Brain technology specialized

[Wacky-S]

Daarom is het afstellen ervan ook heel belangrijk

[corragio]

Daarom is het afstellen ervan ook heel belangrijk

Mss een tip voor de veilige goede afstelling?
Verhouding comfort/niet pompen? Aantal kliks open/toe?

En dat "knik" open springen is niet weg te werken zonder te veel open te moeten zetten/pompen?

[Wacky-S]

Dit is zeer persoonlijk en moet je zelf uitproberen. Ik rij graag met een iets stijvere vering, geeft me meer "feeling" van de ondergrond.
Demper staat voor mij op 14,5 bar (210 PSI) en rebound op 1 klik terug van "fast".

Standaard heb ik de brain op 2 kliks terug van "firm" staan. Voor een wegritje, soms volledig dicht (firm) en als het echt trial met gaten, wortels, etc is, ga ik meer richting open (soft), maar zelden volledig open.

[xt'ke]

Ik heb tussen 2004 en 2009 met een epic gereden en nooit problemen gehad met de demper.
Toen van fiets veranderd en me terug een epic gekocht(2009 tot heden) met demper van specialized zelf en ook nog nooit problemen mee gehad.

[vedet]

Hoe voelt een kappotte achterdemper aan?

[madskatingcow]

Die zakt gewoon door, of blokkeert niet meer.

[G-m@n.]

maakt het eigenlijk iets uit in welke stand je je demper op druk zet?

[poeperman]

Ik zag Brain vroeger als iets uniek, door Specialized: wel de voordelen van inveren, maar geen nadelen (inveren) als de kracht komt door de trappen (in theorie toch, nee?)

Nu, al die jaren later, met alle huidige technologieën, zijn er fabrikanten met een soortgelijk/beter/... systeem? Of blijft Brain op gebied van efficiëntie nog steeds de maatstaf?

Het zou namelijk voor mij een reden zijn om te kijken naar Specialized ipv een mooiere, veel beter geprijsde Neuron oid.

[madskatingcow]

Die vraag die je jezelf moet stellen is of je comfort zoekt zoals op een 'echte' fully, of een fully met Brain die eerder rijdt als een hardtail.

[Odan]

Geen enkele fully "bobbed" nog echt onder het trappen.
Elk merk heeft zowat zijn eigen "visie" Specialized heeft "brain" , trek heeft RE:aktive , Lapierre OST+
voornaamste evolutie hierin is eigenlijk de achtervering loskoppelen van de seatstay door het creeren van een virtueel kantelpunt, en daarom dus de veel bijkomende link punten.
Hierdoor kunnen de fabrikanten de vering afstellen via een progressieve curve waardoor de vering niet bobbed, maar wel veert wanneer het moet...
Ook een specifiek frame design naar een aandrijving met 1x11 (of 12) zorgt voor een betere veercruve omdat er minder variatie zit in de kettingspanning waardoor de fietsontwerper de veercurve beter kan afstellen.
ik heb zelf een 150 mm fully en bij het trappen gaat deze niks op en neer.. enkel wanneer je echt gaat staan en begint te "stampen" begint hij te pompen.. maar dan pompt elke fully .. zelfs met "brain.
Ik zie meestal de nood niet om mijn lockout achteraan in te schakelen.. nu ik rijd ook geen XC , dus een snelle klim is voor mij minder van belang :)