Fietsverlichting

[Wacky-S]

Ik heb dezelfde ervaring/voorkeur als anonymus. Op de baan volstaat de stuurmontage, in de bos/technische stukken zonder twijfel op de helm. Batterij steekt in de rugzak.

[single-track biker]

Gisteren mijn lampjes aangeschaft bij http://www.mtb-led.com" onclick="window.open(this.href);return false;.
Het zijn geworden de xeccon S14 als helmlamp en de xeccon sogn 900 voor op het stuur.
Smorgens een mailtje om te vragen ofdat ik ze per mail kon bestellen en of dat ik ze zelf kon ophalen, diezelfde avond had ik ze al in mijn bezit.
Zelfde avond met beide lampjes even te voet een weggetje tussen de bossen ingetrokken, verschillende standen getest en zeer tevreden. Lichtste stand voldoende voor trainingen op de weg, middelste stand goed voor onverlichte wegen en waarschijnlijk voldoende voor in het bos en de hoogste stand ruim voldoende maar enkel nog benieuwd naar de brandtijd.

[Ben8000]

Ik rij met de combo S14 (helm/stuur) en Radbot 1000 (achter).
Zeer tevreden van, batterij houdt het met afwisselend high (donkere/technische stukken) en low (bredere paden) meer dan 5 uur uit.

Met de standaardbatterij of een upgrade?

[nothing 's impossible]

Op de weg of bij soft mtb zet ik enkel een lampje op het stuur.
De bundel van de pico 900 lumen is redelijk breed en meer dan fel genoeg.

Maar,
met enkel een helmlamp mis ik het perifere zicht rechtdoor als ik mijn hoofd draai, en met de helmlamp volle bak verblind ik mezelf regelmatig, zeker als het nat of mistig is.

Bij het betere MTB werk gebruik ik 2 pico's 900, die op het stuur zet ik meestal op 700 lumen, die op de helm meestal iets minder fel, 350/ 400 lumen ongeveer. Een stuurlamp schijnt niet achter de hoek of net voor/ onder de fiets, met mijn setup heb ik geen "hotspot", als ik per ongeluk in iemand zijn gezicht schijn is het "maar" met 400 lumen.

Ik gebruik voor de helm een kleinere batterij die ik op de helm zelf hang, de batterij op de fiets hang ik meestal aan de zadelpen (is ook een achterlicht). Ik ben zo gerust voor een uurtje of 5

[Wacky-S]

Ik rij met de combo S14 (helm/stuur) en Radbot 1000 (achter).
Zeer tevreden van, batterij houdt het met afwisselend high (donkere/technische stukken) en low (bredere paden) meer dan 5 uur uit.

Met de standaardbatterij of een upgrade?

Met de standaard batterij.

Heb mij onlangs een tweede S14 aangeschaft zodat ik er eentje op het stuur en de helm heb. Beide staan zo goed als de hele tijd op low en het geheel geeft voldoende licht in de bos. Ik heb de lampjes zo gezet dat als ik gewoon recht voor mij kijk de hotspot van beide lampen bijna samenvallen (helm staat ietsje verder).

[Mirlong1]

Ik ga voor de komende avondritjes op de baan volgende eens proberen > Knog Blinder Road 3

Geen extrene batterijen, klein, licht en toch 300 lumen

http://www.wiggle.nl/knog-blinder-road- ... led-light/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Free_ltd]

Ff een oud topic ophalen.

Voor af en toe eens een avondritje te doen of een night ride TT, hoeveel lumen is dan minimum aan te raden? Of hoeveel Mah batterij om toch 3 à 4 uurkes mee te gaan?

Dan kan ik daarop eens beginnen zoeken. Zie wel dat de prijzen ver uit mekaar liggen, maar voor de paar keer dat ik het nodig heb, wil ik er geen fortuin tegenaan smijten. Echter heb ik ook niet veel vertrouwen in een goedkope chinees

[mud devil]

Ff een oud topic ophalen.

Voor af en toe eens een avondritje te doen of een night ride TT, hoeveel lumen is dan minimum aan te raden? Of hoeveel Mah batterij om toch 3 à 4 uurkes mee te gaan?

Dan kan ik daarop eens beginnen zoeken. Zie wel dat de prijzen ver uit mekaar liggen, maar voor de paar keer dat ik het nodig heb, wil ik er geen fortuin tegenaan smijten. Echter heb ik ook niet veel vertrouwen in een goedkope chinees

geen schrik van de chinees, heb er zelf zo eentje, 25 euro betaald en geeft massa licht. batterij, extern, gaat zeker 6 uur mee..
hoeveel lumen weet ik n precies, maar t zijn er heeel veel!

[Dickie]

Yep ook zo'n paar Chinese lampjes hier.
Aan een 'baat-het-niet-dan-schaadt-het-niet' prijsje.
Evengoed, mijn eerst helmlamp doet het nu al 3 winterseizoenen.
Voor baanwerk nog 2 stuks 7-led-lampen bijgekocht voor stuurmontage.
De kop zou te zwaar zijn voor helmmontage.
Die batterijen hebben 9800mah en het voltage past ook voor de helmlamp.
Die kan dan langer op vol vermogen branden dan ik ooit ga fietsen.

De Chinese lumens zijn wel maar half zo veel waard dan de Europese

[vedet]

Ik heb zo'n chineesje. Doet al 3 jaar prima z'n werk maar heb wel 2 batterijen extra besteld.
Die gaan alledrie in een klein tasje dat aan m'n stuurpen hangt. Geen last van kabels, is de batterij leeg plug ik de volgende in. Ik kom zo'n 5 uur toe op de hoogste stand.