Propere tandwielen

scelter · Post by **scelter** » Fri 21 Jan 2005 23:12

We bedoelen daarmee dat een cassette geen smeermiddelnodig heeft, daar zal toch alleen maar vuiligheid in blijven hangen. Alleen uw ketting moet ge smeren.

nothing 's impossible · Post by **nothing 's impossible** » Fri 21 Jan 2005 23:31

Tokke,
Je body is niet zo schitterend afgedicht, gewoon een rubber ringetje, en wat vet.
Vet is waterafstotend, dus het water en vuil blijven uit de body.

Als jij ontvetter op je cassette kiepert, dan loopt een deel tussen het wiel en de body.
Het vet dat voor de dichting van de body zorgde lost op, water en vuil kan makkelijker in de body, de volgende keer loopt er ontvetter in de body, die lost het vet in de body op.....

Natuurlijk, 1 keertje is geen probleem, maar elke keer opnieuw maakt dat je body gaat kraken, speling krijgt, gaat vastvriezen in de winter, de tandjes sneller slijten,....

Nielskie · Post by **Nielskie** » Sat 22 Jan 2005 01:43

effe vraagske
Hoe krijg je de cassette er af? Gewoonlijk ben ik die aan het flossen maar dat duurt me wat te lang.

nothing 's impossible · Post by **nothing 's impossible** » Sat 22 Jan 2005 02:06

Je moet gewoon de lockring losvijzen;

As uit het wiel halen, chainwhip rond cassette (lukt meestal ook met de hand, maar zo'n chainwhip is wel handig), sleutel in de lockring, done.

vb de:

TL-HG10

TL-SR20

op http://www.shimano-europe.com/cycling/index.phtml

Kijk ook eens op http://www.parktool.com/repair_help/FAQcogs.shtml

catchup! · Post by **catchup!** » Sat 22 Jan 2005 11:15

Je hebt daar dus speciale tools voor nodig. En wekelijks uw cassette demonteren is niet zo gezond voor 'den draad' en de grip op de lockring. Bovendien telkens kans op verkeerde ontage (te los, te vast, scheef, enzz.) dus ik zou dat niet te veel doen. Geldt voor alle onderdelen.

Regelmatig (!) flossen, zelfs met droge doek, is voldoende. Als het maanden geleden is zul je wel wat peuterwerk hebben (opgehoopte vuil en gras). Eerst wiel demonteren en een tiental minuten met een fijne reep van een oude doek flossen.
Wrijf ook uw ketting zo proper mogelijk. Nog beter is om uw ketting regelmatig te demonteren en uit te spoelen in wat ontvetter of petrol of sop, daarna goed laten drogen. De producten kun je een aantal keer hergebruiken, denk ook aan het milieu. Indien je een powerlink van Sram hebt is dit echt niet veel werk, geen tools nodig. Duurt in totaal een kwartiertje.

Minstens even belangrijk dan al dat kuiswerk: een goede kettingolie! En zeker NIET teveel smeren. Een druppelke per schakel is voldoende. Anders trekt het alleen maar allemaal extra vuil aan en hebt ge weer extra kuiswerk. Ik gebruik Pedros Synlube in alle omstandigheden.

Als ge dat volhoudt na elke modderrit of na elke week of drie a vier droge ritten, dan zullen ze wel blijven 'blinken'

nothing 's impossible · Post by **nothing 's impossible** » Sat 22 Jan 2005 12:13

Catchup, gij doet het klinken alsof ge een gediplomeerde technieker moet zijn om de cassette te verwijderen.
Dat is toch een fluitje van een cent!

En zo'n lockring kunt ge toch wel duizend keer los en vast zetten zonder problemen!
Gewoon af en toe een titske vet!
Over de ontage heb ik me nog nooit zorgen gemaakt, gewoon niet te vast zetten.

Ik ken toch wat bikers die een paar wielen voor de weg en een paar wielen voor het veld hebben en die ipv andere banden te steken andere wielen steken en de cassette wisselen, zonder problemen en gaat veel sneller dan het wisselen van banden!

catchup! · Post by **catchup!** » Sat 22 Jan 2005 12:40

Akkoord NI, maar niet als we het over beginners hebben. En de vraag 'mijn tandwielen zijn altijd zo vuil, hoe komt dat' is toch een typische beginnersvraag denk ik.

nothing 's impossible · Post by **nothing 's impossible** » Sat 22 Jan 2005 12:46

Volgens mij kan je als beginner niet te veel misdoen aan een bike als je je gezond verstand, de juiste sleutels gebruikt en een idee hebt van aandraaimomenten.

Je moet er toch ooit aan beginnen, en dan is een cassette afnemen één van de simpelste dingen.

catchup! · Post by **catchup!** » Sat 22 Jan 2005 12:51

nothing 's impossible wrote:Volgens mij kan je als beginner niet te veel misdoen aan een bike als je je gezond verstand, de juiste sleutels gebruikt en een idee hebt van aandraaimomenten.

Ola maar ik heb verdorie veel aan mijn velooke omzeep 'geschroefd' zenne, al doende leert men. En een cassette demonteren is iets wat ik het eerste jaar zeker niet zelf heb gedaan.
In elk geval kan de topicstarter nu voor zichzelf uitmaken welke tip het meest bruikbaar is, die zal nu wel verder geholpen zijn.

nothing 's impossible · Post by **nothing 's impossible** » Sat 22 Jan 2005 13:37

En, waar liep het mis?

Gezond verstand
Juiste sleutel
of aandraaimoment?

ALGEMEEN NIEUWS

WEDSTRIJDVERSLAGEN

FOTO

VIDEO

PRODUCTTESTEN

PRODUCTNIEUWS

TOERTOCHTEN

Propere tandwielen