Dag iedereen,
Ik had graag in de nabije toekomst een GPS systeem aangeschaft om te gebruiken tijdens het mtb'ken. Ik had graag de aankoop van een GPS toestel gecombineerd met de aankoop van een PDA.
Mijn verlanglijstje ziet er dus als het volgt uit:
Een recente (snelle) PDA met bluetooth, een bluetooth GPS antenne en een degelijk GPS softwarepakket. Indien mogelijk moet de wegbegeleiding gesproken zijn (via een oortje) zodat de PDA (veilig) in de rugzak kan blijven. Is het mogelijk om hierin de GPS ritten in te brengen die je kan vinden op deze site, en op de site van bvb O2 bikers magazine?
Wie heeft hier ervaring mee en wil ze delen?
Goeie of slechte ervaringen met GPS systemen
-
woutvc
- Mountainbiker
- Posts: 372
- Joined: Fri 09 Aug 2002 02:00
- Location: Scott Spark10 - Scott X9
- Contact:
Het meest populaire pakket voor GPS en PDA is TOMTOM.
Maar helaas is dit meer geschikt voor in de wagen dan voor op veldweggetjes.
Routes van O2bikers of andere kan je ook niet importeren in Tomtom.
Voor zulke systemen moet je meer naar Garmin gaan. Deze zijn hier speciaal voor ontworpen om zelf je route erin te steken.
Tomtom zal enkel routes berekenen van punt A naar B via C, ...
Als je op de weg fiets is er nog een ander alternatief.
Smartphone, dit is een PDA ingebouwd in een GSM toestel.
Op deze toestellen kan je dan ook via tomtom mobile je route bepalen.
Voordeel hier, je hebt maar 1 toestel mee ipv 2 (PDA en GSM)
Hier kan je wel wandelpaadjes mee doen (maar geen onverharde toestanden).
Het werkt perfect in mijn geval. Persoonlijk draai ik tomtom mobile op een Motorola MPX220.
Maar helaas is dit meer geschikt voor in de wagen dan voor op veldweggetjes.
Routes van O2bikers of andere kan je ook niet importeren in Tomtom.
Voor zulke systemen moet je meer naar Garmin gaan. Deze zijn hier speciaal voor ontworpen om zelf je route erin te steken.
Tomtom zal enkel routes berekenen van punt A naar B via C, ...
Als je op de weg fiets is er nog een ander alternatief.
Smartphone, dit is een PDA ingebouwd in een GSM toestel.
Op deze toestellen kan je dan ook via tomtom mobile je route bepalen.
Voordeel hier, je hebt maar 1 toestel mee ipv 2 (PDA en GSM)
Hier kan je wel wandelpaadjes mee doen (maar geen onverharde toestanden).
Het werkt perfect in mijn geval. Persoonlijk draai ik tomtom mobile op een Motorola MPX220.
Garmin
Al verschillende malen heb ik geprobeerd met een PDA en bluetooth GPS fiets- en MTB-routes te rijden. Het bevestigen van de PDA op het stuur is niet gemakkelijk. Op een fiets kan het misschien net te doen zijn, maar op een MTB waarmee je als eens overkop kunt gaan, kan je het beter niet monteren. De touchscreens van PDA's zijn bovendien veel te kwetsbaar. Als je het in een plastieken omhulsel/bescherming moet steken, dan vermindert de leesbaarheid van het scherm ook.
Naast het montageprobleem blijven schokken en vochtigheid op termijn ook grote boosdoeners. Zo'n PDA is gewoonweg niet gemaakt om op een MTB te monteren.
Qua batterijduur is het ook al niet zo fantastisch.
Na een jaar van proberen, zoeken, lezen en informeren heb ik een Garmin GPSMap 60cs gekocht. Niet meteen de goedkoopste, maar aan een GPS zonder kaart zou ik niet snel meer wennen als je een PDA gewoon bent.
Het fantastische ervan is, is dat je zonder probleem een "bike mount" kunt kopen en dat die op 2 batterijen 20u meegaat. Bovendien zijn er tientallen Garmin-routes op internet te vinden.
Kortom, koop een toestel waarvoor het gemaakt is. Een PDA voor kantoorgebruik en voor in de wagen en een outdoor GPS (vb. Garmin of Magellan) voor MTB.
Als iemand Garmin-MTB-routes wil uitwisselen (vooral streek rond Leuven, Oud-Heverlee, Holsbeek, Tervuren, Overijse enz.), stuur maar een privébericht.
Naast het montageprobleem blijven schokken en vochtigheid op termijn ook grote boosdoeners. Zo'n PDA is gewoonweg niet gemaakt om op een MTB te monteren.
Qua batterijduur is het ook al niet zo fantastisch.
Na een jaar van proberen, zoeken, lezen en informeren heb ik een Garmin GPSMap 60cs gekocht. Niet meteen de goedkoopste, maar aan een GPS zonder kaart zou ik niet snel meer wennen als je een PDA gewoon bent.
Het fantastische ervan is, is dat je zonder probleem een "bike mount" kunt kopen en dat die op 2 batterijen 20u meegaat. Bovendien zijn er tientallen Garmin-routes op internet te vinden.
Kortom, koop een toestel waarvoor het gemaakt is. Een PDA voor kantoorgebruik en voor in de wagen en een outdoor GPS (vb. Garmin of Magellan) voor MTB.
Als iemand Garmin-MTB-routes wil uitwisselen (vooral streek rond Leuven, Oud-Heverlee, Holsbeek, Tervuren, Overijse enz.), stuur maar een privébericht.
Ik hab gisteren in de bossen van Willingen de kans gekregen om
een Magallan Explorist 500 te testen.
En ik was aangenaam verrast. De Garmin Vista en Legend die ik
vroeger had verloren in het dichte bos voor 70% het kontakt met
onze vrienden hierboven
Maar die Magallan heeft geen seconde de geest gegeven
Ook niet in holle wegen met veel begroeiing
Het was wel een blauwe hemel
, hetgeen natuurlijk altijd helpt.
't zal zeker ook te maken hebben met het feit dat die Magallan een
14 kanaals ontvanger is itt de Garmin, die een 12 kanaals heeft...
een Magallan Explorist 500 te testen.
En ik was aangenaam verrast. De Garmin Vista en Legend die ik
vroeger had verloren in het dichte bos voor 70% het kontakt met
onze vrienden hierboven
Maar die Magallan heeft geen seconde de geest gegeven
Ook niet in holle wegen met veel begroeiing
Het was wel een blauwe hemel
, hetgeen natuurlijk altijd helpt.'t zal zeker ook te maken hebben met het feit dat die Magallan een
14 kanaals ontvanger is itt de Garmin, die een 12 kanaals heeft...
-
Fully Fetzl
- Mountainbiker
- Posts: 152
- Joined: Tue 02 Dec 2003 09:30
- Location: Specialized S-Works en ne Fetzlized F-Works
- Contact:
Re: Goeie of slechte ervaringen met GPS systemen
[quote="nano33"]Dag iedereen,
Ik had graag in de nabije toekomst een GPS systeem aangeschaft om te gebruiken tijdens het mtb'ken. Ik had graag de aankoop van een GPS toestel gecombineerd met de aankoop van een PDA.
[/quote]
Tsja, welke GPS gebruiker wil er zoiets niet... da's gewoon het ultieme item... maar voorlopig nog effe toekomstmuziek....
Feit is dat je 2 toepassingsgebieden wil combineren die nu eenmaal niet compatibel zijn... een PDA is eigenlijk enkel geschikt voor indoortoepassingen (auto is ook indoor): proper, clean & droog...
MTB'en is nu net het tegenovergestelde hiervan... ofwel stoffig, ofwel modderig, zelden 100% droog en schokken vermijden zit er ook al niet in.
Wil je je PDA binnen de kortste keren om zeep helpen, neem em dan maar mee op de bike...
Snap ook niet goed waarom dat persé een PDA moet zijn.... offroad ben je met gesproken richtingsaanduiding noppes... routingprg'kes werken op basis van straten.... "het eerste bosweggetje links" marcheert echt niet hoor... eer dat dergelijke software op punt staat, zijn we wel een paar jaar verder...
Om je toestel de kans te geven een weg te berekenen heb je accurate kaarten nodig; voor offroad-toestanden is momenteel enkel de Topomap van Garmin voldoende gedetailleerd om op je GPS te gebruiken... maar die werkt enkel met Garmin-toestellen. En dan nog... stel dat je ontvangst beperkt is tot 20 m nauwkeurigheid, en er liggen op die 20 m 3 paadjes... welke ga je nemen...?
Je moet de beperkingen van je GPS kennen, aanvaarden en er naar handelen...of dat het nu een PDA is of een outdoor GPS, van welk merk dan ook.
Mijn advies: heb je wat centjes op overschot: ga dan voor de GPSMap 60CS, met de CitySelector (de upgrade voor gesproken aanwijzingen kan je gratis van het net halen, maar of die op de GPSMap werk...geen idee) voor autonavigatie, neem daarbij de Topomap-software van Garmin voor het off-road gebeuren...
Mijns inziens een uitstekende combinatie... op het prijskaartje na (+- 1000 € !!!)
Heb vorige vrijdag dat toestel eens aan het werk gezien en... mooi mooi (voor alle duidelijkheid: ik heb dat dus niet, want ik heb zoveel centjes niet )
Vind je dit teveel... koop jezelf dan 2 toestelletjes: een iets minder high-tech outdoor GPS-toestel (met basiskaart) en een PDA (met de gewenste snufjes)... en gebruik ze waarvoor ze bestemd zijn...
maar je gaat ongeveer evenveel kwijt zijn, peins ik, als ik zie wat je als eisen stelt... Tsja, 't leven is nie gemakkelijk hé...
Wat de compatibiliteit betreft: alles kan... er bestaan wel degelijk prg'kes die elk bestand kunnen converteren (op de ngi-bestanden na !)
je kan zelfs converteren naar TomTom bestanden, dus daar moet je het niet voor laten....
Op O2-bikers vind je verschillende bestandstypen en "txt" staat er ook altijd tussen... vind je het vereiste conversie prg'ke voor jouw gevraagde bestandstype niet op basis van de aangeleverde formaten of txt, dan kan je altijd zelf nog iets gaan programmeren (als je dat ziet zitten natuurlijk)
Hoop dat je hiermee iets verder bent....
Ik had graag in de nabije toekomst een GPS systeem aangeschaft om te gebruiken tijdens het mtb'ken. Ik had graag de aankoop van een GPS toestel gecombineerd met de aankoop van een PDA.
[/quote]
Tsja, welke GPS gebruiker wil er zoiets niet... da's gewoon het ultieme item... maar voorlopig nog effe toekomstmuziek....
Feit is dat je 2 toepassingsgebieden wil combineren die nu eenmaal niet compatibel zijn... een PDA is eigenlijk enkel geschikt voor indoortoepassingen (auto is ook indoor): proper, clean & droog...
MTB'en is nu net het tegenovergestelde hiervan... ofwel stoffig, ofwel modderig, zelden 100% droog en schokken vermijden zit er ook al niet in.
Wil je je PDA binnen de kortste keren om zeep helpen, neem em dan maar mee op de bike...
Snap ook niet goed waarom dat persé een PDA moet zijn.... offroad ben je met gesproken richtingsaanduiding noppes... routingprg'kes werken op basis van straten.... "het eerste bosweggetje links" marcheert echt niet hoor... eer dat dergelijke software op punt staat, zijn we wel een paar jaar verder...
Om je toestel de kans te geven een weg te berekenen heb je accurate kaarten nodig; voor offroad-toestanden is momenteel enkel de Topomap van Garmin voldoende gedetailleerd om op je GPS te gebruiken... maar die werkt enkel met Garmin-toestellen. En dan nog... stel dat je ontvangst beperkt is tot 20 m nauwkeurigheid, en er liggen op die 20 m 3 paadjes... welke ga je nemen...?
Je moet de beperkingen van je GPS kennen, aanvaarden en er naar handelen...of dat het nu een PDA is of een outdoor GPS, van welk merk dan ook.
Mijn advies: heb je wat centjes op overschot: ga dan voor de GPSMap 60CS, met de CitySelector (de upgrade voor gesproken aanwijzingen kan je gratis van het net halen, maar of die op de GPSMap werk...geen idee) voor autonavigatie, neem daarbij de Topomap-software van Garmin voor het off-road gebeuren...
Mijns inziens een uitstekende combinatie... op het prijskaartje na (+- 1000 € !!!)
Heb vorige vrijdag dat toestel eens aan het werk gezien en... mooi mooi (voor alle duidelijkheid: ik heb dat dus niet, want ik heb zoveel centjes niet )
Vind je dit teveel... koop jezelf dan 2 toestelletjes: een iets minder high-tech outdoor GPS-toestel (met basiskaart) en een PDA (met de gewenste snufjes)... en gebruik ze waarvoor ze bestemd zijn...
maar je gaat ongeveer evenveel kwijt zijn, peins ik, als ik zie wat je als eisen stelt... Tsja, 't leven is nie gemakkelijk hé...
Wat de compatibiliteit betreft: alles kan... er bestaan wel degelijk prg'kes die elk bestand kunnen converteren (op de ngi-bestanden na !)
je kan zelfs converteren naar TomTom bestanden, dus daar moet je het niet voor laten....
Op O2-bikers vind je verschillende bestandstypen en "txt" staat er ook altijd tussen... vind je het vereiste conversie prg'ke voor jouw gevraagde bestandstype niet op basis van de aangeleverde formaten of txt, dan kan je altijd zelf nog iets gaan programmeren (als je dat ziet zitten natuurlijk)
Hoop dat je hiermee iets verder bent....
Ik gebruik een PDA van garmin iQue 3600 als gps in de wagen, en neem deze ook mee als ik een dagtocht maak met de fiets.
Dit wil zeggen, ik gebruik hem enkel als ik de weg niet meer weet.
Bijvoorbeeld bij het binnerijden van een stadje, en ik heb daarna een klein weggetje nodig om naar een klein dorpje te gaan.
Op zo'n moment neem ik hem uit de rugzak, stel even mijn bestemming in en plaats hem op de fiets, en rij probleemloos waar ik heen moet.
Het is ook steeds handig om mijn vertrekplaats terug te vinden
Ik gebruik hem zeker niet continu, enkel als ik het niet meer weet.
Dit wil zeggen, ik gebruik hem enkel als ik de weg niet meer weet.
Bijvoorbeeld bij het binnerijden van een stadje, en ik heb daarna een klein weggetje nodig om naar een klein dorpje te gaan.
Op zo'n moment neem ik hem uit de rugzak, stel even mijn bestemming in en plaats hem op de fiets, en rij probleemloos waar ik heen moet.
Het is ook steeds handig om mijn vertrekplaats terug te vinden
Ik gebruik hem zeker niet continu, enkel als ik het niet meer weet.
