lichte V-brakes:extralite,Vuelta,FRM,...

[Dickie]

Mijn Avids sd-5 zijn stilaan versleten en daarom ben ik op zoek naar een veel lichtere V-brake set met minstens hetzelfde remvermogen om te upgraden, weet je wel ...
Indien er gebruikers van deze remmen zijn had ik graag wat commentaar gehoord ivm remkracht,onderhoud, prijs, waar aangekocht, allé hoe meer hoe beter...
Na zoekwerk ben ik op deze uitgekomen:
Frm-DP4 :veren zouden hier wat aan de slappe kant zijn volgens commentaar op Duitse website, waardoor pads tegen de velg bleven hangen dus
Is er iemand met gebruikscommentaar om dit te kunnen tegenspreken en vooral: waar te vinden?
Extralite ultrabrakes:mooi en zeer licht, 99g/set maar zeer duur Is er al iemand die er mee rijdt?Deze zijn nog maar pas op de markt.
VueltaUsa Mag:Ook zeer licht, 158g/set, goede remkracht wegens langer hefboomeffect maarrr naar ik gelezen heb is de productie al enkele jaren gestopt en zijn ze enkel nog 2de hands of mss via via nog te verkrijgen, dus alle info is welkom...
Avid-SL Ti :162g/paar, enkel zilver en had wel liever zwart gehad.Wel redelijke prijs: Op Duitse online-shop 100€ voor twee sets+SD-SL levers.
Iemand meer info of betere ideetjes?

[Foempes]

http://www.xx-light-bikes.de/shop/pi105 ... egoryId=14

[fuel]

Die gewichten die je noemt zijn per stuk en niet per paar.

Als je voor redelijk licht en goed remmen gaat zijn hiervan de Sl's het best (kwa prijs gezien).

De Vueltas zijn nog nieuw te krijgen bij Nino voor ong. 130 euro en remmen ook zeer goed.

Met FRM heb ik geen ervaring.

De Extralite zijn natuurlijk ook erg licht maar die remmen wat minder dan de twee hierboven.

Ik rij zelf nu met Steinbach remmen en die zijn nog lichter dan de hierboven genoemde exemplaren en die remmen ook redelijk ong. gelijk met de Extralite.

[furio]

inderdaad steinbach, is licht en remt toch uitstekend

[$mokeyJoe]

Ik heb al met de SD3,SD SL's,SD TI,SD MAG en nu met Extralite Ultrabrakes(nog niet getest).Het enige dat ik kan zeggen dat qua remkracht tot nu toe elke rem hierboven vermeld van zacht tot hard remt!Gaande van SD3 tot SD MAG(getuned),terwijl de MAG's(getuned) de beste remkracht hebben,in afwachting wat de Extralites geven.Het meeste verschil qua remkracht heb ik gemerkt sinds ik ben overgeschakeld van SD3 naar SD SL.Elk andere upgrade had meer te maken met het verlichten van de remmen.Het scheelt ook al veel welke soort remkabel en -hulsel je gebruikt.Zo heb ik in combinatie met Nokons nog een zeer groot voordeel gehad:nl. niet meer bijregelen van remkabel en geen spons gevoel meer!De nokons krimpen helemaal niet meer!En doordat ze stijf zijn,verdwijnt dat sponzig gevoel dat je zoal hebt met andere remmen(oorzaak kan natuurlijk ook zijn dat de remarmen wat slapjes zijn...)Wat de Extralites betreft lijken ze mij een zeer goed alternatief voor een lichte set met toch goede remcapaciteit.Ik heb ze al wat bekeken en ze zijn naar mijn mening toch zeer stevig uit en duurzaam gebouwd.De remarmen zijn trouwens voorzien van elk 2 lagertjes voor een zeer wrijvingsarme werking!.Het opgegeven gewicht van 99g klopt op de gram na,maar als je nokons gebruikt mag je de gebogen 'liner' weglaten wat nog een besparing geeft van 4g.
Wat mezelf betreft,er gaat niets boven een zeer lichte V-brake set!Wel moet je ze dan voorzien van enkele upgrades.Momenteel met mijn SD MAG(getuned),Extralite UltraLevers,Powercordz,Nokons en ceramische velgen en daarvoor voorzien remblokjes,kan ik mij niet veel beters wensen om een superlicht remsetje te hebben dat ook nog eens zeer veel remkracht heeft maar ook nog eens heel goed te doseren valt!Al hoop ik natuurlijk dat ik dezelfde kwaliteiten blijf hebben met de Extralite remmen ,maar dan zou ik nog eens in totaal 40g besparen op mijn huidig remsysteem.
Veel succes met je keuze!
Groetjes,
$mokeyJoe
PS: Ik rij momenteel enkel binnenlandse ritten!

[franco]

Ik heb de avid sd sl, wat zijn die sd ti of sd mag. Bestaan deze nog in het gamma, want ze staan niet op de site?

Ik ben heel tevreden over deze remmen en in samenwerking met nokon werken deze uitstekend. Deze zijn niet echt de lichtste maar wel betaalbaar, op de duitse sites vind je ze voor 99€ en soms nog minder voor een volledig stel.

Kan ik daar echter nog een lichtere kabel insteken en zo ja, moet er dan nog iets worden aangepast.

[$mokeyJoe]

Ik heb de avid sd sl, wat zijn die sd ti of sd mag. Bestaan deze nog in het gamma, want ze staan niet op de site?

Ik ben heel tevreden over deze remmen en in samenwerking met nokon werken deze uitstekend. Deze zijn niet echt de lichtste maar wel betaalbaar, op de duitse sites vind je ze voor 99€ en soms nog minder voor een volledig stel.

Kan ik daar echter nog een lichtere kabel insteken en zo ja, moet er dan nog iets worden aangepast.

Avid Ti en Mag worden niet meer gemaakt,maar je kan ze nog wel vinden op ebay of derg.Zelfs in nieuw staat.
Op gebied van kwaliteit/prijsverhouding zijn de SD SL's de beste remmen.Deze zijn te regelen qua dosering,voelen licht aan en remmen ook nog eens goed(alhoewel er wel een beetje flex in zit)Draai de remgreep niet te vast op het stuur want aangezien het een gegoten model betreft,bestaat de kans erin dat deze kapot springt met de trillingen op het stuur!(Zelf meegemaakt!).De SD TI zijn eigenlijk dezelfde dan de SD SL,maar met andere remgrepen.Meer zoals de SD7.Werking en doseerbaarheid identiek dan de SL's.Enkel de SL's hebben een klein gewichtsvoordeel.De SD MAG zijn dan weer uit magnesium gemaakt.Het voordeel zit 'm in het gewicht.Deze zijn nog een paar grammen lichter,en naar mijn mening ook wat stijver.Het nadeel uit magnesium is dan weer dan ze corrosie gevoelig zijn.Dus als de verf wat beschadigd geraakt,zien ze er na verloop van tijd niet meer uit.
Als je echt op de grammen begint te tellen of je wilt een uniek remsetje hebben,kan je nog opteren om de remmen te tunen.Dwz,vervang alle stalen bouten door aluminium of ti bouten.Alu zou blijkbaar te zacht materiaal zijn,maar ik rijd ondertussen 2 jaar met alu bouten op deze plaatsen en heb nog nooit iets neg. gemerkt.Behalve de remmen kan je natuurlijk nog de binnenkabels en de buitenkabels vervangen.Binnenkabels heb je in 99% stalen kabels,maar er zijn er die kevlar kabels gebruiken.(Powercodz)Ik gebruik deze nu een kleine 2 maand.Buitenkabels heb je veel verschillende:Nokon,XTR,Jagwire,Avid en bv Tune plastik stuff voor het echte lichtgewicht(kwalitatief niet aan te raden,maar wel superlicht!)
1 punt dat ik zeker niet zou vervangen ten voordelen van lichtgewicht zijn de remblokjes!Je mag nog zo licht gaan als je wilt,maar zie dat je nog steeds kan stoppen!Daarom raad ik nooit aan om bv. race remblokken op een MTB te plaatsen!Eens je goede remblokken hebt gevonden,blijf deze dan ook gebruiken!Ik gebruik dan al zo lang ik met ceramische velgen rijd,steeds de Koolstop ceramic(de groene).

Kan ik daar echter nog een lichtere kabel insteken en zo ja, moet er dan nog iets worden aangepast

Indien je Nokon met Powercordz wil gebruiken zal je je Nokons moeten aanpassen en een andere liner moeten aanschaffen.Maar dan verwijs ik je hier naar toe.

Groetjes,
$mokeyJoe

[franco]

Dat is nu nog eens een klaar en duidelijk antwoord zie.
Een dikke merci he

[Dickie]

Bedankt voor de zéééér uitgebreide antwoorden.
Tot nu toe geef ik de voorkeur aan de Vuelta's.(getuned 116g/set)
Nog prijselijk en remkracht zal wsl beter zijn dankzij 6 mm langere hefboomwerking tov mijn huidige Avids.
Ga ineens ook de kabels vervangen omdat ik de Powercordz er kan bijbestellen.(Brakecordz+kevlar reinforced housing+eindkapjes+slick oil)
Ik denk dat voor lichte remmen een kabel met minder inertie beter zal zijn.

[$mokeyJoe]

Verkoopt Nino nog steeds Vuelta's?
Laat weten hoe ze remmen!Ik zou dat ook eens graag weten.Het liefst zou ik ze zelf willen testen,maar ik ga eerst de Extralites onder handen nemen...

Groetjes en veel plezier ermee!
$mokeyJoe
Ps: In elk geval is het een heel licht setje dan!