2 kettingen

[A d r i]

Je houdt best de oude ketting bij en kort de nieuwe dan naar de lengte van de oude (die wel iets langer zal zijn want versleten).
pc-59 is goedkoop model van sram. met powerlink als het goed zit.
er zijn inderdaad verschillende kwaliteiten. Beste ketting die ik tot nu reed is rohloff slt99. Normaal kom ik met een ketting 1000-1500k ver, met de rohloff 2000k and counting (onder alle omstandigheden)
ik gebruik maar 1 ketting per fiets en vervang die als de caliper zegt dat het tijd is.

[Trevorken]

Ik weet niet hoeveel kilometer je er al op hebt zitten met je cassette, als er al mee dan 1000 km opzitten, dan is er wel een kans dat de nieuwe ketting over je cassette gaat slippen.

[Serge R]

Geloof ik niet,rij ook met 2 kettingen en wissel na 1000km ik moet wel toegeven dat na iedere rit de ketting door een kettingreinegingsapperaatje getrokken wordt en nadien zorgvuldig druppel per druppel op de schakels met olie gesmeerd wordt.

[Motorbiker]

Bedankt voor de tips.
Mijn cassette heeft ongeveer 600km. Waarschijnlijk hoef ik ze dus niet te vervangen.
Nog een paar vraagjes:
- Hoe kort ik een ketting in?
- Is er speciaal materiaal nodig?
- Past elke ketting op mijn tandwielen?
- Heeft iemand een systeem of werkwijze voor het monteren van een nieuwe ketting?
Ik heb geen flauw benul hoe tewerk te gaan en ben de "trotse" eigenaar van twee linkerhanden.
Alvast

[$mokeyJoe]

- Hoe kort ik een ketting in?

Met behulp van een kettingpons

- Is er speciaal materiaal nodig?

Met kettingen zonder PL(Powerlink) wel,anders niet.

- Past elke ketting op mijn tandwielen?

Neen,er is een verschil tussen de kettingen:je hebt er voor verschillende versnellingen:8-speed,9-speed.Vraag ernaar bij je fietshandelaar.

- Heeft iemand een systeem of werkwijze voor het monteren van een nieuwe ketting?

Met sram kettingen voorzien met een PL(powerlink) kun je zonder gereedschap kettingen los maken.

Ik heb geen flauw benul hoe tewerk te gaan en ben de "trotse" eigenaar van twee linkerhanden

Daar kan ik helaas niets aan doen! Maar zelfs met 2 linkse handen moet het lukken!
Groetjes,
$mokeyJoe

[Motorbiker]

bedankt Smokey

[skyrider]

Waarom eigenlijk twee kettingen gebruiken.
Een ketting slijt evensnel als u cassette.
Alle toch bij mij, trouwens deed het vroeger ook keeting ervanaf halen om te goei te kunnen kuisen. Maar om de maand ketting breuk. Na twwe keer was dat de druppel. Ik laat hem er schoon ophangen. Na elke rit goed schoonmaken en nergens geen last van.
Trouwens naar mijn weten slijt u ketting in op u cassette en als je een van de twee vervangt kan je ze beter allebei vervangen.

[A d r i]

2 kettingen is een optie, 3 ook. Je gaat dan zowiezo veel langer met je cassette en kettingbladen rijden.

ik houd het bij een rohloff caliper en vervang m'n ketting voor ze de cassette en kettingbladen te zwaar kan inslijten
ik heb wel 4 fietsen en een pak wielen.
Zonder die caliper is het onbegonnen werk voor mij om te weten hoelang ik op fiets x met ketting y en wiel/cassette z gereden heb. Komt daar nog bij dat ik soms cassettes van wiel wissel etc.

Dus je moet enkel de ketting EN de cassette vervangen als je te lang wacht om de ketting te vervangen

[Justin]

Je houdt best de oude ketting bij en kort de nieuwe dan naar de lengte van de oude (die wel iets langer zal zijn want versleten).

Adri, ik veronderstel dat je met "inkorten naar de lengte van de oude ketting" hetzelfde aantal schakels bedoelt en niet de echte lengte van de ketting ?
Zo dacht ik het toch eens gelezen te hebben in een andere topic van dit forum en zo heb ik het persoonlijk tot nu toe ook altijd gedaan. (Correct me if I'm wrong... Ik wil een oude mountainbike-rot in het vak niet tegen mij in het harnas jagen hé )

[A d r i]

ja, natuurlijk. Het zou me verbazen dat zijn ketting al een schakel langer is, maar je weet natuurlijk maar nooit
Bij een sleet van 0.075mm/schakel is je ketting 8.1mm langer geworden (op de totaallengte van 108 schakels)