XTR schakelsysteem levert gegarandeerd meters voorsprong op collega MTB’ers met minder materiaal.
Het enigste spijtige aan deze test was dat er geen snelheidsmetertje gemonteerd was op de fiets (nen mens is nooit content hé) !
En dan nog een persoonlijke (off topic) bevinding. Mijn goedkoop “fully” Decathloneken is vriendelijker voor mijn rug dan dit hardtail snelheidsmonstertje. Op de kort gegolfde stroken moest ik snelheid temperen omwille van de pijnlijke stoten in mijn rug !! Dus voor mij persoonlijk is (zelfs goedkoop) geveerd comfort zeker geen inboeting aan snelheid.
Vandaag op het extreem modderig parcour te Baasrode een XTR-test mogen doen met de American Eagle Durango 780.
Het XTR Dual Control system bleef in deze extreme situatie onwaarschijnlijk snel en perfect werken (een enkele keer bleef ketting hangen, maar door direct terug te schakelen was het probleem direct vergeten) ! Geen enkel piepje of kraakje te horen !
De XTR schijfremmen reageerden direct en perfect. Hier was echter wel enkele keren heel even een schurend geluid waar te nemen, eigenlijk het vernoemen niet waard gezien de omstandigheden van het parcour !
XTR klikpedalen : perfect !
De Michelin XCR dry (2) tubeless banden waren op asfalt redelijk stil en perfect baanvast, op het modderige parcour daarentegen vond ik ze iets minder stabiel dan mijn (en nu niet lachen) Cheng Shin tires.
De uitermate kort wendbare American Eagle gekoppeld aan het snel werkende XTR schakelsysteem levert gegarandeerd meters voorsprong op collega MTB’ers met minder materiaal.
Het enigste spijtige aan deze test was dat er geen snelheidsmetertje gemonteerd was op de fiets (nen mens is nooit content hé) !
En dan nog een persoonlijke (off topic) bevinding. Mijn goedkoop “fully” Decathloneken is vriendelijker voor mijn rug dan dit hardtail snelheidsmonstertje. Op de kort gegolfde stroken moest ik snelheid temperen omwille van de pijnlijke stoten in mijn rug !! Dus voor mij persoonlijk is (zelfs goedkoop) geveerd comfort zeker geen inboeting aan snelheid.
Juist den Scott getest in Lovendegem!
Daar ik met een S-works M5 hardtail rijd kan ik de beide fietsen eens makkelijk vergelijken.
Eerst en vooral het frame vond ik super, lekker strak en stijf dus geen verlies, maar geen voordeel tov mijn fiets.
De vork een Manitou vond ik maar niets maar dat kan misschien aan de instelling gelegen zijn, mijn Reba scoort in elk geval véééél beter!
XTR schakelsysteem werkt perfect en doet alles wat je van zo'n systeem verlangt, top dus
Enige minpunt van de XTR 2007 vind ik de oerlelijke crancks
Op mijn velo'tje zit XT ben ik zeer tevreden over maar die XTR is toch nog wat anders (maar ja de prijs ook hé)
De banden Michelin XCR DRY (dacht ik) zullen in de zomer en op droge parcours wel super zijn maar voor in de winter vind ik ze maar niets!
En dan de wielen, in vergelijking met mijn DT-Swissen vind ik die XTR wielen GROTE rommel!!! Miljaar zo zwaar, nee die zou ik van mijn leven niet moeten hebben
!
Samenvatting:
mits een paar aanpassingen (Dt-swiss wielen en een betere vork) is dit wel degelijk een topfiets, maar nu weet ik ook dat ik zelf een ferm racemonster bezit
(dit tot opluchting van mijn vrouw)
Bedankt Shimano voor deze mooie kans eens een topfiets te mogen testen en van een TT thuis te komen zonder dat ik mijn fiets moet kuisen!!
Zalig!!!
Daar ik met een S-works M5 hardtail rijd kan ik de beide fietsen eens makkelijk vergelijken.
Eerst en vooral het frame vond ik super, lekker strak en stijf dus geen verlies, maar geen voordeel tov mijn fiets.
De vork een Manitou vond ik maar niets maar dat kan misschien aan de instelling gelegen zijn, mijn Reba scoort in elk geval véééél beter!
XTR schakelsysteem werkt perfect en doet alles wat je van zo'n systeem verlangt, top dus
Enige minpunt van de XTR 2007 vind ik de oerlelijke crancks
Op mijn velo'tje zit XT ben ik zeer tevreden over maar die XTR is toch nog wat anders (maar ja de prijs ook hé)
De banden Michelin XCR DRY (dacht ik) zullen in de zomer en op droge parcours wel super zijn maar voor in de winter vind ik ze maar niets!
En dan de wielen, in vergelijking met mijn DT-Swissen vind ik die XTR wielen GROTE rommel!!! Miljaar zo zwaar, nee die zou ik van mijn leven niet moeten hebben
!Samenvatting:
mits een paar aanpassingen (Dt-swiss wielen en een betere vork) is dit wel degelijk een topfiets, maar nu weet ik ook dat ik zelf een ferm racemonster bezit
(dit tot opluchting van mijn vrouw)Bedankt Shimano voor deze mooie kans eens een topfiets te mogen testen en van een TT thuis te komen zonder dat ik mijn fiets moet kuisen!!
Zalig!!!
JaaaEn dan de wielen, in vergelijking met mijn DT-Swissen vind ik die XTR wielen GROTE rommel!!! Miljaar zo zwaar, nee die zou ik van mijn leven niet moeten hebben
Temeer omdat de xtr wielen 1540 gram zouden wegen en de dt swiss xr1520 dacht ik. Die 20 gram voelen zelfs profs niet. En rommel ? Shimano xtr naven zijn dan wel niet de lichtste, ze zijn wel zéér betrouwbaar hoor (net als Dt). Allicht zit het gewichtsverschil hem dan deels in de velg en omdat Dt lichtere naven heeft dan xtr, zullen die xtr-velgen allicht lichter zijn dan de xtr, en dan gaat u stelling helemaal de mist in vrees ik..
Last edited by viperke on Sun 03 Dec 2006 04:16, edited 4 times in total.
Ja gasten,
ik denk dat ik iets te voorbarig geweest ben met mijn commentaar, ik ben da ook niet te beroerd om dit toe te geven
Maar tis zo dat ik tubeless rijd en dat er daar inderdaad binnenbanden in zaten + ik rijd met V-Brakes en daar zaten schijfremmen op + misschien ook nog verschil met de vork (maar dat weet ik niet zeker)
zodat je dan ook aan een vrij aanzienlijk gewichtsverschil komt,
en om nu te zeggen dat die XTR wielen grote rommel zijn das dan ook wat overdreven, enthousiasme van het moment zekers?, maar als ik moet kiezen tussen deze en mijn handgespaakte DT'tjes dan weet ik het wel hoor!
ik denk dat ik iets te voorbarig geweest ben met mijn commentaar, ik ben da ook niet te beroerd om dit toe te geven
Maar tis zo dat ik tubeless rijd en dat er daar inderdaad binnenbanden in zaten + ik rijd met V-Brakes en daar zaten schijfremmen op + misschien ook nog verschil met de vork (maar dat weet ik niet zeker)
zodat je dan ook aan een vrij aanzienlijk gewichtsverschil komt,
en om nu te zeggen dat die XTR wielen grote rommel zijn das dan ook wat overdreven, enthousiasme van het moment zekers?, maar als ik moet kiezen tussen deze en mijn handgespaakte DT'tjes dan weet ik het wel hoor!
