meer zal ik hier maar ni vertellen of ....
Polen-Tjechië
Het avontuur zit er weer op.
Wat dachten jullie van een kruising van de Cape-Epic met de Vulkanbike, overgoten met een vleugje Ardennen en een scheut Roc Azur?
Goed voor 375 Km en 9500 Hm.
Pluspunten:
- Uitmuntend gevarieerd parcour: jeeptracks, singletracks omhoog en omlaag door weiden, bossen, rotsen. Jeep- en singeltracks omlaag en omhoog.
Langs gewone berijdbare wegen tot tricky technisch passages.
Een downhill waar de profs hun kader op gebroken hebben.
Dokkeren over rotsen en stenen. Naar omlaag scheuren over weilanden en akkers. Tegen 80 per uur naar beneden over de asfalt en tegen 5 per uur naar omhoog over een trail van 22% bezaaid met rotsen en boomwortels tot een hoogte net over de 1000 meter.
Waden door een snelstromende rivier onder een brandende zon van 43°C.
Van een uphill tijdrit tot een race door mijngangen.
Kortom alles was er behalve (God zij dank) mud.
- Uitstekende bepijling, de perfectie nabij.
- waar voor je geld: Bewaakte autoparking gedurende de afwezigheid. Een tas comform de TA of de CE. Gevuld met badhanddoek, T-shirt, wielershirt, Powerade isotone drank, Born gels en repen, roadbook in kleur met hoogteprofiel, profesionele massage (geen rap rap gedoe) voor en na de wedstrijd. Voor slechts 200 €.
- Medische assistentie met Heli (en ze hebben het nodig gehad). Technische assistentie op het eindpunt.
- Uitstekende bewaking, ook constant bewaakte bikepark (steeds binnen)?
Geen enkele fiets gestolen dat zegt genoeg.
Minpunten:
- de taal: je verstaat er geen letter van en zij maar weinig Duits of Engels.
- geen of weining technische assistentie onderweg (een voetpomp moet je aan de bevoorading al niet gaan zoeken bv.).
- bij de aankomst gesleur met de tassen naar de slaapplaats, tot 300 meter ver.
- Verhouding deelnemers beschikbare slaapplaatsen douches in onevenwicht.
- En vooral: het avondeten is niet aangepast aan een Westers luxeleven.
Iedere dag een marathon tussen 70 en 80 km rijden met 1500 tot 2200 Hm op een schoteltje rijst of een bord soep met bruin brood?
Plantrekkerij is dus geboden voor een anders perfekte week.
Zo'n gevarieerd parcour vind je bijna nergens.
Anderzijds: zo weinig eten en efficiëntie ook niet
Maar dat heeft dan ook weer zijn charmes.
Wat dachten jullie van een kruising van de Cape-Epic met de Vulkanbike, overgoten met een vleugje Ardennen en een scheut Roc Azur?
Goed voor 375 Km en 9500 Hm.
Pluspunten:
- Uitmuntend gevarieerd parcour: jeeptracks, singletracks omhoog en omlaag door weiden, bossen, rotsen. Jeep- en singeltracks omlaag en omhoog.
Langs gewone berijdbare wegen tot tricky technisch passages.
Een downhill waar de profs hun kader op gebroken hebben.
Dokkeren over rotsen en stenen. Naar omlaag scheuren over weilanden en akkers. Tegen 80 per uur naar beneden over de asfalt en tegen 5 per uur naar omhoog over een trail van 22% bezaaid met rotsen en boomwortels tot een hoogte net over de 1000 meter.
Waden door een snelstromende rivier onder een brandende zon van 43°C.
Van een uphill tijdrit tot een race door mijngangen.
Kortom alles was er behalve (God zij dank) mud.
- Uitstekende bepijling, de perfectie nabij.
- waar voor je geld: Bewaakte autoparking gedurende de afwezigheid. Een tas comform de TA of de CE. Gevuld met badhanddoek, T-shirt, wielershirt, Powerade isotone drank, Born gels en repen, roadbook in kleur met hoogteprofiel, profesionele massage (geen rap rap gedoe) voor en na de wedstrijd. Voor slechts 200 €.
- Medische assistentie met Heli (en ze hebben het nodig gehad). Technische assistentie op het eindpunt.
- Uitstekende bewaking, ook constant bewaakte bikepark (steeds binnen)?
Geen enkele fiets gestolen dat zegt genoeg.
Minpunten:
- de taal: je verstaat er geen letter van en zij maar weinig Duits of Engels.
- geen of weining technische assistentie onderweg (een voetpomp moet je aan de bevoorading al niet gaan zoeken bv.).
- bij de aankomst gesleur met de tassen naar de slaapplaats, tot 300 meter ver.
- Verhouding deelnemers beschikbare slaapplaatsen douches in onevenwicht.
- En vooral: het avondeten is niet aangepast aan een Westers luxeleven.
Iedere dag een marathon tussen 70 en 80 km rijden met 1500 tot 2200 Hm op een schoteltje rijst of een bord soep met bruin brood?
Plantrekkerij is dus geboden voor een anders perfekte week.
Zo'n gevarieerd parcour vind je bijna nergens.
Anderzijds: zo weinig eten en efficiëntie ook niet
Maar dat heeft dan ook weer zijn charmes.
Volledig akkoord met de samenvatting van Ivo. 't Was een heel avontuur, zeker de moeite waard. De minpunten, tja, daar moet je gewoon rekening mee houden (nu we het weten), dan valt er goed mee te leven.
We hebben zowaar zelfs de finish bereikt, niet slecht voor ons meerdaagse marathon-debuut
We hebben het virus te pakken vrees ik, dus er volgen er zeker nog!
De foto's staan blijkbaar nog niet online op www.bikechallenge.pl/nl
Maar die zullen wel komen...
We hebben zowaar zelfs de finish bereikt, niet slecht voor ons meerdaagse marathon-debuut
We hebben het virus te pakken vrees ik, dus er volgen er zeker nog!De foto's staan blijkbaar nog niet online op www.bikechallenge.pl/nl
Maar die zullen wel komen...
-
chris
- Mountainbiker
- Posts: 151
- Joined: Mon 05 May 2003 21:26
- Location: C'dale Scalpel - Airborne TiTa
- Contact:
ivo wrote:Het avontuur zit er weer op.
Wat dachten jullie van een kruising van de Cape-Epic met de Vulkanbike, overgoten met een vleugje Ardennen en een scheut Roc Azur?
Goed voor 375 Km en 9500 Hm.
Pluspunten:
- Uitmuntend gevarieerd parcour: jeeptracks, singletracks omhoog en omlaag door weiden, bossen, rotsen. Jeep- en singeltracks omlaag en omhoog.
Langs gewone berijdbare wegen tot tricky technisch passages.
Een downhill waar de profs hun kader op gebroken hebben.
Dokkeren over rotsen en stenen. Naar omlaag scheuren over weilanden en akkers. Tegen 80 per uur naar beneden over de asfalt en tegen 5 per uur naar omhoog over een trail van 22% bezaaid met rotsen en boomwortels tot een hoogte net over de 1000 meter.
Waden door een snelstromende rivier onder een brandende zon van 43°C.
Van een uphill tijdrit tot een race door mijngangen.
Kortom alles was er behalve (God zij dank) mud.
- Uitstekende bepijling, de perfectie nabij.
- waar voor je geld: Bewaakte autoparking gedurende de afwezigheid. Een tas comform de TA of de CE. Gevuld met badhanddoek, T-shirt, wielershirt, Powerade isotone drank, Born gels en repen, roadbook in kleur met hoogteprofiel, profesionele massage (geen rap rap gedoe) voor en na de wedstrijd. Voor slechts 200 €.
- Medische assistentie met Heli (en ze hebben het nodig gehad). Technische assistentie op het eindpunt.
- Uitstekende bewaking, ook constant bewaakte bikepark (steeds binnen)?
Geen enkele fiets gestolen dat zegt genoeg.
+ transport van uitgevallen slachtoffers naar de eindbestemming!
Minpunten:
- de taal: je verstaat er geen letter van en zij maar weinig Duits of Engels.
- geen of weining technische assistentie onderweg (een voetpomp moet je aan de bevoorading al niet gaan zoeken bv.).
- bij de aankomst gesleur met de tassen naar de slaapplaats, tot 300 meter ver.
- Verhouding deelnemers beschikbare slaapplaatsen douches in onevenwicht.
- En vooral: het avondeten is niet aangepast aan een Westers luxeleven.
Iedere dag een marathon tussen 70 en 80 km rijden met 1500 tot 2200 Hm op een schoteltje rijst of een bord soep met bruin brood?
Plantrekkerij is dus geboden voor een anders perfekte week.
Zo'n gevarieerd parcour vind je bijna nergens.
Anderzijds: zo weinig eten en efficiëntie ook niet
Maar dat heeft dan ook weer zijn charmes.
-
morphan
- Mountainbiker
- Posts: 41
- Joined: Fri 01 Aug 2003 18:05
- Location: Cannondale F500 -Headshok-Magura HS33-Mavic517XT
Zo goed als Ivo het hier heeft samengevat had ik het niet gekunnen.
Het was een geweldig avontuur voor ons Dream Team. Het geweldig warme weer zorgde natuurlijk ook voor het succes ervan. Alhoewel het tijdens het biken wel nadelig kan zijn.
Het eten (als dat er nog was) was verschrikkelijk, en het slapen viel ook wat tegen. Hiervoor lagen we steeds in scholen maar er lagen verschrikkelijke snurkers bij zodat je geen oog kon dicht doen. Gelukkig hadden wij nog enkele supporters mee waarmee wij mee in de eigen tent konden slapen.
Dus voor al degenen die dit eens willen nadoen: neem wat zakjes bergvoeding mee en een klein gasvuurtje of indien er een restaurant is ga eten, en neem zelf een tentje mee. Al de rest was voor ons perfect!
Het was een geweldig avontuur voor ons Dream Team. Het geweldig warme weer zorgde natuurlijk ook voor het succes ervan. Alhoewel het tijdens het biken wel nadelig kan zijn.
Het eten
(als dat er nog was) was verschrikkelijk, en het slapen viel ook wat tegen. Hiervoor lagen we steeds in scholen maar er lagen verschrikkelijke snurkers bij zodat je geen oog kon dicht doen. Gelukkig hadden wij nog enkele supporters mee waarmee wij mee in de eigen tent konden slapen. Dus voor al degenen die dit eens willen nadoen: neem wat zakjes bergvoeding mee en een klein gasvuurtje of indien er een restaurant is ga eten, en neem zelf een tentje mee. Al de rest was voor ons perfect!
Ja, gaan eten moet U niet tegenhouden. Voor 5 € heb je gegeten en gedronken.
Of aan planning doen. Opstaan/aankomen en dan direct gaan eten. Daarna pas gaan pakken want tijd genoeg. Dagelijks vertek is toch maar om 10:00 uur.
En dat slapen is vlug opgelost met een dosis Vlaamse ondernemingszin/assertiviteit. Gewoon een stuk inpalmen en afsluiten voor de rest, banken, tafels, kasten en stoelen genoeg om een 'hut' te bouwen
En een 'taakverdeling' helpt ook al veel. Ene zoelt een slaapplaats, de andere naar de bikewash, een derde in de rij voor het eten.
Of aan planning doen. Opstaan/aankomen en dan direct gaan eten. Daarna pas gaan pakken want tijd genoeg. Dagelijks vertek is toch maar om 10:00 uur.
En dat slapen is vlug opgelost met een dosis Vlaamse ondernemingszin/assertiviteit. Gewoon een stuk inpalmen en afsluiten voor de rest, banken, tafels, kasten en stoelen genoeg om een 'hut' te bouwen
En een 'taakverdeling' helpt ook al veel. Ene zoelt een slaapplaats, de andere naar de bikewash, een derde in de rij voor het eten.
