gebrekkige organisaties ...

[marcusaurelius]

Zondag, weeral moeten vaststellen dat mensen het echt niet zo nauw nemen met hun organisatie. Het is een zeer kwalijke tendens die reeds enige tijd is ingezet bij toertochtorganisaties. Stel even, je vertrekt om twintig na tien en je bent een behoorlijk fietser (1uur, 40 min op de Ventoux), je neemt een pause van een klein kwartiertje in de bevoorrading en dan moet je vaststellen dat bij aankomst om kwart voor één, alle aanduidingen ter plaatse zijn verdwenen, de douches na veel gezoek zijn gesloten, de fietsreiniging volledig is opgedoekt, en in de café de stoelen op de tafel staan zowat. Wat met middelmatige fietsers die drie uur nodig hebben en om half elf vertrekken en een break van een kwartier nemen ? Die komen om kwart voor twee à twee uur binnen, bergen hun fiets op nog een uur later dan wij dus. Als organisator steek je uren en uren en uren in voorbereiding in een overigens prachtig parcours en dan kan dat extra uurtje niet om er ook nog eens van te genieten ? Als je het niet goed kan doen, doe het dan liever niet.
Wil je als organisator dat je medewerkers om één uur thuis zijn als de soep wordt uitgeschept, zet dan duidelijk op je aankondiging dat je maar kan starten tot negen uur i.p.v. half elf. Dan kunnen wij een organisatie uitkiezen waar je nog even kan genieten, zonder om zes uur op te staan op zondagmorgen.

[TJ!]

Groot gelijk marcusaurelius...!
Ook ik ben iemand die graag "wat later" start, om zo de drukte van het begin van een tocht te vermijden.
Al meermaals heb ik meegemaakt dat op het einde van de rit er geen pijltjes meer hangen of de bevoorrading al opgedoekt is.
En het is niet zo dat ik uuuuren na de rest aankom...

Organisators, een kleine tip:
Reken op ongeveer 15km/u.
'k Weet het, 't klinkt weinig... Maar toen ik pas begon, was ik op een tocht van 45km toch meestal 3 uur onderweg. (wat niet betekent dat ik 3 uur gereden had, hé...)
Maar wie eens rond kijkt ipv enkel maar naar het achterwiel van diegene voor hem, rijd meestal niet tegen een gemiddelde van 25 per uur...
Reken er dan nog een bevoorrading (soms 2) bij. Soms eens pech (en lekke band vervangen neemt toch ook wel enige minuten in beslag...), en je komt al snel aan 3u voor 45km.

[madrista666]

Wat me ook opvalt is de bevoorradingen!!! Dat begint erger en erger te worden, waar men vroeger nog een tafel vol kreeg en sportdranken, krijgt men nu water of grenadine met van die onozele wafelkes!!!!

[pvandebe]

Mannekes, nu begint ge toch te zeuren vind 'k.

De meeste TT's zijn er gewoon om geld in 't laatje van de club te brengen en sommigen nemen dat letterlijk : laatje vol, laatje dicht, alles dicht.

En bevoorrading op korte tochten mogen ze afschaffen. Neem zelf je eigen spullen mee en pik op de bevoorrading een extratje mee als het je bevalt. Voor mij hoeft bevoorrading echt niet op tochten kleiner dan 50 km...

[GT]

Ok, pvandebe. Maar de vraag die ik mij dan stel. Wie gaat er 3-4 EUR betalen voor een tocht(je) zonder bevoorrading?

[madrista666]

Den dezen al niet zene!!!!

[bicikletteur]

dan mogen de tt's bedoeld zijn om wat geld in kas te brengen. voor wat, hoort wat hé! En het is niet zo dat iemand die maar een tocht van 30 of 40 km rijdt, geen deugd kan hebben van een beker soep in de winter of eens effe te kunnen socialisen met de biker die je onderweg toevallig hebt ontmoet.
zelf hoeft voor mij een bevoorrading niet een uitgebreid buffet te zijn. een stukje fruit en wat sportdrank is voor mij prima. maar ne goeie koek ga ik ook nooit laten liggen.

ik ben bereid om elke zondag gerust 3 of 4 euro neer te tellen voor een tt maar dan wil ik wel een bepijld parcours van begin tot einde en een minimum aan bevoorrading ZOLANG ik tijdens de starturen vertrokken ben, ook al rijd ik misschien maar 15km per uur. is dit niet meer zo, dan zoek ik het voortaan wel op mijn eentje uit! bos genoeg om in rond te rijden!!!

[wannesvda]

dan mogen de tt's bedoeld zijn om wat geld in kas te brengen. voor wat, hoort wat hé! En het is niet zo dat iemand die maar een tocht van 30 of 40 km rijdt, geen deugd kan hebben van een beker soep in de winter of eens effe te kunnen socialisen met de biker die je onderweg toevallig hebt ontmoet.
zelf hoeft voor mij een bevoorrading niet een uitgebreid buffet te zijn. een stukje fruit en wat sportdrank is voor mij prima. maar ne goeie koek ga ik ook nooit laten liggen.

ik ben bereid om elke zondag gerust 3 of 4 euro neer te tellen voor een tt maar dan wil ik wel een bepijld parcours van begin tot einde en een minimum aan bevoorrading ZOLANG ik tijdens de starturen vertrokken ben, ook al rijd ik misschien maar 15km per uur. is dit niet meer zo, dan zoek ik het voortaan wel op mijn eentje uit! bos genoeg om in rond te rijden!!!

Ik had het zelf niet beter kunnen zeggen!

[pvandebe]

Ok, pvandebe. Maar de vraag die ik mij dan stel. Wie gaat er 3-4 EUR betalen voor een tocht(je) zonder bevoorrading?

Je doet het toch voor de tocht ? Of ben 'k mis ? Maar idd, dan moeten ze maar minder vragen. Of evenveel en zien hoeveel man er nog komt...

[pvandebe]

dan mogen de tt's bedoeld zijn om wat geld in kas te brengen. voor wat, hoort wat hé! En het is niet zo dat iemand die maar een tocht van 30 of 40 km rijdt, geen deugd kan hebben van een beker soep in de winter of eens effe te kunnen socialisen met de biker die je onderweg toevallig hebt ontmoet.
zelf hoeft voor mij een bevoorrading niet een uitgebreid buffet te zijn. een stukje fruit en wat sportdrank is voor mij prima. maar ne goeie koek ga ik ook nooit laten liggen.

ik ben bereid om elke zondag gerust 3 of 4 euro neer te tellen voor een tt maar dan wil ik wel een bepijld parcours van begin tot einde en een minimum aan bevoorrading ZOLANG ik tijdens de starturen vertrokken ben, ook al rijd ik misschien maar 15km per uur. is dit niet meer zo, dan zoek ik het voortaan wel op mijn eentje uit! bos genoeg om in rond te rijden!!!

Da's gesproken !