mountain king of rocket ron

[joeric]

op mijn cube liggen er nu rocket ron 2.1 en op mijn pro winner mountain king 2.2.
ik ben niet zo ervaren met welke band voor waar dient.
de mountain king op aanraden van kennis gelegd omdat ik men pro winner gebruik voor heel de winter door.
maar ga nu zaterdag naar kemmel en wil daar met men cube rijden. schijfremmen en verende vork.
dus met welke banden heb ik deze natte weersomstandigheden het beste rij comfort.

alvast bedankt

[triumph_st]

Mountain King (zeker vooraan)

[SD2E]

heb ook al eens mountainkings gelegd, die geven meer grip in sommige gevallen, maar als het echt plakkende blubber is zitten hogere noppen even snel vol en wegen ze een ton.
Dus voor echte plakkende modder gaat die rocket ron 2.1 (smaller) zelfs beter zijn volgens mij.

ikzelf hou het bij de xkings voor het hele seizoen ik, met bij heel droog weer zelfs racekings (omdat ik die nog liggen heb)

[Reflex]

Een smalle Xking voor is mijn beste band tot nu toe geweest. Schwalbe Thunderburt, Racing Ralph, Rocket Ron, nobby nic alles geprobeerd maar de Xking geeft je vele malen meer vertrouwen. Achter rij ik een heel jaar door met de Raceking. In modder niet ideaal maar geen zin om te wisselen.

[erwin.91]

@Reflex, een smalle X-King is dit dan de 2.0 versie ?

Hoe zit het met het tubbless maken van de race sport versie's, is dit goed te doen ?
Ik weet dat er in het begin van de RS versie's toch wat problemen waren ivm het tubbless leggen.

Zelf rijd ik voornamelijk met Racing ralph 2.1 op mijn 29er fully, maar ik wil is iets anders van banden.

[Wacky-S]

Modder: Mountainking 2.2 Protection voor, XKing 2.2 Protection achter
Droog tot lichte modder: Race King 2.2 Protection

[KrisMaes76]

@Reflex, een smalle X-King is dit dan de 2.0 versie ?

Hoe zit het met het tubbless maken van de race sport versie's, is dit goed te doen ?
Ik weet dat er in het begin van de RS versie's toch wat problemen waren ivm het tubbless leggen.

Zelf rijd ik voornamelijk met Racing ralph 2.1 op mijn 29er fully, maar ik wil is iets anders van banden.

Ik had 2 Mk's racesport, heb ze tubeless gekregen, maar heeft wel een dag of 2 geduurd. Heb ze aan een maat verkocht en protections gekocht, veel makkelijker tubeless te krijgen en beter gedrag in de bochten.

[Reflex]

@Reflex, een smalle X-King is dit dan de 2.0 versie ?

Hoe zit het met het tubbless maken van de race sport versie's, is dit goed te doen ?
Ik weet dat er in het begin van de RS versie's toch wat problemen waren ivm het tubbless leggen.

Zelf rijd ik voornamelijk met Racing ralph 2.1 op mijn 29er fully, maar ik wil is iets anders van banden.

Mijn excuses, ik bedoel een 2.2 X-king (wat dus eigenlijk tussenin lijkt, maar deze is veel smaller dan de 2.2 raceking). De meeste problemen met het tubeless krijgen bij banden hebben te maken met het feit dat men de binnenkant niet goed ontvet. Bij de continental banden is dit extra belangrijk omdat deze net wat vettiger lijken te zijn dan de Schwalbes bijvoorbeeld. Goed de binnenkant ontvetten en daarna de latex goed laten inwerken door het wiel rondom te schudden (zie youtube) en desnoods om en om enkele uurtjes op een zijflank te laten rusten. Ik gebruik nu de Protections en met name de X-king was eigenlijk al zonder latex dicht. De Raceking behoefde wat meer werk, maar na 1 keer 2 uur op een kant waren ze dicht. De eerste serie Thunderburts hadden ook wat moeite (maar wat wil je voor net 400 gram). Maar zelfs die krijg je tubeless.

[dennisVO]

ik heb mijn Rocket Ron vooraan geruild voor een MountainKing, en ben daar zeer tevreden van.
meer grip, wat op zich meer zelfvertrouwen geeft.

als m'n RockteRon achteraan versleten is, kan het zijn dat ik daar eens een X-King op leg.

[joske77]

MK 2.2 is de fijnste band die ik gehad heb.
Veel vertrouwen en relatief weinig weerstand

Ik had de protection versie, wel wat zwaarder maar nooit lek gereden met deze banden