25.08.2024 - Aarschot - Hagelandse Heuvels

[janssis werner]

Daar kan de organisatie niet aan doen. Het zijn degenen die de tocht gesaboteerd hebben door te knoeien met de pijlen. Ik heb ook betaald voor de 65 en was al binnen op 41 km. Ik ben ook op de eerste bv gepasseerd een tweede was de aankomst. Alleen spijtig dat ik niet gepasseerd ben aan de dochter haar huis dat ze gekocht heeft in Bekkevoort. Het was wel zwaar door de regen. Hopelijk vinden ze de schuldige en dat dit hun niet ontmoedigd voor de toekomst

[funkstar]

Mijn 65km kwam toch mooi uit.
Ik had er 63 en een beetje.
Eerste bevoorrading na een 20km, de tweede na pakweg 36km.

Je merkte wel dat er veel pijltjes verdwenen waren of verplaatst.

De tocht zelf was in orde, met de gekende hellingen die de streek te bieden heeft.

[kenny.m]

Allen,

Van harte bedankt voor te komen, we hopen dat jullie ondanks de sabotage toch genoten hebben.

Voor ons was het tussen 8u en 10u alle hens aan dek om herstellingen te doen. Er was op de eerste 25 km verschrikkelijk veel sabotage gebeurd, en dit was gebeurd na onze verkenners. Die waren om 6u30 vertrokken, en op meerdere plaatsen waar we melding kregen van ontbrekende pijlen stonden er nog pijlen toen onze verkenners passeerden...

Het was voor ons dweilen met de kraan open... Zeker als er nog bleek dat vandalen een splitsingsbord hadden vernield.

Voor ons als organisatie was het een zware teleurstelling. Niet in jullie als deelnemers, maar eerder in de mensen die niet kunnen verdragen dat er tochten zijn.

Wij gaan ons nu bezinnen en bekijken of we nog gaan organiseren of niet. De frustratie zat bij de organiserende groep heel hoog.

Maar we willen jullie als deelnemers wel bedanken en ons excuseren voor de vandalen die er waren.

Groetjes
Kenny

[zwolm]

Proficiat mannen voor de mooie en wegens de regen zware tocht. De 55 km gedaan als je weet hoeveel er moet voor gedaan worden om een evenement te organiseren chapeau. Hopelijk komt er een vervolg op deze goede organisatie.

[flipp]

Ik heb dit jaar eens gekozen voor de gravelrit 100km

Bedankt om dit te organiseren en hopelijk toch nog tot volgend jaar. Ik kom zeker graag af.
Het zou spijtig zijn moest deze toertocht niet meer doorgaan.

[madskatingcow]

Het was voor ons dweilen met de kraan open... Zeker als er nog bleek dat vandalen een splitsingsbord hadden vernield.

Voor ons als organisatie was het een zware teleurstelling. Niet in jullie als deelnemers, maar eerder in de mensen die niet kunnen verdragen dat er tochten zijn.

Wij gaan ons nu bezinnen en bekijken of we nog gaan organiseren of niet. De frustratie zat bij de organiserende groep heel hoog.

Hang een QR code op bij de start zodat iedereen ter plekke de GPX track van zijn keuze kan downloaden als dubbele backup? Tegenwoordig zijn de langere afstanden enkel nog op gps te rijden (zucht), en doen ze het op die manier.

[pegox]

Deze tocht was een drama door ontbrekende/verkeerde pijlen. Ettelijke keren fout gereden/de weg moeten zoeken, samen met vele anderen. Op een zeker moment stonden we met 30-40 de correcte uitgang van een bos te zoeken. En na een dikke 40km stond ik plots terug aan de start terwijl ik de 65 wou doen.

Dat je als organisatie zegt: wij kunnen niets doen tegen saboteurs, daar ben ik het niet helemaal mee eens. Er is namelijk een eenvoudige oplossing: maak de GPX beschikbaar. Bij alle wegtochten en graveltochten is dat tegenwoordig standaard, de GPX-en kan je gewoon vooraf downloaden. Alleen bij mountainbike tochten blijkt dat een probleem.

Bij deze tocht: als je je voor de gravel vooraf inschreef via Cycling Vlaanderen, dan kreeg je op zaterdag de GPX toegestuurd volgens de website. Waarom niet voor de MTB? Ik had me ook vooraf ingeschreven, geen enkele info gekregen.

[Stijn1982]

Ik was pas rond 9.15u vertrokken voor de 85km. Geen problemen gehad met ontbrekende of verkeerde pijlen. De mannen ( en vrouwen ) van de organisatie hebben toch wel hun best gedaan... Maar idd, de gpx beschikbaar maken zou altijd makkelijk zijn...
Dat gezegd zijnde.. Mooie, zware toer. Zeker ook door de zware regenval van de dag voorheen. Hopelijk organiseren jullie volgend jaar toch opnieuw. Zou zonde zijn als deze van de kalender moest verdwijnen!!!

[TimJrs]

Ben om 10u vertrokken voor de 45km, niets gemerkt van sabotage. Bevoorrading en afpijling waren top. De regen van de vorige nacht had het extra 'uitdagend' gemaakt
Topritje, graag tot de volgende gelegenheid

[Fully Fetzl]

leuke streek (gekend), enkele nieuwe paadjes leren kennen

maar:
Aantal pijlen onvoldoende (toegegeven, je kan als organisatie weinig beginnen tegen sabotage), maar waar ze wel hingen (te laat) had vaak een extra "aankondigingspijltje" mogen hangen
Het viel op dat er op de laatste 10 km van de 55-toer overbodig véél pijlen hingen - dus zeker een werkpuntje naar volgend jaar

Op enkele gevaarlijke punten (afdalingen) waren onvoldoende signalisatie: op de gevaarlijke afdaling in Troostembergbos kon je zoveel snelheid maken dat slechts 1 gevarenbordje gewoonweg onvoldoende was... temeer omdat onderaan de dead-zone ook nog boomstammen op het pad lagen.

Bevoorradingen eenvoudig maar OK

Grootste punt van kritiek: [b]inschrijvingsprijs [/b]!
Ik snap écht niet welke richting "men" uit wil dit soort van bedragen. 't is niet omdat gravel-ritten zich om de een of andere reden duur willen profileren, de MTB-wereld dit moet volgen.Waar is den tijd dat je voor 5€ een toertocht kon rijden ?
Als de bevoorrading luxueus is en de omkadering/afpijling top, dan kan je dit enigzins verantwoorden, maar dat was hier zeker niet het geval
Het verschil tussen licentie en niet-licentie wordt ook stilaan belachelijk. Ik beslis zelf wel waar ik verzekerd ben
Op dit forum/site stonden trouwens andere prijzen vermeld dan aan de start. Als je je daarop baseert en aan de start "te kort" komt.
De mensen aan de inschrijving zijn zich natuurlijk van geen kwaad bewust of kunnen daar niets aan veranderen.

Bottom line: san dit soort tarieven schiet je jezelf als organisatie in de voet, want mensen gaan zwart rijden.... begrijpelijk.
Wat introspectie naar volgende editie is nodig