heb nog enkele occazie remblokjes te koop;slechts 1dag gebruikt.....(haha)LCMT 2006
-
S-WORKS BIKER
- Mountainbiker
- Posts: 78
- Joined: Tue 17 May 2005 20:51
- Location: SPECIALIZED S-WORKS M5 HT //SPECIALIZED ALLEZ COMP
-
kleinboy
- Mountainbiker
- Posts: 128
- Joined: Mon 21 Nov 2005 13:29
- Location: KLEIN attitude VX '07 / TREK8000ZR
- Contact:
Jaaaaa mannen, sommigen van ons hebben editie 2006 overleeft. Ik heb hem ook volledig uitgereden, elke dag, elke kilometer, elke controle gepasseert. Maar de fun was eraf. Enkel karakter en doorzetting... waar moet je trouwens heen als je ergens in de bossen zit, blijven volgen he. Soms was het sterven en toch op huilen na om moedeloos van te worden.
Ik zou wel eens willen weten hoeveel er "officieel" de volledige LCMT hebben uitgereden... een dikke proficiat aan deze heren EN DAME(S) .
Nu, ook voor de mensen die 'm niet volledig uitgereden hebben... de poging op zich is al verdienstelijk ! En misschien verstandig om een regendag in te ruilen voor een dagje recupereren, repareren en een duikje in 't zwembad.
Het was de eerste keer dat wij meededen. Normaalgezien zijn wij geen marathonrijders. Wel de wekelijkse snelle cross-tochtjes door onze limburgse bossen van 40km-50km. In onze voorbereiding LCMT hebben we op de terreinen van "de maasvallei" ons wat hellingen in de kuiten willen duwen (mijn-terrils), maar die zijn toch nog klein bier t.o.v. wat je in de ardennen voorgeschoteld krijgt. Het waren mooie, typische mountainbike routes. Zonder de regen en modder had iedereen meer kunnen genieten van de omgeving en natuur, dat is zeker.
Gelukkig zijn we gespaard gebleven van pech... zelf geen lekke band ! Alleen 's avonds het nodige onderhoud, remblokjes en kabels. Vering even checken en versnellingen testen en that's it .
Wel tof om hier herkenbare dingen te lezen. Zoals: met kleren onder de douche en dan strippen tot alle kledingstukken min of meer zuiver zijn. Nog wat uitwringen tijdens de douchesessie door erop te staan alsof je in een druiventon wijn staat te persen. En achteraf eens naspoelen in de lavabo... dan alles op en tegen de verwarming die volle bak openstaat. En dan niet kunnen slapen van de hitte op de kamer...
Wat het meest bij is gebleven: het slechte weer, de bijna onmogelijke omstandigheden en opgaves de eerste dagen. Het misrijden door dubieuze pijltjes en het achterna rijden van voorliggers. En de mooiste maar zwaarste rit laatste dag... een uitbollertje hadden ze gezegd. Ja wadde !!
sportieve groeten
Ik zou wel eens willen weten hoeveel er "officieel" de volledige LCMT hebben uitgereden... een dikke proficiat aan deze heren EN DAME(S) .
Nu, ook voor de mensen die 'm niet volledig uitgereden hebben... de poging op zich is al verdienstelijk ! En misschien verstandig om een regendag in te ruilen voor een dagje recupereren, repareren en een duikje in 't zwembad.
Het was de eerste keer dat wij meededen. Normaalgezien zijn wij geen marathonrijders. Wel de wekelijkse snelle cross-tochtjes door onze limburgse bossen van 40km-50km. In onze voorbereiding LCMT hebben we op de terreinen van "de maasvallei" ons wat hellingen in de kuiten willen duwen (mijn-terrils), maar die zijn toch nog klein bier t.o.v. wat je in de ardennen voorgeschoteld krijgt. Het waren mooie, typische mountainbike routes. Zonder de regen en modder had iedereen meer kunnen genieten van de omgeving en natuur, dat is zeker.
Gelukkig zijn we gespaard gebleven van pech... zelf geen lekke band ! Alleen 's avonds het nodige onderhoud, remblokjes en kabels. Vering even checken en versnellingen testen en that's it .
Wel tof om hier herkenbare dingen te lezen. Zoals: met kleren onder de douche en dan strippen tot alle kledingstukken min of meer zuiver zijn. Nog wat uitwringen tijdens de douchesessie door erop te staan alsof je in een druiventon wijn staat te persen. En achteraf eens naspoelen in de lavabo... dan alles op en tegen de verwarming die volle bak openstaat. En dan niet kunnen slapen van de hitte op de kamer...
Wat het meest bij is gebleven: het slechte weer, de bijna onmogelijke omstandigheden en opgaves de eerste dagen. Het misrijden door dubieuze pijltjes en het achterna rijden van voorliggers. En de mooiste maar zwaarste rit laatste dag... een uitbollertje hadden ze gezegd. Ja wadde !!
sportieve groeten
Voor mij was de organisatie goed.Het weer was even slecht als vorig jaar,
daarom toch even volgende bedenking:waarom geen mini lcmt organiseren voor de minder profs onder ons.Laat ons dag 2 en 3 de keuze
om 50à60 km te rijden ipv 100.Zeker met deze weersomstandigheden.Ik ben er van overtuigd dat er elke dag meerdere zouden starten .Zo ben ik er ook van overtuigd dat bij goed weer er meerdere zouden uitrijden.
Toch een prettig weekend gehad met de vrienden Ivo,Geert,Danny,Peter en biker Zjé(die de leeftijd begint te voelen).
daarom toch even volgende bedenking:waarom geen mini lcmt organiseren voor de minder profs onder ons.Laat ons dag 2 en 3 de keuze
om 50à60 km te rijden ipv 100.Zeker met deze weersomstandigheden.Ik ben er van overtuigd dat er elke dag meerdere zouden starten .Zo ben ik er ook van overtuigd dat bij goed weer er meerdere zouden uitrijden.
Toch een prettig weekend gehad met de vrienden Ivo,Geert,Danny,Peter en biker Zjé(die de leeftijd begint te voelen).
-
Fons Moors
- Mountainbiker
- Posts: 1331
- Joined: Tue 02 Nov 2004 22:44
- Location: E-MTB LEVO - Merida Big7 - Merida Ninety-Nine Merida O-Nine
-
peir de worst
- Mountainbiker
- Posts: 370
- Joined: Thu 09 Feb 2006 23:54
- Location: orbea occam, merida big nine xtr di2, orbea oiz
Voor jullie doe ik het, heb 2 dagen mijn (heel drukke) winkel gesloten, heb alle tenten aangebracht met uitzondering van deze van de lcmt zelf, vrachtwagen geregeld, medewerkers aangebracht, stroomgroep, lichtinstallatie, eetbaar en niet eetbaar materiaal aangebracht allee zowat de volledige logistiek of zoietsen.
Dit zowat gratis.
We hebben alle fietsonderdelen aan de gewone prijs en zonder werk te rekenen aan jullie verkocht.
DIT ALLEEN UIT IDEALISME.
VOOR DE REACTIE'S VAN JULLIE DOEN WE HET.
www.mobibikes.be
Dit zowat gratis.
We hebben alle fietsonderdelen aan de gewone prijs en zonder werk te rekenen aan jullie verkocht.
DIT ALLEEN UIT IDEALISME.
VOOR DE REACTIE'S VAN JULLIE DOEN WE HET.
www.mobibikes.be
-
kleinboy
- Mountainbiker
- Posts: 128
- Joined: Mon 21 Nov 2005 13:29
- Location: KLEIN attitude VX '07 / TREK8000ZR
- Contact:
potteke met vet !!!
Wie heeft dat pooooooootteke vet ...
Een dikke merci aan de MOBIBIKE-kerel die zijn laatste druppelkes vet en zijn laatste zuchtje WD40 aan mijn ketting heeft besteed aan de ALLERLAATSTE bevoorrading. Dit heeft mij tot in STAVELOT gebracht !!
THX
Een dikke merci aan de MOBIBIKE-kerel die zijn laatste druppelkes vet en zijn laatste zuchtje WD40 aan mijn ketting heeft besteed aan de ALLERLAATSTE bevoorrading. Dit heeft mij tot in STAVELOT gebracht !!
THX
-
jawa
- Mountainbiker
- Posts: 49
- Joined: Mon 13 May 2002 02:00
- Location: Cannondale F1000SL, decathlon rockrider 8.2, Ridley Icarus
Van mijnentwege ook nog eens een dikke merci aan die kerel van Mobibike. Die liet mij een nieuwe ontluchtingskit van Magura gebruiken zodat ik mijn voorrem terug kon gebruiken vanaf dag 3 (dag 2 helft zonder voorrem gereden en zeker een derde met achteraan ijzer op ijzer). Zonder dit was mijn LCMT waarschijnlijk gedaan na dag 2.
Waterpassage komt mij zeer bekend voor, maar k'dacht dat het water daar wat bruiner van kleur was
.
Waterpassage komt mij zeer bekend voor, maar k'dacht dat het water daar wat bruiner van kleur was
.
@ Mtb grietje
Hoe komt dat jij als enige blijkbaar commentaar op de organisatie van de chrono gehoord hebt???????
Ik was verantwoordelijk voor de chrono en de enige commentaren die ik gehoord heb is van mensen die verloren gereden zijn. Nochtans was het parcours van de chrono op de eerste dag perfect bepijld! Ik heb het zelf afgereden een uur voor de renners (als je de rit volledig hebt gereden zal je me wel doorweekt zien staan hebben aan de start van de chrono). De problemen op dag 3 en 4 waren, zoals je zelf trouwens opmerkt vooral te wijten aan de weersomstandigheden!
Dus zou ik echt wel eens héél graag weten welke commentaren jij gehoord hebt!
Hoe komt dat jij als enige blijkbaar commentaar op de organisatie van de chrono gehoord hebt???????
Ik was verantwoordelijk voor de chrono en de enige commentaren die ik gehoord heb is van mensen die verloren gereden zijn. Nochtans was het parcours van de chrono op de eerste dag perfect bepijld! Ik heb het zelf afgereden een uur voor de renners (als je de rit volledig hebt gereden zal je me wel doorweekt zien staan hebben aan de start van de chrono). De problemen op dag 3 en 4 waren, zoals je zelf trouwens opmerkt vooral te wijten aan de weersomstandigheden!
Dus zou ik echt wel eens héél graag weten welke commentaren jij gehoord hebt!
