Wat altijd werkt is het volgende,
je zet je wiel recht in het kader/vork , kijk aan welke zijde de schijf schuurt .zet de twee boutjes van de remklauw een beetje los, steek aan de schuurzijde 2 speelkaarten tussen het remschoentje en de schijf , en aan de andere kant steekt je één speelkaart.
Druk nu de rem hard in en zet de twee boutjes vast, voila perfect uitgelijnd.
slepende schijfremmen
gvd waarom dacht ik daar ni eerder aan !Achterna wrote:Wat altijd werkt is het volgende,
je zet je wiel recht in het kader/vork , kijk aan welke zijde de schijf schuurt .zet de twee boutjes van de remklauw een beetje los, steek aan de schuurzijde 2 speelkaarten tussen het remschoentje en de schijf , en aan de andere kant steekt je één speelkaart.
Druk nu de rem hard in en zet de twee boutjes vast, voila perfect uitgelijnd.
straks eens proberen sé
men achterste is nogaltijd etzelfste
-
Loki
- Mountainbiker
- Posts: 27
- Joined: Sun 07 Mar 2004 17:16
- Location: Cannondale flash 29er & Cannondale F600 & Cannondale scalpel
@ de magura louise gebruikers,
Heb ook even gezocht om ze goed in te stellen, want de magura gebruiksaanwijzing is niet altijd even duidelijk vindt ik.
1) Volgens de manual moeten de snelspanhendel aan de niet-remklauwkant staan.
2) De remklauwen centreren door middel van de centreer-ringetjes.
3) Met een schroevendraaier de remblokken helemaal induwen.
4) Wielen goed monteren.
5) En nu enkele keren pompend remmen tot je tegen de schijf komt.
Nu zouden je remmen normaal gezien perfect moeten werken.
Greetz.
Heb ook even gezocht om ze goed in te stellen, want de magura gebruiksaanwijzing is niet altijd even duidelijk vindt ik.
1) Volgens de manual moeten de snelspanhendel aan de niet-remklauwkant staan.
2) De remklauwen centreren door middel van de centreer-ringetjes.
3) Met een schroevendraaier de remblokken helemaal induwen.
4) Wielen goed monteren.
5) En nu enkele keren pompend remmen tot je tegen de schijf komt.
Nu zouden je remmen normaal gezien perfect moeten werken.
Greetz.
@loki
Ook sinds kort magura louise remmen, na 400km (wel 300 in de bergen (spanje) en een moddertocht van 90km) zijn mijn remblokken toch voor 2/3 weg (schat ik).
Mijn remmen slepen wel een klein beetje tijdens die moddertocht
Is dit normale slijtage vd blokken of moet ik nog beter op de afstelling van de remmen letten?
(Deze waren tijdens de modderrit al goed ingeremd (30x - 0-30 + bergritten)
Ook sinds kort magura louise remmen, na 400km (wel 300 in de bergen (spanje) en een moddertocht van 90km) zijn mijn remblokken toch voor 2/3 weg (schat ik).
Mijn remmen slepen wel een klein beetje tijdens die moddertocht
Is dit normale slijtage vd blokken of moet ik nog beter op de afstelling van de remmen letten?
(Deze waren tijdens de modderrit al goed ingeremd (30x - 0-30 + bergritten)
-
Loki
- Mountainbiker
- Posts: 27
- Joined: Sun 07 Mar 2004 17:16
- Location: Cannondale flash 29er & Cannondale F600 & Cannondale scalpel
Je probleem heb ik nog al eens gehoord, maar dan bij mensen die hun blokken slecht- , of niet hadden ingeremd.
Het slepen zal er natuurlijk geen goed aan doen, en
zeker in de modder.
Waren je blokken schuin afgesleten ?
1 kant veel meer dan andere ?
Heb je echt door de modderpoelen aan het baggeren geweest... ?
Bij zwaar biken slijten ze natuurlijk iets sneller...
Perfect afgestelde remmen gaan natuurlijk wel langer mee dan de slepende, maar in welke mate dat is, is moeilijk te zeggen.
Het slepen zal er natuurlijk geen goed aan doen, en
zeker in de modder.
Waren je blokken schuin afgesleten ?
1 kant veel meer dan andere ?
Heb je echt door de modderpoelen aan het baggeren geweest... ?
Bij zwaar biken slijten ze natuurlijk iets sneller...
Perfect afgestelde remmen gaan natuurlijk wel langer mee dan de slepende, maar in welke mate dat is, is moeilijk te zeggen.
Last edited by Loki on Fri 05 Aug 2005 20:48, edited 1 time in total.
