kan dit kwaad? kan ik gewoon een nieuw gaan halen? hij staat goed afgesteld dus moet ik mij hier nu zorgen om maken, of zaterdag gewoon naar de fietswinkel rijden en zo'n dopje gaan halen?rebound reba race
rebound reba race
hellow... ik zit met een klein probleempje. dat rode dopje onderaan mijn reba race om de rebound in te stellen, zit er niet meer op stelde ik daarjuist vast. kan dit kwaad? kan ik gewoon een nieuw gaan halen? hij staat goed afgesteld dus moet ik mij hier nu zorgen om maken, of zaterdag gewoon naar de fietswinkel rijden en zo'n dopje gaan halen?
kan dit kwaad? kan ik gewoon een nieuw gaan halen? hij staat goed afgesteld dus moet ik mij hier nu zorgen om maken, of zaterdag gewoon naar de fietswinkel rijden en zo'n dopje gaan halen?
Mijn vraag is dus eigl of de inbus die je kan losdraaien hetzelfde doet als die rode stelknop.JefB wrote:Dus met een inbussleutel kan je de rebound instellen? Mijn rode knop is ook foetsie.
De inbus op het vastst is dan max demping?
grtz
JefB
Ik kan met die inbus een volledig element uit de vork halen. Als je de rebound op snelst hebt staan, is dat dan hetzelfde als dat element maar zjustekes in de vork gevezen?
Ik heb zo een vermoeden dat dat element altijd vast in de vork moet zitten en dat die rode knop iets binnenin verandert. Het gezuig na indrukken wijzigt ook ni echt merkelijk als element er diepr of minder diep inzit.
grtz
JefB
Blijven antwoorden op mezelf...
Het antwoord is gevonden en wel bij onze Nederlandse vrienden:
http://www.mountainbike.nl/forum/viewto ... ba+rebound
Ik cite ff:
Het antwoord is gevonden en wel bij onze Nederlandse vrienden:
http://www.mountainbike.nl/forum/viewto ... ba+rebound
Ik cite ff:
NIET de inbusbout zelf losdraaien!
De reboundknop bestaat namelijk uit een kleiner formaat inbus die IN de (holle) inbusbout gaat. Via je fietsendealer kun je overigens makkelijk weer een nieuwe reboundknop bestellen.
Voor het wijzigen van de reboundsnelheid moet je iets van een 2.5 mm inbussleuteltje gebruiken denk ik (die je dus in de inbusbout aan de onderzijde van de vork drukt.
Vergeet niet de inbusbout van je vork weer goed vast te draaien voor je gaat rijden. Anders krijg je wellicht olielekkage.
